在項(xiàng)目管理中,項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理占有舉足輕重的地位。KBD公司擬在相關(guān)業(yè)務(wù)中心實(shí)施MES項(xiàng)目,通過項(xiàng)目的運(yùn)作,摸索MES系統(tǒng)在公司的標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行模式。該項(xiàng)目是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,不僅限于購買簡(jiǎn)單的軟硬件系統(tǒng),還涉及到先進(jìn)管理理念的實(shí)施,企業(yè)資源、效益的重組和優(yōu)化,管理方式、業(yè)務(wù)流程的標(biāo)準(zhǔn)化與統(tǒng)一,由于以上復(fù)雜的關(guān)系,MES系統(tǒng)的實(shí)施隱含較大的風(fēng)險(xiǎn),它們可能會(huì)發(fā)生,也可能不發(fā)生,但如果發(fā)生,將對(duì)整個(gè)MES系統(tǒng)的實(shí)施產(chǎn)生嚴(yán)重影響,并可能導(dǎo)致項(xiàng)目失敗。因此,對(duì)KBD公司而言,開展MES項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理研究十分必要。本文綜述了項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的研究進(jìn)展,總結(jié)了項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的相關(guān)理論。以此為基礎(chǔ),按照風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)防范的思路對(duì)KBD公司MES項(xiàng)目的實(shí)施進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理研究。首先,采用將頭腦風(fēng)暴法、A型圖解法（KJ法）、李克特（likert）評(píng)分法相結(jié)合的方法識(shí)別各類風(fēng)險(xiǎn)因素。其次,運(yùn)用FMEA方法對(duì)指標(biāo)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果,對(duì)風(fēng)險(xiǎn)度較高的失效模式進(jìn)行對(duì)策討論并研究風(fēng)險(xiǎn)控制措施。最后,經(jīng)過數(shù)輪的FMEA分析和對(duì)策討論后,分析結(jié)果顯示該項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的風(fēng)險(xiǎn)度有顯著下降,所產(chǎn)生的控制措施給予了項(xiàng)目實(shí)施可靠性... 

【文章頁數(shù)】：57 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究的背景、目的和意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究目的
        1.1.3 研究意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)
        1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.3 研究?jī)?nèi)容和方法
        1.3.1 研究?jī)?nèi)容
        1.3.2 研究方法
第二章 相關(guān)理論與方法
    2.1 項(xiàng)目管理的概念
    2.2 MES的基本理論
        2.2.1 MES的基本概念
        2.2.2 MES的功能
    2.3 項(xiàng)目實(shí)施中的風(fēng)險(xiǎn)管理理論
        2.3.1 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)
        2.3.2 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的含義
        2.3.3 IT項(xiàng)目及其風(fēng)險(xiǎn)因素
        2.3.4 IT項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理體系
    2.4 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和評(píng)估方法
        2.4.1 采用的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法
        2.4.2 FMEA方法
第三章 KBD公司MES項(xiàng)目實(shí)施背景分析
    3.1 汽車零部件制造企業(yè)的現(xiàn)狀
        3.1.1 汽車零部件制造企業(yè)的產(chǎn)業(yè)特性
        3.1.2 汽車零部件制造企業(yè)的生產(chǎn)特征
        3.1.3 汽車零部件制造企業(yè)的生產(chǎn)制造管理現(xiàn)狀
    3.2 KBD公司MES項(xiàng)目的基本情況
        3.2.1 KBD公司簡(jiǎn)介
        3.2.2 KBD公司MES項(xiàng)目的開發(fā)背景
        3.2.3 KBD公司MES項(xiàng)目的內(nèi)容
        3.2.4 KBD公司MES項(xiàng)目的特點(diǎn)
        3.2.5 KBD公司MES項(xiàng)目實(shí)施現(xiàn)狀和問題
第四章 KBD公司MES項(xiàng)目實(shí)施的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
    4.1 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別過程
    4.2 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別結(jié)果
        4.2.1 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
        4.2.2 需求風(fēng)險(xiǎn)
        4.2.3 團(tuán)隊(duì)風(fēng)險(xiǎn)
        4.2.4 進(jìn)程風(fēng)險(xiǎn)
        4.2.5 人員風(fēng)險(xiǎn)
        4.2.6 成本風(fēng)險(xiǎn)
第五章 MES項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)防范
    5.1 基于FMEA分析方法的指標(biāo)權(quán)重分析
        5.1.1 風(fēng)險(xiǎn)失效模式的嚴(yán)重度分析
        5.1.2 失效模式發(fā)生度和可探測(cè)度分析
        5.1.3 風(fēng)險(xiǎn)度的計(jì)算和排序
    5.2 風(fēng)險(xiǎn)防范
        5.2.1 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)防范
        5.2.2 需求風(fēng)險(xiǎn)防范
        5.2.3 團(tuán)隊(duì)風(fēng)險(xiǎn)防范
        5.2.4 進(jìn)程風(fēng)險(xiǎn)防范
        5.2.5 人員風(fēng)險(xiǎn)防范
        5.2.6 成本風(fēng)險(xiǎn)防范
    5.3 風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控
第六章 結(jié)論與展望
    6.1 研究結(jié)論
    6.2 研究展望
參考文獻(xiàn)
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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