同步帶的制造工藝特殊,使其能做無滑差、不丟步的同步傳動,因而廣泛應(yīng)用于汽車行業(yè)中。汽車同步帶在發(fā)動機(jī)配氣系統(tǒng)中起著不可替代的重要作用,以一定的傳動比連接上曲軸來保證進(jìn)、排氣時間的準(zhǔn)確,所以也稱為正時皮帶。汽車市場發(fā)展迅猛,使得人們越來越重視汽車同步帶的性能指標(biāo)。在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下保持精度高、平穩(wěn)性強(qiáng)已成為衡量傳動帶系統(tǒng)傳動質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn),卻因為同步帶是柔性構(gòu)件,在運(yùn)動過程中會出現(xiàn)沿帶輪中心軸方向上的橫向擺動,這種擺動在產(chǎn)生噪聲的同時會加快同步帶的磨損,嚴(yán)重影響了傳動精度、極大地縮短了皮帶的壽命。針對汽車同步帶橫向擺動量的測量,現(xiàn)如今國內(nèi)暫時仍未研發(fā)出一個滿足GB12734-2003標(biāo)準(zhǔn)的完整測量系統(tǒng)。本論文在一些常見測距方法的基礎(chǔ)上研發(fā)出了一個由控制系統(tǒng)、進(jìn)退帶電機(jī)、測量電機(jī)、非接觸位移傳感器、光電轉(zhuǎn)速測量傳感器和砝碼等組成的橫向擺動量測量系統(tǒng),可以精確地對汽車同步帶橫向擺動量進(jìn)行測量。系統(tǒng)采用了具有ARM Cortex M4內(nèi)核和DSP指令集的STM32F407ZGT6微控制器作為主控芯片,可以使用ST官方提供的DSP庫進(jìn)行數(shù)字濾波算法,增強(qiáng)了系統(tǒng)測量過程中的抗干擾性。采用光三角非接...

【文章頁數(shù)】：72 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖3.17ZX-LD40L成品圖

3同步帶橫向擺動量測量本文所設(shè)計的汽車同步帶數(shù)控精密測長機(jī)的控制系統(tǒng)中會對汽車擺動量進(jìn)行測量，根據(jù)控制系統(tǒng)對汽車同步帶橫向擺動量的精確度設(shè)計的控制系統(tǒng)將選用非接觸激光測位移傳感器對汽車同步帶的行測量，型號為ZX-LD40L，測量范圍為±10mm，頻率響-500ms，分辨率為....

圖1.1汽車發(fā)動系統(tǒng)內(nèi)的同步帶據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計：2017年1-5月我國汽車生產(chǎn)量達(dá)到1135.84萬輛，增長率為4.49%；2018年上半年，我國汽車生產(chǎn)量突破1199.3萬輛，增長率為2%

第1章緒論意義動帶的主流，在傳動領(lǐng)域應(yīng)用甚廣。小到可以作為可以用于加工機(jī)床、機(jī)器儀表及汽車等行業(yè)的機(jī)械言，同步帶傳動主要作用在汽車發(fā)動[2]的正時系統(tǒng)就是當(dāng)發(fā)動機(jī)開始工作時，在“正時”的連接作用下排氣門的開啟關(guān)閉（時間）、火花塞點(diǎn)火的順序（正時”就是指通過發(fā)動機(jī)內(nèi)部的正時機(jī)....

圖1.2汽車同步帶振動示意圖

圖1.2汽車同步帶振動示意圖是同步帶在傳動過程中帶沿著帶輪中心軸方家汽車同步帶標(biāo)準(zhǔn)GB/T12734-2003[5]，節(jié)線量測量精度應(yīng)達(dá)到±0.1mm，所以需要對每檢測。車同步帶GB/T12734-2003標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的汽求及原理，本系統(tǒng)研制了汽車同步帶橫向擺的準(zhǔn)確測量。....

圖22坐標(biāo)系和剛體小標(biāo)蔡下的諫彥和慮位潞為

該軟件采用的算法為完全遞歸算法，加之使其適用于求解大規(guī)�；驈�(fù)雜接觸的多體動力體在空間中的運(yùn)動，都是以剛體中的某一個點(diǎn)圖2.2所示，剛體中的其余任意一點(diǎn)P相對于為：[fgh]aaaaaaaaaA==313233212223111213、g和h分別為沿....

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