隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和居民生活水平的持續(xù)提高,居民消費(fèi)進(jìn)入汽車時(shí)代。家用燃油汽車擁有量的快速增加成為高碳能源消耗和二氧化碳排放增加的重要來(lái)源之一。因此,如何節(jié)能減排已經(jīng)成為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展方向。新能源汽車作為解決傳統(tǒng)燃油汽車高碳排放問(wèn)題的突破口,在減少溫室氣體排放和改善空氣污染方面顯示出巨大潛力,也是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方向的重要機(jī)遇,中國(guó)政府頒布了一系列的政策促進(jìn)新能源汽車的推廣。然而,新能源汽車在家用汽車的消費(fèi)中的占比依然不高,出現(xiàn)“叫好不叫賣”的困境。越來(lái)越多的研究從事前的視角,關(guān)注了新能源汽車的購(gòu)買(mǎi)意愿的影響因素,卻忽略了新能源汽車已購(gòu)者的體驗(yàn)效用,對(duì)于新能源汽車推廣的重大意義。特別是在中國(guó)具有人際關(guān)系導(dǎo)向的社會(huì)文化背景下,個(gè)體的消費(fèi)決策更容易受到周圍人的影響。那么,新能源汽車已購(gòu)者是否愿意把新能源汽車推薦給自己的朋友,對(duì)新能源汽車的推廣至關(guān)重要。因此,從事后的視角,研究新能源汽車已購(gòu)者的體驗(yàn)效用對(duì)推薦意愿的作用機(jī)理,將為新能源汽車行業(yè)發(fā)展和政府制定新能源汽車推廣政策提供理論基礎(chǔ)和決策依據(jù)。為此,本文以新能源汽車已購(gòu)者為研究對(duì)象,首先通過(guò)扎根理論的探索性質(zhì)性研究方法,構(gòu)... 

【文章頁(yè)數(shù)】：96 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
摘要
abstract
1 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究目的
    1.3 研究意義
    1.4 研究設(shè)計(jì)
    1.5 創(chuàng)新點(diǎn)
2 理論基礎(chǔ)與文獻(xiàn)綜述
    2.1 理論基礎(chǔ)
    2.2 國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究綜述
    2.3 本章小結(jié)
3 新能源汽車已購(gòu)者體驗(yàn)效用對(duì)推薦意愿的作用機(jī)制理論建模
    3.1 扎根理論的基本原理與步驟
    3.2 深度訪談與原始資料收集
    3.3 數(shù)據(jù)編碼與邏輯結(jié)構(gòu)分析
    3.4 模型構(gòu)建與理論飽和度檢驗(yàn)
    3.5 理論模型闡釋
    3.6 本章小結(jié)
4 研究假設(shè)與測(cè)量工具開(kāi)發(fā)
    4.1 研究變量界定
    4.2 研究假設(shè)的提出
    4.3 變量測(cè)量工具開(kāi)發(fā)與初始量表生成
    4.4 量表預(yù)測(cè)與修訂
    4.5 正式調(diào)查與數(shù)據(jù)收集
    4.6 正式量表的信度和效度檢驗(yàn)
    4.7 本章小結(jié)
5 新能源汽車已購(gòu)者體驗(yàn)效用對(duì)推薦意愿的影響機(jī)制實(shí)證檢驗(yàn)
    5.1 研究變量的描述性統(tǒng)計(jì)分析
    5.2 變量間的Pearson相關(guān)性分析
    5.3 新能源汽車體驗(yàn)效用對(duì)推薦意愿的影響機(jī)制模型的檢驗(yàn)與修正
    5.4 情境因素調(diào)節(jié)效應(yīng)檢驗(yàn)與分析
    5.5 假設(shè)檢驗(yàn)結(jié)果與最終模型
    5.6 本章小結(jié)
6 研究結(jié)論與展望
    6.1 主要研究結(jié)論
    6.2 政策建議
    6.3 局限性與未來(lái)研究展望
參考文獻(xiàn)
附錄
作者簡(jiǎn)歷
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[2]基于消費(fèi)者主權(quán)的生鮮電商消費(fèi)體驗(yàn)設(shè)置[J]. 邵騰偉,呂秀梅.  中國(guó)管理科學(xué). 2018(08)
[3]歷史文化鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)品游客體驗(yàn)影響因素研究[J]. 張路,王姝力.  裝飾. 2018(06)
[4]考慮產(chǎn)品體驗(yàn)性和渠道整合的實(shí)物型產(chǎn)品O2O演化仿真研究[J]. 王長(zhǎng)軍,王葛格,鄧欣蕾.  預(yù)測(cè). 2018(03)
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[6]政府補(bǔ)貼對(duì)新能源汽車購(gòu)買(mǎi)意愿的影響研究[J]. 孫曉華,徐帥.  大連理工大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2018(03)
[7]新能源汽車網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)分析——來(lái)自我國(guó)城市面板數(shù)據(jù)的證據(jù)[J]. 黃建軍,劉芡.  工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì). 2018(03)
[8]推進(jìn)插電式混合動(dòng)力汽車純電行駛的激勵(lì)措施研究及試驗(yàn)[J]. 方海峰,劉金周,李魯苗.  汽車技術(shù). 2017(12)
[9]個(gè)人碳交易對(duì)消費(fèi)者電動(dòng)汽車選擇行為的影響研究[J]. 李文博,龍如銀,楊彤.  軟科學(xué). 2017(07)
[10]新能源汽車的消費(fèi)者特征研究——基于深圳市消費(fèi)者調(diào)查的分析[J]. 朱勇勝,朱繼松,余升文,邱國(guó)玉.  北京大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2017(03)

博士論文
[1]食品可追溯體系中消費(fèi)者行為研究[D]. 徐玲玲.江南大學(xué) 2010
[2]居民環(huán)境行為及其影響因素研究[D]. 孫巖.大連理工大學(xué) 2006

碩士論文
[1]論扎根理論在幼兒教師質(zhì)性研究中的應(yīng)用[D]. 馬思思.青海師范大學(xué) 2013



本文編號(hào)：3714207