汽車作為現(xiàn)代人出行的常用交通工具,人們每天呆在車內(nèi)的時間越來越長,由于車內(nèi)的空間相對狹小、封閉且空氣流動不暢,故車內(nèi)的空氣極易渾濁。隨著人們對乘車環(huán)境舒適度要求的提高,人們也越來越關(guān)注車內(nèi)的空氣質(zhì)量�？諝庵袘腋☆w粒物作為影響空氣質(zhì)量的主要污染物,不但嚴(yán)重危害人體健康,同時還會吸附車內(nèi)其他污染物,進(jìn)而對車內(nèi)人員造成更大的危害。為此,本文基于光散射法的原理結(jié)合嵌入式技術(shù)設(shè)計了車載空氣顆粒物濃度檢測裝置。檢測裝置對車內(nèi)空氣總懸浮顆粒物(TSP)濃度和溫濕度進(jìn)行實(shí)時檢測和報警,與用戶移動終端之間近距離通信并將采集到的相關(guān)數(shù)據(jù)信息發(fā)送至汽車相應(yīng)電子控制單元,供汽車電子控制單元在顆粒物濃度超標(biāo)時采取相應(yīng)措施。此外檢測裝置還提供記錄裝置中顆粒濃度檢測部件使用時間的功能,以便在其達(dá)到使用壽命時提醒用戶及時更換。本文完成的主要工作如下:(1)介紹了顆粒群光散射法檢測顆粒物濃度的原理,并以此作為本文檢測顆粒濃度的理論依據(jù);分析了檢測裝置功能和性能的要求并確定了裝置的總體設(shè)計框架,將裝置劃分為顆粒物濃度檢測前端和車載顆粒物濃度采集系統(tǒng)兩部分。(2)基于光散射法原理設(shè)計了顆粒物濃度檢測前端。檢測前端用于感知空...

【文章頁數(shù)】：81 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 課題的研究意義及目的
    1.2 空氣中顆粒物質(zhì)量濃度的檢測方法
    1.3 國內(nèi)外研究及發(fā)展概述
        1.3.1 光散射法顆粒物質(zhì)量濃度檢測國內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r
        1.3.2 車載空氣質(zhì)量監(jiān)測國內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r
    1.4 論文主要研究內(nèi)容
    1.5 論文組織結(jié)構(gòu)
第二章 車載空氣顆粒物濃度檢測裝置的總體設(shè)計
    2.1 顆粒物濃度檢測的工作原理
        2.1.1 Mie散射理論
        2.1.2 顆粒群光散射法的檢測原理
    2.2 檢測裝置的總體功能和性能要求
    2.3 檢測裝置的總體設(shè)計框架
    2.4 本章小結(jié)
第三章 顆粒物濃度檢測前端的設(shè)計
    3.1 顆粒物濃度檢測前端總體結(jié)構(gòu)
    3.2 檢測前端光路系統(tǒng)的設(shè)計
        3.2.1 散射光源的選型
        3.2.2 光電探測器的選型
        3.2.3 采光中心角和立體角的確定
        3.2.4 光學(xué)腔體的結(jié)構(gòu)設(shè)計
    3.3 檢測前端電路系統(tǒng)的設(shè)計
        3.3.1 光源驅(qū)動與調(diào)制電路
        3.3.2 前置I-V轉(zhuǎn)換電路
        3.3.3 四階帶通濾波電路
        3.3.4 精密半波整流電路
    3.4 本章小結(jié)
第四章 車載顆粒物濃度采集系統(tǒng)的硬件設(shè)計
    4.1 系統(tǒng)硬件總體設(shè)計
    4.2 主控制模塊電路設(shè)計
        4.2.1 微控制器的選擇
        4.2.2 微控制器片上資源和管腳分配
        4.2.3 主控制模塊核心電路設(shè)計
    4.3 數(shù)據(jù)采集模塊電路設(shè)計
    4.4 TFT-LCD液晶顯示模塊電路設(shè)計
    4.5 數(shù)據(jù)傳輸模塊電路設(shè)計
        4.5.1 CAN通信接口電路
        4.5.2 低功耗藍(lán)牙模塊電路
    4.6 其它外圍模塊電路設(shè)計
    4.7 電源模塊電路設(shè)計
    4.8 PCB的設(shè)計與制作
    4.9 本章小結(jié)
第五章 車載顆粒物濃度采集系統(tǒng)的軟件設(shè)計
    5.1 系統(tǒng)軟件開發(fā)平臺
    5.2 μC/OS-Ⅲ實(shí)時操作系統(tǒng)的移植
    5.3 基于μC/OS-Ⅲ的多任務(wù)并發(fā)程序總體設(shè)計
        5.3.1 系統(tǒng)程序的任務(wù)劃分
        5.3.2 系統(tǒng)程序總體工作流程
    5.4 系統(tǒng)任務(wù)程序的設(shè)計
        5.4.1 按鍵檢測任務(wù)
        5.4.2 數(shù)據(jù)采集任務(wù)
        5.4.3 顆粒濃度計算及報警任務(wù)
        5.4.4 TFT-LCD顯示任務(wù)
        5.4.5 通信任務(wù)
        5.4.6 獨(dú)立看門狗任務(wù)
    5.5 本章小結(jié)
第六章 車載空氣顆粒物濃度檢測裝置的測試
    6.1 顆粒物濃度檢測前端的實(shí)驗
        6.1.1 顆粒物質(zhì)量濃度的實(shí)驗標(biāo)定裝置
        6.1.2 標(biāo)定實(shí)驗
        6.1.3 顆粒物濃度檢測前端準(zhǔn)確度測試和誤差來源分析
    6.2 車載空氣顆粒物濃度檢測裝置的主要功能測試
        6.2.1 報警模塊功能測試
        6.2.2 CAN通信模塊功能測試
        6.2.3 藍(lán)牙傳輸模塊功能測試
    6.3 本章小結(jié)
第七章 總結(jié)與展望
    7.1 總結(jié)
    7.2 展望
參考文獻(xiàn)
致謝



本文編號：3788274