劍麻纖維/聚丙烯復(fù)合材料的制備及應(yīng)用研究
發(fā)布時間:2023-05-10 19:10
隨著人們環(huán)保意識的逐漸增強(qiáng),對可再生資源的利用越發(fā)受到重視。近年來,天然纖維增強(qiáng)聚丙烯基復(fù)合材料因其環(huán)保、輕量化、可降解而逐漸受到研究者的關(guān)注,應(yīng)用領(lǐng)域也越來越廣泛。本實驗采用劍麻纖維為填充材料,聚丙烯樹脂為基體材料,通過熱壓成型的方式制備劍麻纖維(SF)/聚丙烯(PP)復(fù)合材料。通過改變劍麻纖維含量、纖維長度、纖維表面處理方法制備復(fù)合材料,研究這些變量因素對劍麻纖維/聚丙烯復(fù)合材料界面粘結(jié)性、各項力學(xué)性能以及流動性的影響。同時對劍麻纖維/聚丙烯復(fù)合材料在汽車工業(yè)中的應(yīng)用進(jìn)行了闡述,對注塑成型工藝過程中可能出現(xiàn)的具體問題給出了建議與方法。實驗結(jié)果表明:(1)對劍麻纖維進(jìn)行表面處理能改善纖維與聚丙烯基體的界面相容性,提高兩相界面的粘結(jié)性。且添加相容劑MAH-g-PP的復(fù)合材料的界面粘結(jié)性要好于經(jīng)過NaOH堿液和MAH處理的復(fù)合材料界面粘結(jié)性。(2)SF/PP復(fù)合材料的拉伸強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度隨著纖維含量、纖維長度的增加呈上升趨勢,沖擊強(qiáng)度則呈下降趨勢。SF以6 mm長度為宜。隨著SF用量的增加,PP/SF復(fù)合材料的拉伸強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度均呈先增大后減小的趨勢,當(dāng)SF用量為15%時,PP/SF復(fù)合材...
【文章頁數(shù)】:63 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第一章 緒論
1.1 引言
1.2 劍麻纖維簡介
1.2.1 劍麻纖維結(jié)構(gòu)
1.2.2 劍麻纖維性能
1.3 劍麻纖維表面處理方法
1.3.1 物理處理方法
1.3.2 化學(xué)處理方法
1.4 劍麻纖維/聚丙烯復(fù)合材料概況
1.4.1 劍麻纖維/聚丙烯復(fù)合材料的加工方法
1.4.2 劍麻纖維/聚丙烯復(fù)合材料的應(yīng)用
1.5 課題的研究背景、意義及內(nèi)容
1.5.1 研究背景
1.5.2 研究意義
1.5.3 研究內(nèi)容
第二章 劍麻纖維/聚丙烯復(fù)合材料的研究
2.1 實驗部分
2.1.1 主要原材料
2.1.2 儀器設(shè)備
2.1.3 劍麻纖維/聚丙烯復(fù)合材料的制備
2.1.4 劍麻纖維/聚丙烯復(fù)合材料性能測試
2.2 結(jié)果與討論
2.2.1 SF/PP復(fù)合材料拉伸斷面形貌SEM分析
2.2.2 SF/PP復(fù)合材料力學(xué)性能分析
2.2.3 SF/PP復(fù)合材料流動性分析
2.2.4 不同處理方法的SF增強(qiáng)聚丙烯復(fù)合材料力學(xué)性能分析
2.3 耐熱性分析
第三章 阻燃型SF/PP復(fù)合材料的制備
3.1 實驗部分
3.1.1 主要原材料
3.1.2 儀器設(shè)備
3.1.3 阻燃型SF/PP復(fù)合材料的制備
3.1.4 性能測試
3.2 結(jié)果與討論
3.2.1 SF/PP復(fù)合材料燃燒特性
3.2.2 阻燃劑加入量對阻燃型SF/PP復(fù)合材料氧指數(shù)的影響
3.2.3 阻燃劑加入量對阻燃型SF/PP復(fù)合材料燃燒速率的影響
第四章 SF/PP復(fù)合材料在汽車工業(yè)中的應(yīng)用
4.1 汽車內(nèi)飾材料
4.1.1 聚丙烯材料
4.1.2 天然纖維增強(qiáng)材料
4.2 汽車內(nèi)飾件的加工方法
4.2.1 模壓法
4.2.2 注塑法
4.3 注塑成型缺陷分析
4.3.1 欠注
4.3.2 溢料(飛邊)
4.3.3 流痕
4.3.4 頂白
4.3.5 縮痕
4.4 儀表板生產(chǎn)示例
4.5 技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析
4.5.1 技術(shù)分析
4.5.2 經(jīng)濟(jì)分析
第五章 結(jié)論與展望
5.1 結(jié)論
5.2 展望
參考文獻(xiàn)
作者簡介
作者在攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文
致謝
本文編號:3813335
【文章頁數(shù)】:63 頁
【學(xué)位級別】:碩士
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摘要
Abstract
第一章 緒論
1.1 引言
1.2 劍麻纖維簡介
1.2.1 劍麻纖維結(jié)構(gòu)
1.2.2 劍麻纖維性能
1.3 劍麻纖維表面處理方法
1.3.1 物理處理方法
1.3.2 化學(xué)處理方法
1.4 劍麻纖維/聚丙烯復(fù)合材料概況
1.4.1 劍麻纖維/聚丙烯復(fù)合材料的加工方法
1.4.2 劍麻纖維/聚丙烯復(fù)合材料的應(yīng)用
1.5 課題的研究背景、意義及內(nèi)容
1.5.1 研究背景
1.5.2 研究意義
1.5.3 研究內(nèi)容
第二章 劍麻纖維/聚丙烯復(fù)合材料的研究
2.1 實驗部分
2.1.1 主要原材料
2.1.2 儀器設(shè)備
2.1.3 劍麻纖維/聚丙烯復(fù)合材料的制備
2.1.4 劍麻纖維/聚丙烯復(fù)合材料性能測試
2.2 結(jié)果與討論
2.2.1 SF/PP復(fù)合材料拉伸斷面形貌SEM分析
2.2.2 SF/PP復(fù)合材料力學(xué)性能分析
2.2.3 SF/PP復(fù)合材料流動性分析
2.2.4 不同處理方法的SF增強(qiáng)聚丙烯復(fù)合材料力學(xué)性能分析
2.3 耐熱性分析
第三章 阻燃型SF/PP復(fù)合材料的制備
3.1 實驗部分
3.1.1 主要原材料
3.1.2 儀器設(shè)備
3.1.3 阻燃型SF/PP復(fù)合材料的制備
3.1.4 性能測試
3.2 結(jié)果與討論
3.2.1 SF/PP復(fù)合材料燃燒特性
3.2.2 阻燃劑加入量對阻燃型SF/PP復(fù)合材料氧指數(shù)的影響
3.2.3 阻燃劑加入量對阻燃型SF/PP復(fù)合材料燃燒速率的影響
第四章 SF/PP復(fù)合材料在汽車工業(yè)中的應(yīng)用
4.1 汽車內(nèi)飾材料
4.1.1 聚丙烯材料
4.1.2 天然纖維增強(qiáng)材料
4.2 汽車內(nèi)飾件的加工方法
4.2.1 模壓法
4.2.2 注塑法
4.3 注塑成型缺陷分析
4.3.1 欠注
4.3.2 溢料(飛邊)
4.3.3 流痕
4.3.4 頂白
4.3.5 縮痕
4.4 儀表板生產(chǎn)示例
4.5 技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析
4.5.1 技術(shù)分析
4.5.2 經(jīng)濟(jì)分析
第五章 結(jié)論與展望
5.1 結(jié)論
5.2 展望
參考文獻(xiàn)
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作者在攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文
致謝
本文編號:3813335
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