發(fā)布時(shí)間：2022-12-18 19:03

　　汽車故障的及時(shí)發(fā)現(xiàn)與處理,是保證駕駛安全的重要因素。當(dāng)汽車因故障發(fā)出警報(bào)時(shí),需要以恰當(dāng)?shù)姆绞揭瘃{駛?cè)说淖⒁馀c重視;因此,汽車故障警報(bào)信息的交互方式及面向不同駕駛經(jīng)驗(yàn)駕駛?cè)说慕换ソ缑娴目捎眯匝芯?對(duì)駕駛?cè)烁鶕?jù)警報(bào)信息定位故障原因、判斷故障潛在風(fēng)險(xiǎn)以及保障駕駛安全尤為重要。本文以故障警報(bào)信息交互界面為研究對(duì)象,從駕駛?cè)说恼J(rèn)知過程入手,探究故障警報(bào)信息界面交互的認(rèn)知影響因素,并通過優(yōu)化故障警報(bào)信息交互界面,達(dá)到提高故障警報(bào)信息交互界面可用性的目的。首先,對(duì)故障警報(bào)信息顯示方式的不同發(fā)展階段、故障警報(bào)信息內(nèi)容與故障警報(bào)信息界面布局進(jìn)行分析,并通過故障警報(bào)信息交互界面的案例分析與可用性測(cè)試,挖掘故障警報(bào)信息交互界面存在的問題;其次,利用信息認(rèn)知加工模型對(duì)故障警報(bào)信息的認(rèn)知過程及影響因素進(jìn)行分析總結(jié);之后根據(jù)故障警報(bào)信息的認(rèn)知影響因素,通過問卷調(diào)查等方法,對(duì)故障警報(bào)信息的認(rèn)知機(jī)理進(jìn)行深入分析研究;然后基于以上結(jié)論對(duì)故障警報(bào)處理的交互流程與交互方式進(jìn)行分析,并提出故障警報(bào)信息界面交互設(shè)計(jì)策略;最終,選擇徐工重卡“HANVAN漢風(fēng)”車型對(duì)其故障警報(bào)信息交互界面進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。本文針對(duì)現(xiàn)有故障警報(bào)信息交... 

【文章頁(yè)數(shù)】：100 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

研究路線圖

汽車遠(yuǎn)程故障診斷原理

早期汽車故障警報(bào)顯示界面

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[3]智能電動(dòng)汽車人機(jī)交互信息界面設(shè)計(jì)[D]. 譚浩.東南大學(xué) 2018
[4]數(shù)字界面不同視覺告警形式的工效學(xué)研究[D]. 張馨予.東南大學(xué) 2018
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[9]汽車警告指示信號(hào)裝置圖標(biāo)的人機(jī)工程學(xué)研究[D]. 寇文亮.北京林業(yè)大學(xué) 2010
[10]DSP及視覺檢測(cè)技術(shù)在智能汽車輔助駕駛系統(tǒng)中的應(yīng)用[D]. 袁榮棣.重慶大學(xué) 2003



本文編號(hào)：3722597