在政府和行業(yè)共同推動下,近年來,我國電動汽車市場取得了長足的發(fā)展,無論是技術(shù)水平還是銷量均在世界范圍內(nèi)名列前茅。但發(fā)展至今電動車仍存在充電時間長、續(xù)航里程短等問題。在此背景下,增程式混動車應(yīng)運(yùn)而生。本文針對增程式混動車進(jìn)行研究,分析其市場現(xiàn)狀和技術(shù)特點(diǎn),對新能源政策進(jìn)行解讀進(jìn)而結(jié)合國內(nèi)外典型產(chǎn)品對車企提供后續(xù)增程式混動車產(chǎn)品開發(fā)建議。 

【文章頁數(shù)】：3 頁

【文章目錄】：
1 增程式產(chǎn)品現(xiàn)狀
2 增程式電動車混動技術(shù)介紹
3 增程式產(chǎn)品政策分析
4 國內(nèi)外增程式市場表現(xiàn)
5典型產(chǎn)品分析
6結(jié)語


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于諧響應(yīng)方法的某載貨車振動分析[J]. 牛恩拂,張玉增,柴山.  農(nóng)業(yè)裝備與車輛工程. 2012(05)
[2]車架有限元分析中的自由度耦合技術(shù)[J]. 李麗君,剛憲約,李紅艷,柴山.  農(nóng)業(yè)裝備與車輛工程. 2008(10)
[3]汽車鋼板彈簧的應(yīng)用及其發(fā)展趨勢[J]. 肖軍.  城市車輛. 2007(11)

碩士論文
[1]基于有限元法的載貨車振動特性研究[D]. 牛恩拂.山東理工大學(xué) 2012



本文編號：3727102