汽車(chē)產(chǎn)業(yè)具有較強(qiáng)關(guān)聯(lián)性和帶動(dòng)性,是我國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要載體和抓手。近年來(lái),電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展規(guī)模越來(lái)越大,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí),逐漸發(fā)展成為我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。但總體而言,以電動(dòng)汽車(chē)為代表的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè),仍然處于產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期。受?chē)?guó)內(nèi)外技術(shù)、政策、社會(huì)等因素影響。面對(duì)越來(lái)越開(kāi)放的宏觀(guān)和行業(yè)環(huán)境,以及不斷擴(kuò)大的消費(fèi)市場(chǎng)。電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)如何適應(yīng)外部環(huán)境變化,制定出合適企業(yè)發(fā)展的產(chǎn)品戰(zhàn)略尤其重要。為順應(yīng)汽車(chē)電動(dòng)化發(fā)展趨勢(shì),在傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)跑的中國(guó)汽車(chē)自主品牌B公司,于2018年投資成立了A電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)(以下簡(jiǎn)稱(chēng):A公司)。A公司作為B公司的控股子公司,肩負(fù)著B(niǎo)公司未來(lái)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要使命。然而,尚處于虧損狀態(tài)的A公司,目前面臨產(chǎn)品線(xiàn)較少、產(chǎn)品定位低、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)展不均衡等問(wèn)題,急需制定出一個(gè)切實(shí)可行的產(chǎn)品發(fā)展規(guī)劃,以提高市場(chǎng)占有率,扭轉(zhuǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)困境。本文通過(guò)運(yùn)用PEST、波特五力等戰(zhàn)略研究方法,詳細(xì)討論了中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的外部宏觀(guān)環(huán)境、產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)對(duì)A公司的影響。在此基礎(chǔ)上,結(jié)合對(duì)A公司的內(nèi)部條件分析,運(yùn)用SWOT定量分析,確定了適合A公司的產(chǎn)品總體戰(zhàn)略方向,即戰(zhàn)略強(qiáng)度適中的實(shí)力開(kāi)拓性S-O戰(zhàn)略...

【文章頁(yè)數(shù)】：68 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒言
    1.1 研究背景
    1.2 研究意義
    1.3 文獻(xiàn)綜述
        1.3.1 產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃方法及流程
        1.3.2 汽車(chē)產(chǎn)品規(guī)劃
    1.4 研究?jī)?nèi)容和研究方法
        1.4.1 研究?jī)?nèi)容
        1.4.2 研究方法
    1.5 研究路線(xiàn)
2 相關(guān)理論概述
    2.1 戰(zhàn)略管理及過(guò)程
    2.2 產(chǎn)品戰(zhàn)略及分類(lèi)
    2.3 戰(zhàn)略環(huán)境分析方法
        2.3.1 PEST分析法
        2.3.2 波特五力模型
        2.3.3 基于SWOT的定量戰(zhàn)略分析
    2.4 SPAN戰(zhàn)略定位分析法
3 A公司外部環(huán)境分析
    3.1 宏觀(guān)環(huán)境分析
        3.1.1 政治環(huán)境分析
        3.1.2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
        3.1.3 社會(huì)環(huán)境分析
        3.1.4 技術(shù)環(huán)境分析
    3.2 行業(yè)環(huán)境分析
        3.2.1 同行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)
        3.2.2 潛在競(jìng)爭(zhēng)者
        3.2.3 替代品的威脅
        3.2.4 供應(yīng)商的議價(jià)能力
        3.2.5 購(gòu)買(mǎi)者的議價(jià)能力
4 A公司內(nèi)部條件及SWOT綜合分析
    4.1 A公司基本情況簡(jiǎn)介
    4.2 現(xiàn)有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
        4.2.1 A公司產(chǎn)品線(xiàn)及組合
        4.2.2 波士頓矩陣分析
        4.2.3 競(jìng)品比較分析
    4.3 A公司資源與能力分析
        4.3.1 品牌溢價(jià)能力分析
        4.3.2 技術(shù)、研發(fā)、制造能力分析
        4.3.3 營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)能力分析
    4.4 A公司SWOT綜合分析
        4.4.1 A公司SWOT要素分析
        4.4.2 基于SWOT定量戰(zhàn)略分析
5 A公司目標(biāo)市場(chǎng)選擇及需求分析
    5.1 A公司主要細(xì)分市場(chǎng)
        5.1.1 城市政策驅(qū)動(dòng)家用市場(chǎng)
        5.1.2 高端品質(zhì)市場(chǎng)
        5.1.3 低速電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)
        5.1.4 租賃等營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)
        5.1.5 公務(wù)用車(chē)市場(chǎng)
        5.1.6 商務(wù)車(chē)市場(chǎng)
    5.2 基于SPAN的目標(biāo)市場(chǎng)定位
        5.2.1 六個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的市場(chǎng)吸引力和競(jìng)爭(zhēng)地位評(píng)價(jià)
        5.2.2 確定目標(biāo)市場(chǎng)
    5.3 目標(biāo)市場(chǎng)需求分析
6 A公司產(chǎn)品戰(zhàn)略設(shè)計(jì)及戰(zhàn)略保障措施
    6.1 B公司戰(zhàn)略目標(biāo)
    6.2 A公司產(chǎn)品戰(zhàn)略目標(biāo)
    6.3 階段性目標(biāo)
        6.3.1 第一階段:2021年
        6.3.2 第二階段:2022 年——2023年
        6.3.3 第三階段:2024 年——2025年
    6.4 戰(zhàn)略思路
    6.5 各目標(biāo)細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品規(guī)劃及分階段行動(dòng)計(jì)劃
        6.5.1 各目標(biāo)細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)
        6.5.2 分階段行動(dòng)計(jì)劃
    6.6 平臺(tái)建設(shè)
    6.7 戰(zhàn)略保障措施
        6.7.1 加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)
        6.7.2 提升技術(shù)創(chuàng)新能力
        6.7.3 加強(qiáng)成本管控,實(shí)現(xiàn)降本增利
        6.7.4 革新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)模式
7 結(jié)論與展望
致謝
參考文獻(xiàn)
個(gè)人簡(jiǎn)歷、在學(xué)期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文及取得的研究成果



本文編號(hào)：3751600