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汽車經(jīng)銷商供應鏈金融信用風險的預警與防范 ————基于Logistic模型

發(fā)布時間:2023-04-01 17:13
  在傳統(tǒng)信貸業(yè)務(wù)框架下,中小企業(yè)一直以來都是邊緣角色,融資貴、融資難已經(jīng)成為限制其發(fā)展的瓶頸。供應鏈金融作為理論與實踐完美結(jié)合的創(chuàng)新金融服務(wù),為廣大中小企業(yè)打通了銀行間接融資渠道。以商業(yè)銀行為主的金融機構(gòu)基于核心強勢企業(yè)的資質(zhì),通過管理信息流、資金流和物流,將核心企業(yè)與上下游中小企業(yè)進行信用捆綁,為借款人提供金融產(chǎn)品和服務(wù)。汽車行業(yè)便是供應鏈金融業(yè)務(wù)的典范行業(yè)。本文將視角鎖定在汽車經(jīng)銷商供應鏈金融信用風險,首先梳理了國內(nèi)外學者對供應鏈金融信用風險的研究成果,并對供應鏈金融信用風險的成因進行理論層面的分析。隨后,本文對汽車經(jīng)銷商融資業(yè)務(wù)模式進行對比分析,并對不同模式下的潛在風險點進行剖析,概況總結(jié)汽車供應鏈金融信用風險的內(nèi)容和特點,選取汽車經(jīng)銷商、核心廠商等多維度風險預警指標,構(gòu)建了風險評估體系。本文選取2016至2018年65家汽車經(jīng)銷商財務(wù)數(shù)據(jù)、經(jīng)營數(shù)據(jù)等作為研究樣本,通過主成分分析法精簡變量后,采用Logistic模型進行回歸分析,最終得到供應鏈金融模式下汽車經(jīng)銷商信用風險的預警模型并進行預測檢驗。根據(jù)實證結(jié)果,本文從政府、商業(yè)銀行、其他參與方三個層面對汽車經(jīng)銷商供應鏈金融信用風險的...

【文章頁數(shù)】:51 頁

【學位級別】:碩士

【文章目錄】:
摘要
abstract
第1章 緒言
    1.1 研究背景
    1.2 研究目的與意義
    1.3 研究思路與研究框架
    1.4 本文的創(chuàng)新及不足
第2章 文獻綜述
    2.1 國外文獻
    2.2 國內(nèi)文獻
    2.3 文獻小結(jié)
第3章 供應鏈金融信用風險成因分析及度量模型選擇
    3.1 供應鏈金融與傳統(tǒng)信貸的模式對比
    3.2 信用風險成因的理論分析
    3.3 信用風險評估模型的選擇
第4章 汽車供應鏈金融信用風險分析
    4.1 汽車供應鏈金融的業(yè)務(wù)模式
    4.2 供應鏈金融框架下汽車經(jīng)銷商信用風險內(nèi)容分析
    4.3 汽車經(jīng)銷商供應鏈金融信用風險特點
    4.4 信用風險指標選取及框架建立
第5章 汽車經(jīng)銷商供應鏈金融信用風險實證分析
    5.1 樣本選取及說明
    5.2 構(gòu)建風險指標與分析
    5.3 基于Logistic模型的回歸分析
    5.4 實證結(jié)果分析
    5.5 模型的檢驗
第6章 建議與展望
    6.1 政府:健全相關(guān)法律法規(guī),完善信用評價機制
    6.2 商業(yè)銀行:加強風險預警,業(yè)務(wù)全流程把控
        6.2.1 貸前盡職調(diào)查,死守準入門檻
        6.2.2 貸后實時預警,構(gòu)建立體企業(yè)畫像
    6.3 供應鏈金融行業(yè):加大對數(shù)據(jù)深度與廣度的開發(fā)
參考文獻
致謝
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本文編號:3777538

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