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基于MOLDFLOW輕型車(chē)散熱器連接件注射成型缺陷分析與工藝優(yōu)化

發(fā)布時(shí)間:2024-03-21 00:13
  輕型汽車(chē)散熱器連接件材料為PA66,制件通孔較多、壁厚不均勻且側(cè)耳在同一側(cè),結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。在試制的過(guò)程中,時(shí)而出現(xiàn)填充不滿、熔接痕以及翹曲變形等成型缺陷,尤其是翹曲變形成為困擾企業(yè)的技術(shù)難題,影響產(chǎn)品質(zhì)量和驗(yàn)收。目前,當(dāng)塑件存在質(zhì)量問(wèn)題時(shí),大多數(shù)傳統(tǒng)企業(yè)都依賴(lài)技術(shù)人員的經(jīng)驗(yàn),進(jìn)行工藝參數(shù)調(diào)整和模具結(jié)構(gòu)改進(jìn),浪費(fèi)了大量的時(shí)間,增加了設(shè)計(jì)制造成本。本論文針對(duì)試驗(yàn)時(shí)出現(xiàn)的產(chǎn)品質(zhì)量缺陷等問(wèn)題,合理的運(yùn)用注塑成型的CAE有限元數(shù)值模擬軟件Moldflow對(duì)成型過(guò)程進(jìn)行模擬;對(duì)初始模具的澆注系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)提出了不同的改善方案,通過(guò)對(duì)不同的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行模擬,選出最佳的澆注系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)。對(duì)于工藝參數(shù),采用正交實(shí)驗(yàn)的方法,選取了對(duì)注射成型質(zhì)量影響較大的五個(gè)因素作為對(duì)翹曲變形量的影響因素,這五個(gè)工藝參數(shù)分別為:模具溫度(℃)、熔體溫度(℃)、注射時(shí)間(s)、保壓時(shí)間(s)以及保壓壓力(Mpa)。以最小的翹曲變形量為優(yōu)化目標(biāo),分別進(jìn)行多次的模擬實(shí)驗(yàn),研究它們對(duì)于輕型車(chē)散熱器連接件的影響程度。采用數(shù)學(xué)極差的方法,來(lái)確定工藝參數(shù)分別對(duì)翹曲變形量的影響大小的順序。在模擬驗(yàn)證后,結(jié)果顯示:翹曲變形量下降到0.84...

【文章頁(yè)數(shù)】:68 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

圖1.1輕型車(chē)散熱器連接件??Figure?1.1?Lightweight?radiator?connector??1.1.2研究意義??

圖1.1輕型車(chē)散熱器連接件??Figure?1.1?Lightweight?radiator?connector??1.1.2研究意義??

??第一章緒論???????第一章緒論??1.1課題來(lái)源和研究意義??1.1.1課題來(lái)源??本論文的選題來(lái)源于某模具設(shè)計(jì)制造有限公司生產(chǎn)的輕型車(chē)散熱器連接件,該制件??材料為PA66,整體厚度3.3mm,雙耳厚度最大4.7mm,壁厚不均勻;側(cè)耳在同一側(cè),??冷卻收縮時(shí),在長(zhǎng)度方向....


圖2.1?a)所示,塑料熔體前沿分子會(huì)被流體的流動(dòng)產(chǎn)生的力向前拉伸,塑料分??子在模具型腔中運(yùn)動(dòng)取向和運(yùn)動(dòng)方向一致時(shí),熔體在型腔內(nèi)壁受到的剪切力會(huì)越來(lái)越大,??

圖2.1?a)所示,塑料熔體前沿分子會(huì)被流體的流動(dòng)產(chǎn)生的力向前拉伸,塑料分??子在模具型腔中運(yùn)動(dòng)取向和運(yùn)動(dòng)方向一致時(shí),熔體在型腔內(nèi)壁受到的剪切力會(huì)越來(lái)越大,??

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圖2.2熔接痕的形成過(guò)程??Figure?2.2?The?formation?of?weld?lines??澆口的位置影響著熔接痕出現(xiàn)的位置

圖2.2熔接痕的形成過(guò)程??Figure?2.2?The?formation?of?weld?lines??澆口的位置影響著熔接痕出現(xiàn)的位置

?第二章注射成型理論基礎(chǔ)???發(fā)生,在最初始設(shè)計(jì)制件時(shí),盡量簡(jiǎn)潔,避幵帶有孔或者嵌件的設(shè)計(jì),壁厚變化不大,??才能在最大程度上減少熔接痕的產(chǎn)生。??(2)模具的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)??在設(shè)計(jì)模具結(jié)構(gòu)時(shí),致使熔接痕的產(chǎn)生影響較大的因素為:澆注設(shè)計(jì)、冷卻設(shè)計(jì)和??排氣設(shè)計(jì)。??—9^-???—?....


圖3.1散熱器連接件三維模型??

圖3.1散熱器連接件三維模型??

?第三章輕型車(chē)散熱器連接件注射成型數(shù)值模擬???第三章輕型車(chē)散熱器連接件注射成型數(shù)值模擬??3.1注塑件的工藝分析??課題研究的是某款輕型汽車(chē)散熱器連接件,該制件的三維幾何模型如圖3.1所示,??要求外觀飽滿、沒(méi)有流紋、無(wú)飛邊等,裝配尺寸上下差不超過(guò)1mm。散熱器連接件結(jié)??構(gòu)比....



本文編號(hào):3933522

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