發(fā)布時(shí)間：2023-11-23 20:25

　　內(nèi)齒輪在電動(dòng)汽車傳動(dòng)軸中是連接軸管與萬(wàn)向節(jié)的中間部件,在電動(dòng)汽車行業(yè)有著巨大的生產(chǎn)需求量。由于內(nèi)齒輪的制造材料一般以20Cr Mn Ti,40Cr合金鋼等為主,在插齒加工和拉削加工中,存在內(nèi)齒輪加工效率低,刀具磨損量大等缺點(diǎn)。不利于提高內(nèi)齒輪加工效率,降低加工成本。因此,急需探索出一種加工工藝以解決內(nèi)齒輪加工中存在的難點(diǎn)。針對(duì)電動(dòng)汽車內(nèi)齒輪加工工藝存在的問(wèn)題,本課題提出了應(yīng)用電解加工技術(shù)對(duì)內(nèi)齒輪零件進(jìn)行工藝實(shí)驗(yàn)探索,以驗(yàn)證內(nèi)齒輪電解加工可行性。并通過(guò)優(yōu)化工藝參數(shù),達(dá)到提高加工效率,降低加工成本的目的。本文制定了電解加工內(nèi)齒輪方案,設(shè)計(jì)制造了工具陰極與工裝夾具,研究了內(nèi)齒輪電解加工中的加工難點(diǎn)問(wèn)題,完成了對(duì)實(shí)驗(yàn)工藝的參數(shù)優(yōu)化,具體的工作內(nèi)容有:1.分析了內(nèi)齒輪各主要加工方式的優(yōu)缺點(diǎn),整理并得出了電解加工內(nèi)齒輪中的加工難點(diǎn)問(wèn)題。簡(jiǎn)化研究過(guò)程,將內(nèi)齒輪的成型過(guò)程簡(jiǎn)化為復(fù)數(shù)個(gè)內(nèi)齒加工過(guò)程的疊加,有針對(duì)性的對(duì)單個(gè)內(nèi)齒加工過(guò)程中的難點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了研究分析。依據(jù)加工中流場(chǎng)設(shè)計(jì)要求,提出了一種改進(jìn)正流式流場(chǎng)模型。設(shè)計(jì)了對(duì)應(yīng)的電解加工工具陰極與工裝,并利用計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)對(duì)設(shè)計(jì)的陰極結(jié)構(gòu)進(jìn)行仿真優(yōu)化。通過(guò)陰...

【文章頁(yè)數(shù)】：91 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 內(nèi)齒輪零件的應(yīng)用
        1.1.2 內(nèi)齒輪零件特點(diǎn)及主要加工方法
    1.2 電解加工技術(shù)研究發(fā)展現(xiàn)狀
        1.2.1 電解加工技術(shù)國(guó)內(nèi)研究發(fā)展現(xiàn)狀
        1.2.2 電解加工技術(shù)國(guó)外研究發(fā)展現(xiàn)狀
    1.3 課題研究意義和內(nèi)容
        1.3.1 研究目的和意義
        1.3.2 研究來(lái)源
        1.3.3 研究?jī)?nèi)容
    1.4 本章小結(jié)
第二章 電解加工內(nèi)齒輪原理與方案設(shè)計(jì)
    2.1 電解加工簡(jiǎn)介
        2.1.1 電解加工基本原理
        2.1.2 電解加工的工藝特性
        2.1.3 電解加工中流場(chǎng)形式
    2.2 內(nèi)齒輪工藝難點(diǎn)分析與方案設(shè)計(jì)
        2.2.1 內(nèi)齒輪工藝難點(diǎn)分析
        2.2.2 內(nèi)齒輪工藝方案設(shè)計(jì)
    2.3 電解加工工具陰極設(shè)計(jì)與優(yōu)化
        2.3.1 加工量理論計(jì)算
        2.3.2 工具陰極設(shè)計(jì)要求
        2.3.3 工具陰極齒形修型
        2.3.4 工具陰極導(dǎo)流桿供液優(yōu)化
    2.4 電解加工內(nèi)齒輪工具陰極設(shè)計(jì)
    2.5 本章小結(jié)
第三章 電解加工內(nèi)齒輪仿真實(shí)驗(yàn)研究
    3.1 電解加工多物理場(chǎng)耦合原理
    3.2 電解加工多物理場(chǎng)選用與評(píng)估方法
        3.2.1 流場(chǎng)仿真模型建立
        3.2.2 電場(chǎng)仿真模型建立
        3.2.3 加工區(qū)域劃分與評(píng)估方法
    3.3 正流式與反流式仿真結(jié)果及分析
        3.3.1 加工原理介紹
        3.3.2 仿真幾何模型建立
        3.3.3 正流式與反流式仿真分析
        3.3.4 不同入口壓力仿真結(jié)果
    3.4 改進(jìn)正流式仿真結(jié)果及分析
        3.4.1 加工原理介紹
        3.4.2 仿真幾何模型建立
        3.4.3 改進(jìn)正流式仿真分析
        3.4.4 不同入口壓力仿真結(jié)果
    3.5 本章小結(jié)
第四章 電解加工內(nèi)齒輪觀測(cè)實(shí)驗(yàn)研究
    4.1 內(nèi)齒輪電解加工觀測(cè)實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)
        4.1.1 內(nèi)齒輪觀測(cè)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)搭建
        4.1.2 內(nèi)齒輪觀測(cè)實(shí)驗(yàn)參數(shù)選擇
    4.2 內(nèi)齒輪電解加工流場(chǎng)特征分析
        4.2.1 正流式流場(chǎng)特征分析
        4.2.2 反流式流場(chǎng)特征分析
        4.2.3 改進(jìn)正流式流場(chǎng)特征分析
    4.3 內(nèi)齒輪電解加工特性與加工檢測(cè)
        4.3.1 內(nèi)齒輪電解加工特性研究
        4.3.2 內(nèi)齒輪電解加工輪廓檢測(cè)
        4.3.3 內(nèi)齒輪電解加工齒面檢測(cè)
    4.4 本章小結(jié)
第五章 電解加工內(nèi)齒輪工藝實(shí)驗(yàn)研究
    5.1 電解加工內(nèi)齒輪實(shí)驗(yàn)參數(shù)選擇
    5.2 電解加工內(nèi)齒輪加工電源與機(jī)床選擇
    5.3 電解加工內(nèi)齒輪工藝實(shí)驗(yàn)
        5.3.1 脈沖電壓對(duì)電解加工內(nèi)齒輪的影響
        5.3.2 脈沖占空比對(duì)電解加工內(nèi)齒輪的影響
        5.3.3 進(jìn)給速度對(duì)電解加工內(nèi)齒輪的影響
    5.4 電解加工內(nèi)齒輪試制
    5.5 本章小結(jié)
結(jié)論與展望
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表論文及專利
致謝



本文編號(hào)：3866145