車輛良好的行駛平順性對減輕乘員的疲勞,降低運輸過程中所受動載荷具有重要意義。對采用搖臂式懸架的三軸式車輛平順性進行研究,根據整車參數,在Adams/View中建立車輛的整車動力學模型,并構建D級隨機路面,在一定車速下對其行駛平順性進行分析,初步驗證了初始的懸架設計參數對車輛相關平順性要求的滿足情況。通過改變車輛各軸的懸架剛度和阻尼參數,分析車輛前中后三軸的剛度和阻尼的變化對整車平順性的影響規(guī)律。結果表明,中間軸的剛度和阻尼變化對整車平順性影響較小,通過對比,前軸和后軸的剛度阻尼變化對整車平順性影響相對較大。

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