酒后駕駛現(xiàn)象屢禁不止,針對打擊酒后駕車的要求,進行了多傳感器信息融合的車載酒駕檢測系統(tǒng)研究。基于多傳感器信息融合技術(shù),設(shè)計了一種多傳感器陣列,構(gòu)建由進氣模塊、控制模塊和數(shù)據(jù)處理模塊組成的車載酒駕檢測系統(tǒng)。為進一步提高該系統(tǒng)對目標氣體的分類識別效果、酒精檢測精度。對傳感器陣列進行了優(yōu)化研究,并將實驗設(shè)備應(yīng)用于實車試驗中。具體研究工作如下:將多傳感器信息融合技術(shù)應(yīng)用于車載酒駕的檢測與識別,針對駕駛?cè)司坪蠛舫鰵膺@種特殊目標氣體,選用目前商用化水平較高、技術(shù)較為成熟的金屬氧化物半導(dǎo)體傳感器作為傳感器陣列的主體。通過數(shù)據(jù)采集儀將電信號轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號,與特定的軟件共同構(gòu)成車載酒駕檢測系統(tǒng)。利用構(gòu)建的車載酒駕檢測系統(tǒng),設(shè)計并實現(xiàn)了針對目標氣體的數(shù)據(jù)采集實驗。為定量評價原始氣體傳感器陣列對目標氣體的分類和識別能力,采用SVM對實驗數(shù)據(jù)進行處理。從數(shù)據(jù)降維和特征選擇的角度出發(fā),采用基于主成分分析、線性判別分析以及遞歸特征消除的傳感器陣列優(yōu)化算法對原始傳感器陣列進行優(yōu)化。由支持向量機獲得的測試集識別率和陣列中傳感器的數(shù)量作為評估指標。對比了優(yōu)化后傳感器陣列及其相應(yīng)優(yōu)化算法的性能。在使用的三種傳感器陣列優(yōu)化...

【文章頁數(shù)】：70 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.12008-2018年我國民用汽車保有量(萬輛)

第1章緒論第1章緒論1研究背景及意義隨著我國國民經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展，人們生活水平日益提高，汽車行業(yè)得到了發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們生活中的一部分。據(jù)國家公安部交通管理局發(fā)布數(shù)據(jù)車保有量持續(xù)高速猛增，截至到2018年年底，中國汽車保有量達2.4億輛，比增長10.5....

圖1.2各國酒后駕車致死性事故所占比例雖然世界各國在立法層面上嚴厲打擊酒駕行為[7][8][9]

圖1.2各國酒后駕車致死性事故所占比例然世界各國在立法層面上嚴厲打擊酒駕行為[7][8][9]，大大增加了對酒后駕罰力度，但并沒有有效的阻止酒駕行為的發(fā)生，重大交通事故仍屢見不動安全技術(shù)領(lǐng)域，為了有效的遏制酒駕行為的發(fā)生，各國研制出不同類裝置，隨著傳感器技術(shù)的發(fā)展，研究人員借....

圖1.3薩博酒精鑰匙

究現(xiàn)狀現(xiàn)狀納大學的Harger設(shè)計了一個像球囊一樣的第一鉀的氧化反應(yīng)測量醇的含量[13]。隨后的呼氣式酒的。應(yīng)用在交警部門檢測酒駕的手持吹氣式酒精3日，世界上第一臺醉酒呼吸分析儀首次在瑞典重視醉酒駕駛。它為未來幾十年的酒精檢測技術(shù)影響。到目前為止，各種類型的醉酒檢測儀器基仍....

圖1.4沃爾沃Alcoguard酒精鎖

則發(fā)動機會自動鎖止不能啟動；若駕駛?cè)颂颖軝z測，則發(fā)動。此項設(shè)備與技術(shù)已經(jīng)在三家交通運輸類公司——一家公共汽車公司、司、一家卡車公司，試驗普及3年，每家公司配備了100套酒精鑰匙。駕交通事故方面有顯著效果，但駕駛?cè)说牟慌浜匣蛩舜�、少吹的現(xiàn)。年，沃爾沃對此項技術(shù)和設(shè)備進行....

本文編號：3930679