近年來,疲勞駕駛引發(fā)的道路交通傷害逐年增多,己經(jīng)成為嚴(yán)重的社會(huì)問題,引起了世界各國學(xué)者的關(guān)注,從而關(guān)于疲勞駕駛的相關(guān)研究課題逐漸增多,涉及到的學(xué)科有心理學(xué)、人體生理學(xué)、生物化學(xué)、生物力學(xué)等,而對(duì)疲勞駕駛的準(zhǔn)確判斷則是一切有關(guān)研究的基礎(chǔ)。目前,駕駛疲勞的評(píng)價(jià)方法主要從車輛行駛特征或從駕駛員行為特征或從單個(gè)生理信號(hào)角度考慮對(duì)駕駛疲勞進(jìn)行度量,都存在相應(yīng)不足。本文從人機(jī)工程學(xué)角度出發(fā),對(duì)駕駛疲勞的定義、產(chǎn)生機(jī)制、疲勞癥狀進(jìn)行闡述,同時(shí)為克服上述評(píng)價(jià)方法的缺陷,考慮多個(gè)生理信號(hào)特征參數(shù),建立基于學(xué)習(xí)向量量化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的駕駛疲勞評(píng)價(jià)模型。本文的主要研究內(nèi)容是:首先,分析了國內(nèi)外關(guān)于駕駛疲勞的研究現(xiàn)狀,提出用心電、肌電生理信號(hào)特征參數(shù)來表征駕駛疲勞程度等級(jí),并對(duì)這兩種生理信號(hào)進(jìn)行詳細(xì)描述;其次,針對(duì)疲勞駕駛實(shí)車實(shí)驗(yàn)存在的不足,設(shè)計(jì)和開發(fā)了汽車駕駛模擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái),為模擬駕駛實(shí)驗(yàn)提供設(shè)備保證;然后,對(duì)實(shí)驗(yàn)方案進(jìn)行詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì),進(jìn)而采集模擬駕駛實(shí)驗(yàn)中的心電、肌電生理信號(hào)數(shù)據(jù),為算法實(shí)現(xiàn)提供數(shù)據(jù)支持;最后,將駕駛疲勞程度評(píng)價(jià)定義為模式分類問題,比較各種模型的優(yōu)缺點(diǎn),運(yùn)用學(xué)習(xí)向量量化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)建立心電、肌電生理信... 

【文章來源】：合肥工業(yè)大學(xué)安徽省211工程院校教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：82 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

歷年交通事故統(tǒng)計(jì)圖

仿真道路場景Fig3.6Simulationofroadscene

使用Unity3D設(shè)計(jì)的虛擬駕駛視景Fig3.8VisualsceneofvirtualdrivingdesignedwithUnity3D

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于操縱力感知場的人機(jī)系統(tǒng)操縱舒適性度量方法研究[J]. 劉明周,張淼,扈靜,劉正瓊,汪海洋.  機(jī)械工程學(xué)報(bào). 2016(12)
[2]基于生理信號(hào)的疲勞駕駛風(fēng)險(xiǎn)檢測方法的研究進(jìn)展[J]. 楊星星,張松,蘆楊,楊琳,王薇薇,顧冠雄.  中國醫(yī)學(xué)裝備. 2013(07)
[3]基于方向盤操作的駕駛?cè)似跔顟B(tài)實(shí)時(shí)檢測方法[J]. 張希波,成波,馮睿嘉.  清華大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2010(07)
[4]基于汽車操縱信號(hào)的駕駛員疲勞狀態(tài)檢測[J]. 李偉,何其昌,范秀敏.  上海交通大學(xué)學(xué)報(bào). 2010(02)
[5]基于Adaboost算法的人眼檢測中樣本選擇研究[J]. 趙雪竹,王秀,朱學(xué)峰.  計(jì)算機(jī)技術(shù)與發(fā)展. 2010(02)
[6]基于腦電信號(hào)的駕駛疲勞檢測研究[J]. 吳紹斌,高利,王劉安.  北京理工大學(xué)學(xué)報(bào). 2009(12)
[7]駕駛疲勞/瞌睡檢測方法的研究進(jìn)展[J]. 王磊,吳曉娟,俞夢孫.  生物醫(yī)學(xué)工程學(xué)雜志. 2007(01)
[8]適用駕駛員疲勞狀態(tài)監(jiān)測的人眼定位方法研究[J]. 王榮本,郭克友,儲(chǔ)江偉,初秀民.  公路交通科技. 2003(05)
[9]汽車駕駛疲勞研究綜述[J]. 張靈聰,王正國,朱佩芳,尹志勇.  人類工效學(xué). 2003(01)
[10]基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的人臉識(shí)別方法[J]. 金忠,胡鐘山,楊靜宇.  計(jì)算機(jī)研究與發(fā)展. 1999(03)

博士論文
[1]基于信息融合的疲勞駕駛檢測方法研究[D]. 牛清寧.吉林大學(xué) 2014
[2]基于舒適性指數(shù)的汽車離合器操縱舒適性研究[D]. 扈靜.合肥工業(yè)大學(xué) 2014

碩士論文
[1]模擬駕駛疲勞生理特征研究及應(yīng)用[D]. 王磊宇.太原理工大學(xué) 2015
[2]駕駛員疲勞檢測方法研究及嵌入式實(shí)現(xiàn)[D]. 趙鐘.大連海事大學(xué) 2010
[3]機(jī)動(dòng)車駕駛疲勞識(shí)別系統(tǒng)研究[D]. 胡鴻志.武漢理工大學(xué) 2010
[4]基于腦電波與眨眼的駕駛員疲勞模擬實(shí)驗(yàn)研究[D]. 殷艷紅.同濟(jì)大學(xué) 2008
[5]基于人體生理信號(hào)的駕駛疲勞研究方法及其應(yīng)用[D]. 張祖懷.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2006
[6]基于駕駛員生理特征分析的駕駛疲勞狀態(tài)識(shí)別方法研究[D]. 毛喆.武漢理工大學(xué) 2006



本文編號(hào)：3613358