新能源汽車軸承及擋圈壓裝技術(shù)研究
發(fā)布時間:2022-07-29 20:40
本文主要以新能源汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的軸承及擋圈壓裝技術(shù)為研究對象,按照企業(yè)的裝配要求,設(shè)計一臺軸承及擋圈壓裝設(shè)備,達到降低勞動強度,提高裝配精度與效率的目的。在設(shè)計的壓裝設(shè)備的基礎(chǔ)上,對軸承壓裝過程及關(guān)鍵零部件進行有限元分析,并對關(guān)鍵零部件進行疲勞分析,驗證設(shè)計的可行性。主要的研究內(nèi)容如下:首先,根據(jù)軸承及擋圈壓裝設(shè)備的設(shè)計要求,確定設(shè)備的整體結(jié)構(gòu)形式。再根據(jù)轉(zhuǎn)向節(jié)、軸承及擋圈的裝配尺寸,分別對主要機構(gòu)進行設(shè)計,并對標準元件進行選型計算。最后,通過Solidworks進行三維建模。然后,根據(jù)過盈配合理論求出軸承壓裝過盈量的范圍,并通過表面粗糙度對過盈量進行修正。在計算得到的最大過盈量的基礎(chǔ)上,使用ANSYS Workbench軟件對軸承壓裝過程進行有限元分析,得到軸承壓裝各組件的應(yīng)力與變形,校核軸承壓裝各組件的強度與剛度,并探究了過盈量對壓裝力曲線的影響。最后,對設(shè)備關(guān)鍵零部件壓套與箱體分別進行顯示動力學(xué)與靜力學(xué)分析,得到壓套與箱體的應(yīng)力與變形,校核壓套與箱體的強度與剛度。最后,通過nCode DesignLife軟件進行壓頭與箱體的疲勞分析,預(yù)測壓頭與箱體的疲勞壽命,驗證壓頭與箱體的疲勞壽命...
【文章頁數(shù)】:57 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
1.1 課題來源及意義
1.1.1 課題來源
1.1.2 課題研究的意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 壓裝技術(shù)的研究現(xiàn)狀
1.2.2 過盈裝配的研究現(xiàn)狀
1.3 課題研究的主要內(nèi)容
1.4 本章小結(jié)
第2章 軸承及擋圈壓裝設(shè)備設(shè)計
2.1 軸承及擋圈壓裝設(shè)備設(shè)計要求
2.2 軸承及擋圈壓裝設(shè)備結(jié)構(gòu)形式
2.3 壓裝設(shè)備機構(gòu)設(shè)計
2.3.1 定位夾具機構(gòu)設(shè)計
2.3.2 壓裝機構(gòu)設(shè)計
2.3.3 擋圈送料機構(gòu)設(shè)計
2.3.4 箱體設(shè)計
2.4 標準元件選型計算
2.4.1 伺服電動缸選型
2.4.2 氣缸選型
2.4.3 檢測裝置與安全光柵選型
2.5 軸承及擋圈壓裝設(shè)備模型
2.6 本章小結(jié)
第3章 軸承壓裝過程及關(guān)鍵零部件力學(xué)分析
3.1 過盈配合理論
3.1.1 厚壁圓筒理論
3.1.2 組合壁圓筒理論
3.1.3 深溝球軸承壓裝力的理論公式
3.2 過盈量的計算
3.3 軸承壓裝過程有限元分析
3.4 壓套應(yīng)力與變形分析
3.5 箱體應(yīng)力與變形分析
3.6 本章小結(jié)
第4章 壓頭與箱體疲勞壽命分析
4.1 疲勞分析理論基礎(chǔ)
4.1.1 疲勞的分類
4.1.2 疲勞累積損傷理論
4.1.3 疲勞壽命影響因素
4.1.4 估計S-N曲線基本原理
4.1.5 nCode DesignLife軟件介紹
4.2 壓頭疲勞壽命分析
4.3 箱體疲勞壽命分析
4.4 表面參數(shù)對疲勞壽命的影響
4.5 本章小結(jié)
第5章 總結(jié)與展望
5.1 總結(jié)
5.1.1 主要研究內(nèi)容
5.1.2 創(chuàng)新點
5.2 展望
參考文獻
致謝
攻讀學(xué)位期間的研究成果
【參考文獻】:
期刊論文
[1]安全光柵安裝設(shè)計規(guī)范[J]. 張勇. 山東工業(yè)技術(shù). 2018(10)
[2]論新能源汽車的現(xiàn)狀與發(fā)展[J]. 張國強. 南方農(nóng)機. 2018(05)
[3]錠腳與軸承座壓配過盈量計算及有限元分析[J]. 竇廣韜,蔡啟培. 機械工程與自動化. 2017(03)
[4]某型飛機襟翼機構(gòu)顯示動力學(xué)仿真研究[J]. 湯國偉. 科技視界. 2016(17)
[5]基于Catia建模Workbench仿真的水杯自由落體顯示動力學(xué)分析[J]. 鄧曉龍,馮國勝,李鵬飛. 承德石油高等?茖W(xué)校學(xué)報. 2015(05)
[6]HT300發(fā)動機機體疲勞壽命分析[J]. 郭婷婷,蘇鐵熊,王軍,陳振亞. 內(nèi)燃機與配件. 2014(09)
[7]船用柴油機凸輪軸的斷裂失效分析[J]. 熊軍. 中國修船. 2014(01)
[8]智能監(jiān)控系統(tǒng)在壓裝設(shè)備中的應(yīng)用[J]. 張樂平,李美玲,薛鵬,鄒立文,史旭洲. 機床與液壓. 2013(20)
[9]新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢分析[J]. 宋真玉,李憲民. 輕型汽車技術(shù). 2012 (Z2)
[10]過盈配合產(chǎn)生的接觸壓力和拔出力計算[J]. 張敬佩,李初曄. 機械工程與自動化. 2011(01)
碩士論文
[1]發(fā)動機連桿的疲勞分析[D]. 張文強.蘭州理工大學(xué) 2017
[2]基于Workbench連桿襯套過盈接觸的分析研究[D]. 喬文元.中北大學(xué) 2017
[3]CRH5型動車組輪軌滾動接觸行為及疲勞壽命研究[D]. 楊大巍.蘭州理工大學(xué) 2017
[4]一種內(nèi)置式碟式太陽能方位角傳動系統(tǒng)力學(xué)特性及疲勞壽命分析[D]. 李詩晴.湖南科技大學(xué) 2016
[5]柴油機氣門座圈壓裝試驗研究及CAE分析[D]. 李源.重慶大學(xué) 2016
[6]雙質(zhì)量飛輪關(guān)鍵零件的疲勞分析與試驗[D]. 周坤鵬.合肥工業(yè)大學(xué) 2016
[7]車輪彎曲疲勞與徑向疲勞研究及壽命預(yù)測[D]. 郭佳歡.江蘇大學(xué) 2016
[8]軸承壓裝仿真與試驗以及液力變矩器導(dǎo)輪的熱裝配變形分析研究[D]. 布圖格奇.浙江大學(xué) 2016
[9]汽車輪轂軸承疲勞壽命分析及結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計[D]. 沈元杰.南京航空航天大學(xué) 2016
[10]軸承裝配工藝仿真及數(shù)據(jù)庫設(shè)計[D]. 趙振華.南京航空航天大學(xué) 2016
本文編號:3667148
【文章頁數(shù)】:57 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
1.1 課題來源及意義
1.1.1 課題來源
1.1.2 課題研究的意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 壓裝技術(shù)的研究現(xiàn)狀
1.2.2 過盈裝配的研究現(xiàn)狀
1.3 課題研究的主要內(nèi)容
1.4 本章小結(jié)
第2章 軸承及擋圈壓裝設(shè)備設(shè)計
2.1 軸承及擋圈壓裝設(shè)備設(shè)計要求
2.2 軸承及擋圈壓裝設(shè)備結(jié)構(gòu)形式
2.3 壓裝設(shè)備機構(gòu)設(shè)計
2.3.1 定位夾具機構(gòu)設(shè)計
2.3.2 壓裝機構(gòu)設(shè)計
2.3.3 擋圈送料機構(gòu)設(shè)計
2.3.4 箱體設(shè)計
2.4 標準元件選型計算
2.4.1 伺服電動缸選型
2.4.2 氣缸選型
2.4.3 檢測裝置與安全光柵選型
2.5 軸承及擋圈壓裝設(shè)備模型
2.6 本章小結(jié)
第3章 軸承壓裝過程及關(guān)鍵零部件力學(xué)分析
3.1 過盈配合理論
3.1.1 厚壁圓筒理論
3.1.2 組合壁圓筒理論
3.1.3 深溝球軸承壓裝力的理論公式
3.2 過盈量的計算
3.3 軸承壓裝過程有限元分析
3.4 壓套應(yīng)力與變形分析
3.5 箱體應(yīng)力與變形分析
3.6 本章小結(jié)
第4章 壓頭與箱體疲勞壽命分析
4.1 疲勞分析理論基礎(chǔ)
4.1.1 疲勞的分類
4.1.2 疲勞累積損傷理論
4.1.3 疲勞壽命影響因素
4.1.4 估計S-N曲線基本原理
4.1.5 nCode DesignLife軟件介紹
4.2 壓頭疲勞壽命分析
4.3 箱體疲勞壽命分析
4.4 表面參數(shù)對疲勞壽命的影響
4.5 本章小結(jié)
第5章 總結(jié)與展望
5.1 總結(jié)
5.1.1 主要研究內(nèi)容
5.1.2 創(chuàng)新點
5.2 展望
參考文獻
致謝
攻讀學(xué)位期間的研究成果
【參考文獻】:
期刊論文
[1]安全光柵安裝設(shè)計規(guī)范[J]. 張勇. 山東工業(yè)技術(shù). 2018(10)
[2]論新能源汽車的現(xiàn)狀與發(fā)展[J]. 張國強. 南方農(nóng)機. 2018(05)
[3]錠腳與軸承座壓配過盈量計算及有限元分析[J]. 竇廣韜,蔡啟培. 機械工程與自動化. 2017(03)
[4]某型飛機襟翼機構(gòu)顯示動力學(xué)仿真研究[J]. 湯國偉. 科技視界. 2016(17)
[5]基于Catia建模Workbench仿真的水杯自由落體顯示動力學(xué)分析[J]. 鄧曉龍,馮國勝,李鵬飛. 承德石油高等?茖W(xué)校學(xué)報. 2015(05)
[6]HT300發(fā)動機機體疲勞壽命分析[J]. 郭婷婷,蘇鐵熊,王軍,陳振亞. 內(nèi)燃機與配件. 2014(09)
[7]船用柴油機凸輪軸的斷裂失效分析[J]. 熊軍. 中國修船. 2014(01)
[8]智能監(jiān)控系統(tǒng)在壓裝設(shè)備中的應(yīng)用[J]. 張樂平,李美玲,薛鵬,鄒立文,史旭洲. 機床與液壓. 2013(20)
[9]新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢分析[J]. 宋真玉,李憲民. 輕型汽車技術(shù). 2012 (Z2)
[10]過盈配合產(chǎn)生的接觸壓力和拔出力計算[J]. 張敬佩,李初曄. 機械工程與自動化. 2011(01)
碩士論文
[1]發(fā)動機連桿的疲勞分析[D]. 張文強.蘭州理工大學(xué) 2017
[2]基于Workbench連桿襯套過盈接觸的分析研究[D]. 喬文元.中北大學(xué) 2017
[3]CRH5型動車組輪軌滾動接觸行為及疲勞壽命研究[D]. 楊大巍.蘭州理工大學(xué) 2017
[4]一種內(nèi)置式碟式太陽能方位角傳動系統(tǒng)力學(xué)特性及疲勞壽命分析[D]. 李詩晴.湖南科技大學(xué) 2016
[5]柴油機氣門座圈壓裝試驗研究及CAE分析[D]. 李源.重慶大學(xué) 2016
[6]雙質(zhì)量飛輪關(guān)鍵零件的疲勞分析與試驗[D]. 周坤鵬.合肥工業(yè)大學(xué) 2016
[7]車輪彎曲疲勞與徑向疲勞研究及壽命預(yù)測[D]. 郭佳歡.江蘇大學(xué) 2016
[8]軸承壓裝仿真與試驗以及液力變矩器導(dǎo)輪的熱裝配變形分析研究[D]. 布圖格奇.浙江大學(xué) 2016
[9]汽車輪轂軸承疲勞壽命分析及結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計[D]. 沈元杰.南京航空航天大學(xué) 2016
[10]軸承裝配工藝仿真及數(shù)據(jù)庫設(shè)計[D]. 趙振華.南京航空航天大學(xué) 2016
本文編號:3667148
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