在車輛制冷、熱泵、制動、燃料電池高效工作等需求中,渦旋機以壓縮機或膨脹機的形式體現(xiàn)獨特的優(yōu)勢,日益受到相關研發(fā)、應用領域的關注。目前渦旋機動靜渦盤在高速相對運行時,在平動方向和軸向的高精度動態(tài)密封要求對設計、加工和應用具有較大的困難,阻礙了其往高壓力、大容量、長壽命和無油方向的高性價比發(fā)展。就軸向而言,其軸向氣體分離力隨主軸轉角和壓縮機出口氣體壓力的變化而大幅度變化,因此,實現(xiàn)高性能軸向動態(tài)密封,對渦旋壓縮機動態(tài)的軸向氣體分離力進行動態(tài)精密平衡是首要的需要妥善解決的關鍵問題之一。文章首先介紹了渦旋壓縮機的結構與課題研究的背景及意義,以及其軸向力平衡的問題,提出本課題研究的目的。分析傳統(tǒng)渦旋壓縮機軸向力平衡方法,提出了電磁式渦旋機動態(tài)平衡方案,針對目標壓縮機的應用需求以及內(nèi)部空間結構,設計了渦旋壓縮機軸向力平衡電磁線圈結構。之后,針對電磁力動態(tài)跟蹤控制中滯后現(xiàn)象,研究預測跟蹤PID動態(tài)電磁力控制方法。分析了不同參數(shù)值對控制性能的影響,提出了能尋找最優(yōu)提前步數(shù)值的預測跟蹤PID方法;并與傳統(tǒng)的PID控制方法進行了對比。論證了預測跟蹤控制方法的有效性。最后為了進一步驗證渦旋壓縮機軸向力平衡控...

【文章頁數(shù)】：72 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1-1汽車空調(diào)結構示意圖

浙江科技學院碩士學位論文第1章緒論2在汽車空調(diào)系統(tǒng)中，空調(diào)壓縮機為核心組件，從其誕生以來已經(jīng)經(jīng)歷了多次的變革。其設計經(jīng)歷了往復活塞式壓縮機到斜盤式壓縮機的變化，由于斜盤式壓縮機的設計技術與工藝都較為成熟，因此占據(jù)目前汽車空調(diào)壓縮機的主流市場[17-18]。斜盤式壓縮機采用軸向往復....

圖1-2渦旋壓縮機壓縮流程示意圖

浙江科技學院碩士學位論文第1章緒論3了氣體的吸入，壓縮以及排出這樣整個流程。渦旋壓縮機實現(xiàn)外部空氣的吸入，壓縮以及排放是根據(jù)系統(tǒng)壓縮腔內(nèi)部空間的周期性變化實現(xiàn)的，系統(tǒng)的工作流程圖如下圖1-2所示。圖1-2渦旋壓縮機壓縮流程示意圖由上圖可以看出，隨著曲軸轉角的變化，每個轉角都會出現(xiàn)....

圖1-3磁力驅動式無油渦旋壓縮機

浙江科技學院碩士學位論文第1章緒論6[34-39]，還有渦旋液體泵[40-45]、內(nèi)燃機[46-49]、渦旋膨脹機[50-54]相關方面應用也開始得到明顯的上升。1.2.3渦旋壓縮機研究現(xiàn)狀作為新一代具有發(fā)展?jié)摿Φ臏u旋壓縮機之一，其在市場上已經(jīng)存在著諸多型號產(chǎn)品，但是對于其研究也....

圖1-4電磁鐵結構

浙江科技學院碩士學位論文第1章緒論71.3磁懸浮相關技術簡介1.3.1磁懸浮技術的基本原理及應用磁懸浮技術是能夠利用電磁力實現(xiàn)導磁材料無接觸式懸浮的高新技術，依據(jù)其應用方式的不同，可以將磁懸浮的類型劃分為吸力式磁懸浮與斥力式磁懸福本文采用電磁驅動補償渦旋壓縮機軸向力主要采用吸力式....

本文編號：3959230