<正>2018年12月,中國汽車市場迎來歷史性的悲壯時刻:乘用車銷量自有統(tǒng)計數(shù)字以來首次年度負(fù)增長。征兆早已出現(xiàn)。最能拉動汽車銷售的SUV在該年7月錄得首次負(fù)增長,而且-8.5%的跌幅遠(yuǎn)高于小汽車和行業(yè)整體。曾經(jīng)帶動中國汽車銷量一直往前走的最大動力源成了最大拖累。等到年底所有車企打開賬簿,銷量第一的上海大眾銷售增速也只有0.1%,勉強(qiáng)維持正數(shù)。

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