近年來,世界環(huán)境問題日益嚴(yán)峻,為了世界環(huán)境和資源的可持續(xù)發(fā)展,各國、各行業(yè)都開始注重新能源方面的研究,使用電能代替化石能源已成為汽車行業(yè)和工程機(jī)械行業(yè)的重點(diǎn)研究方向。我國作為農(nóng)業(yè)大國,農(nóng)業(yè)機(jī)械化的可持續(xù)發(fā)展是近年來科研項(xiàng)目中的重中之重。拖拉機(jī)作為大型農(nóng)機(jī)化設(shè)備,燃油消耗量和廢氣排放量驚人,使用車載電池代替發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源,將對(duì)我國實(shí)現(xiàn)“綠色農(nóng)機(jī)”的目標(biāo)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。國內(nèi)外關(guān)于電動(dòng)拖拉機(jī)的研究是在新能源汽車行業(yè)和傳統(tǒng)拖拉機(jī)行業(yè)的研究基礎(chǔ)上進(jìn)行的,在設(shè)計(jì)方法、開發(fā)流程、設(shè)計(jì)規(guī)范、技術(shù)原理上都有極大的相似性。目前,我國在電動(dòng)拖拉機(jī)方面的研究處于起步階段,未有成熟的研究方法和研究成果。本文基于“25馬力雙電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)電動(dòng)拖拉機(jī)設(shè)計(jì)”項(xiàng)目,根據(jù)該拖拉機(jī)的動(dòng)力性能要求,計(jì)算其主要設(shè)計(jì)參數(shù),在此基礎(chǔ)上進(jìn)行電動(dòng)拖拉機(jī)底盤結(jié)構(gòu)方案的布置及主要構(gòu)件的選擇。結(jié)合車輛人機(jī)工程學(xué)理論和總布置理論,總結(jié)出25馬力電動(dòng)拖拉機(jī)的設(shè)計(jì)流程,并進(jìn)行了電動(dòng)拖拉機(jī)駕駛室的布置設(shè)計(jì),包括駕駛員座椅布置,駕駛員操縱裝置布置和駕駛室空間布置。結(jié)合工業(yè)產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)理論、人機(jī)工程學(xué)理論進(jìn)行了電動(dòng)拖拉機(jī)駕駛室的設(shè)計(jì)。在深入探討電動(dòng)... 

【文章來源】：天津科技大學(xué)天津市

【文章頁數(shù)】：86 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖１－２西門子３６．８ｋＷ電動(dòng)旋耕機(jī)??

?天津科技大學(xué)碩士學(xué)位論文???展起來，隨著電機(jī)技術(shù)、車載電池技術(shù)等關(guān)鍵性問題不斷解決，電動(dòng)拖拉機(jī)的額定功??率逐漸提高，能量轉(zhuǎn)化率逐漸提高，操作舒適性逐漸提高［１２］，逐漸發(fā)展成為一個(gè)新興??的、飛速發(fā)展的，具有廣闊發(fā)展前景的研究領(lǐng)域。??圖１－３燃料電池電動(dòng)拖拉機(jī)??Ｆｉｇ．１－３?Ｆｕｅｌ?ｃｅｌｌ?ｅｌｅｃｔｒｉｃ?ｔｒａｃｔｏｒ??進(jìn)入２１世紀(jì)以來，美國、日本、加拿大、意大利等國家相繼開發(fā)了許多新型電動(dòng)??拖拉機(jī)。２０１７年法國ＳＩＭＡ展上，美國約翰廸爾公司展出了純電動(dòng)拖拉機(jī)——ＳＥＳＡＭ，??這款拖拉機(jī)可勝任傳統(tǒng)拖拉機(jī)的任何作業(yè)功能。功率為３６０馬力，由兩塊電池為其提??供動(dòng)力，其中一塊為行走供電，另一塊為ＰＴＯ供電，也可將兩塊電池連接，從而提供??更大功率。ＳＥＳＡＭ電動(dòng)拖拉機(jī)可連續(xù)承擔(dān)４個(gè)小時(shí)的作業(yè)時(shí)間或者５５ｋｍ的運(yùn)輸距離，??充電時(shí)間為３小時(shí)，完全可以勝任日常的作業(yè)和使用［１４］［１５］。目前電動(dòng)拖拉機(jī)的動(dòng)力問??題曰益改善，正向著電動(dòng)拖拉機(jī)朝著智能化、自動(dòng)化、全工況方向發(fā)展。??國內(nèi)關(guān)于電動(dòng)拖拉機(jī)的研宄較少、起步較晚［１８］，大概從上世紀(jì)中葉開始真正意義??上的拖拉機(jī)研究，且早期受到蘇聯(lián)的影響發(fā)展緩慢。近年來，隨著國家對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械化??發(fā)展的關(guān)注，關(guān)于電動(dòng)拖拉機(jī)的研究也逐步開展起來。最初開展電動(dòng)拖拉機(jī)研究的是??南京農(nóng)業(yè)大學(xué)的高輝松博士。??自２００７年起，南京農(nóng)業(yè)大學(xué)的高輝松博士開始從事相關(guān)方面的研究，其研制出??６擋四輪電動(dòng)拖拉機(jī)。２００８年，高輝松［１９］博士根據(jù)電動(dòng)拖拉機(jī)作業(yè)特點(diǎn)，提出了一種??新的電動(dòng)拖拉機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)方案，此方案將電動(dòng)機(jī)和變速箱相結(jié)合，二者協(xié)調(diào)工作，??并針對(duì)這

大學(xué)碩士學(xué)位論文???在整體結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上配以企業(yè)產(chǎn)品線一貫的裝飾元素，在色彩上以紅色為主，輔助色??為黑色，保持穩(wěn)重大氣的風(fēng)格。天拖則長期以來保持較為硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，頭部以矩??形裝飾線為主，兩個(gè)前大燈以頭部中心線對(duì)稱分布，位置保持在頭部格柵與側(cè)面輪廓??板交接線之間，并未延伸到機(jī)罩側(cè)面，在機(jī)罩蓋和排氣格柵的邊角部位做了些許圓弧??形狀處理，整體上保持硬朗、嚴(yán)肅的風(fēng)格。而國內(nèi)電動(dòng)拖拉機(jī)在造型設(shè)計(jì)方面并未有??深入的研究，現(xiàn)有的開發(fā)業(yè)停留在與傳統(tǒng)拖拉機(jī)造型保持一致的層面上。??圖１－４?一拖東方紅系列拖拉機(jī)?圖１－５天拖鐵牛系列拖拉機(jī)??Ｆｉｇ．?１－４?Ｄｏｎｇｆａｎｇｈｏｎｇ?ｓｅｒｉｅｓ?ｔｒａｃｔｏｒ?Ｆｉｇ．?１－５?Ｉｒｏｎ?Ｂｕｌｌ?Ｔｒａｃｔｏｒ??如今，隨著科技的發(fā)展，農(nóng)林拖拉機(jī)用戶對(duì)拖拉機(jī)的設(shè)計(jì)提出了更高的要求，國??內(nèi)外的電動(dòng)拖拉機(jī)造型設(shè)計(jì)皆是如此。電動(dòng)拖拉機(jī)的設(shè)計(jì)需要更加科學(xué)化、人性化。??除了能滿足其基本功能需求外，新的造型設(shè)計(jì)還必須滿足新的整體結(jié)構(gòu)變化導(dǎo)致的對(duì)??造型設(shè)計(jì)的要求，必須從人機(jī)工程學(xué)的角度保證拖拉機(jī)駕駛員的安全、舒適、易用和??審美要求，必須滿足拖拉機(jī)的外形設(shè)計(jì)與使用環(huán)境的協(xié)調(diào)一致，必須保證拖拉機(jī)整體??外觀與內(nèi)飾風(fēng)格的協(xié)調(diào)一致。隨著大量先進(jìn)的機(jī)械機(jī)構(gòu)和電子設(shè)備被應(yīng)用到拖拉機(jī)各??部分的設(shè)計(jì)中，電動(dòng)拖拉機(jī)人機(jī)對(duì)話界面將會(huì)更加友善，環(huán)保、節(jié)能，可再生的新材??料也將在電動(dòng)拖拉機(jī)車身和拖拉機(jī)駕駛室設(shè)計(jì)中廣泛應(yīng)用［３（）］。同時(shí)，新的設(shè)計(jì)理念和??方法將會(huì)使設(shè)計(jì)開發(fā)的流程更加科學(xué)，設(shè)計(jì)質(zhì)量更加提高，電動(dòng)拖拉機(jī)的整體造型將??以嶄新的姿態(tài)呈現(xiàn)。??１．３本文主要研究內(nèi)容??本課

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[8]基于人機(jī)工程學(xué)的汽車布置方法研究[D]. 朱衛(wèi)鋼.浙江工業(yè)大學(xué) 2016
[9]基于人機(jī)工程學(xué)的轎車總布置研究[D]. 孫成秀.吉林大學(xué) 2013
[10]大功率拖拉機(jī)駕駛室的設(shè)計(jì)與研究[D]. 萬小玲.南京農(nóng)業(yè)大學(xué) 2012



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