為了促進經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、扶植新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,我國的財稅政策正發(fā)揮著舉足輕重的作用。近年來,隨著環(huán)境污染的加劇和能源枯竭的警示,新能源汽車產(chǎn)業(yè)憑借其環(huán)保、節(jié)能等優(yōu)勢越來越受到國家的重視,并成為國家重點扶持的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。國家通過頒布財政補貼和稅收優(yōu)惠政策來助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)的成長,而財稅政策背后實行的邏輯是通過促進新能源汽車企業(yè)提高創(chuàng)新水平,來帶動企業(yè)的快速成長,進而造就整個產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。一般而言,研發(fā)資金投入與企業(yè)創(chuàng)新之間存在著緊密的聯(lián)系,研發(fā)資金投入水平越高,企業(yè)科研水平往往越高。這就意味著在研究財稅政策與企業(yè)績效的關(guān)系時,探討研發(fā)投入的作用不可或缺。政府實施的財稅政策究竟有沒有發(fā)揮應(yīng)有的作用,研發(fā)投入在財稅政策與企業(yè)績效之間是否存在中介效應(yīng)?值得我們進一步研究。本文首先介紹了選題背景及意義,梳理了近年來國內(nèi)外學(xué)者的相關(guān)文獻。其次,本文在理論基礎(chǔ)部分探討了技術(shù)創(chuàng)新理論和外部性理論,又在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀部分對新能源汽車的產(chǎn)銷量、充電樁建設(shè)等情況進行了分析,并對新能源汽車產(chǎn)業(yè)涉及到的財稅政策進行了整理、分析及評述。接著,文章在理論分析與假設(shè)部分對財稅政策、研發(fā)投入與企業(yè)績效三者之間的...

【文章頁數(shù)】：63 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
1.緒論
    1.1.研究背景及意義
        1.1.1.研究背景
        1.1.2.研究意義
    1.2.國內(nèi)外研究文獻綜述
        1.2.1.財稅政策與企業(yè)績效的關(guān)系研究
        1.2.2.財稅政策與研發(fā)投入的關(guān)系研究
        1.2.3.研發(fā)投入與企業(yè)績效的關(guān)系研究
        1.2.4.研究評述
    1.3.研究思路及方法
        1.3.1 研究思路
        1.3.2 研究方法
    1.4.創(chuàng)新點與不足
        1.4.1.創(chuàng)新點
        1.4.2.不足
2.理論基礎(chǔ)及新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
    2.1.理論基礎(chǔ)
        2.1.1.技術(shù)創(chuàng)新理論
        2.1.2.外部性理論
    2.2.新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
        2.2.1.新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
        2.2.2.新能源汽車生產(chǎn)銷售狀況
        2.2.3.新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)行財稅政策
3.理論分析及研究假設(shè)
    3.1.財稅政策與企業(yè)績效
    3.2.財稅政策與研發(fā)投入
    3.3.研發(fā)投入與企業(yè)績效
    3.4.研發(fā)投入的中介效應(yīng)
4.實證研究
    4.1.樣本選擇與數(shù)據(jù)來源
    4.2.模型設(shè)定與變量選擇
        4.2.1.模型設(shè)定
        4.2.2.變量選擇
        4.2.3.中介效應(yīng)檢驗方法
    4.3.實證檢驗與結(jié)果分析
        4.3.1.描述性統(tǒng)計分析
        4.3.2.相關(guān)性分析
        4.3.3.實證檢驗與結(jié)果分析
    4.4.研究結(jié)論
5.政策建議
    5.1.完善財稅優(yōu)惠政策助推新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展
    5.2.以內(nèi)涵式發(fā)展提高新能源汽車企業(yè)的競爭能力
參考文獻
附錄
致謝



本文編號：3746785