隨著科學技術(shù)的不斷發(fā)展,增強現(xiàn)實技術(shù)在人們生活的應用日益增多。研究表明,增強現(xiàn)實技術(shù)也有缺點,如容易引起非注意盲視現(xiàn)象。駕駛?cè)蝿张c安全息息相關,駕駛的非注意盲視現(xiàn)象受到了研究者的關注。研究表明,駕駛中的非注意盲視與工作負荷、刺激類型、刺激位置等因素有關。增強現(xiàn)實平視顯示系統(tǒng)（Augmented reality head-up display,AR-HUD）作為增強現(xiàn)實技術(shù)在輔助汽車駕駛?cè)蝿罩谐Ｒ姷膽梅绞?已經(jīng)應用于許多品牌的汽車,并在不斷發(fā)展。本研究在前人研究的基礎上,探究駕駛?cè)蝿罩蠥R-HUD對駕駛員非注意盲視現(xiàn)象的影響,并進一步探究其影響因素,如工作負荷、刺激位置和AR提示框與刺激的相對位置等。本研究旨在為AR-HUD設計和應用提供理論依據(jù)和參考,減少非注意盲視的發(fā)生,提高駕駛安全性。本研究包括兩個部分:研究一探究不同增強類型對汽車駕駛中非注意盲視的影響。該研究包含實驗一,探究了不使用AR-HUD與使用AR-HUD兩種場景,在無增強、意外刺激被增強和意外刺激未被增強三種類型下,對駕駛中非注意盲視的影響。研究二探究使用AR-HUD的汽車駕駛中非注意盲視的影響因素,該研究包含實驗二、... 

【文章頁數(shù)】：64 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 引言
2 研究背景
    2.1 非注意盲視現(xiàn)象的認知心理學研究
    2.2 駕駛中的非注意盲視現(xiàn)象及其影響因素
        2.2.1 駕駛中的非注意盲視現(xiàn)象研究現(xiàn)狀
        2.2.2 駕駛中非注意盲視現(xiàn)象的影響因素
    2.3 增強現(xiàn)實平視顯示系統(tǒng)(AR-HUD)與非注意盲視
        2.3.1 AR-HUD研究與應用現(xiàn)狀
        2.3.2 AR-HUD研究中的非注盲視
3 研究構(gòu)思
    3.1 問題提出
    3.2 研究目的
    3.3 研究思路
    3.4 研究意義及創(chuàng)新點
4 實驗一:AR-HUD增強類型對非注意盲視的影響
    4.1 實驗目的
    4.2 實驗方法
        4.2.1 實驗被試
        4.2.2 實驗儀器
        4.2.3 實驗材料
        4.2.4 實驗設計
        4.2.5 實驗任務和流程
        4.2.6 統(tǒng)計方法
    4.3 實驗結(jié)果
        4.3.1 增強類型對非注意盲視情況的影響
        4.3.2 增強類型對非注意盲視類別的影響
        4.3.3 增強類型對未盲視情況下反應時的影響
        4.3.4 增強類型對工作負荷的影響
    4.4 結(jié)果討論
5 實驗二 工作負荷對意外刺激未增強時非注意盲視的影響
    5.1 實驗目的
    5.2 實驗方法
        5.2.1 實驗被試
        5.2.2 實驗儀器
        5.2.3 實驗材料
        5.2.4 實驗設計
        5.2.5 實驗任務和流程
        5.2.6 統(tǒng)計方法
    5.3 實驗結(jié)果
        5.3.1 道路復雜程度對工作負荷的影響
        5.3.2 工作負荷對非注意盲視情況的影響
        5.3.3 工作負荷對未盲視情況下反應時的影響
    5.4 結(jié)果討論
6 實驗三 刺激位置和AR提示框與刺激的相對位置對非注盲視的影響
    6.1 實驗目的
    6.2 實驗方法
        6.2.1 實驗被試
        6.2.2 實驗儀器
        6.2.3 實驗材料
        6.2.4 實驗設計
        6.2.5 實驗任務與流程
        6.2.6 統(tǒng)計方法
    6.3 實驗結(jié)果
        6.3.1 刺激位置和相對位置對非注意盲視情況的影響
        6.3.2 刺激位置和相對位置對未盲視情況下反應時的影響
    6.4 結(jié)果分析
7 總討論
    7.1 AR-HUD增強類型對非注意盲視的影響
    7.2 使用AR-HUD汽車駕駛中非注意盲視的影響因素
        7.2.1 在使用AR-HUD時工作負荷對非注意盲視的影響
        7.2.2 在使用AR-HUD時刺激位置和刺激與AR提示框相對位置對非注意盲視的影響
8 結(jié)論
9 研究局限和展望
    9.1 研究局限
    9.2 研究展望
        9.2.1 AR-HUD設計應用與非注意盲視現(xiàn)象的進一步探索
        9.2.2 探究更多增強現(xiàn)實輔助汽車駕駛的方式
參考文獻
附錄 NASA-TLX量表
攻讀學位期間的研究成果
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
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[3]心理學研究中的增強現(xiàn)實技術(shù)[J]. 趙小軍,游旭群,張偉.  人類工效學. 2014(02)
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本文編號：3699487