發(fā)布時間：2022-01-16 16:53

　　噪聲對于人體具有很大的傷害,噪聲污染也是長期困擾人類的三大污染之一,長久以來人們致力于抑制和消除噪聲問題。汽車噪聲作為城市生活主要噪聲來源之一,嚴(yán)重影響人們的正常生活,而制動噪聲作為汽車噪聲的重要組成部分,越來越受到汽車廠商和消費者的重視,因此有必要對汽車制動噪聲的產(chǎn)生機理及其影響因素作詳盡的分析和研究,以便在發(fā)生制動噪聲前能有效地抑制或消除制動噪聲。本文以某盤式制動器為研究對象,主要研究其制動高頻噪聲的產(chǎn)生機理、通過描述其制動力矩方程和制動運動方程,并結(jié)合瞬態(tài)分析法、復(fù)模態(tài)分析法和邊界元輻射噪聲法研究制動盤與制動塊的摩擦系數(shù)、制動壓力、制動塊結(jié)構(gòu)、制動盤彈性模量和制動塊彈性模量等因素對制動振動噪聲的影響;根據(jù)研究結(jié)果,對制動塊結(jié)構(gòu)進行改進優(yōu)化,使得車輛的制動噪聲得到了較好的控制;并建立振動主動控制模型,通過比例、積分、微分控制（PID）與主動力控制的聯(lián)合控制從而降低制動盤的振動。具體工作內(nèi)容有以下四方面:（1）某盤式制動器振動特征有限元模型的建立。運用瞬態(tài)分析法計算出制動塊法向振動狀態(tài),研究不同摩擦系數(shù)對制動塊法向加速度大小的影響,結(jié)果表明摩擦系數(shù)越大,制動塊振動越激烈,加速度平均值... 

【文章來源】：武漢理工大學(xué)湖北省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：94 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

本文制動噪聲分析技術(shù)路線

產(chǎn)生巨大的摩擦力矩達到制動效果。動，摩擦熱會使制動盤發(fā)生熱變形并產(chǎn)生抖動。通常將盤體做成中間空洞，由許多肋片加強筋連地防止抖動問題，人們將制動鉗分成兩部分，一發(fā)生任何位移，通常被叫做制動鉗支架，另一側(cè)制動鉗在卡銷的作用下可與支架發(fā)生相對移動，動鉗的作用，又可起到導(dǎo)向的作用，這種制動器器，也是本文研究的主體對象。這種鉗具有很大用使得抖動更小。式制動器的基本結(jié)構(gòu)如圖 2-1 所示，圖中可以清晰、支架以及連接卡銷等，浮動鉗盤式制動器內(nèi)部側(cè)制動鉗內(nèi)部，制動發(fā)生時，活塞在油壓的作用盤，同時通過制動卡銷反力的作用使浮動側(cè)制動鉗的目的。其摩擦力矩是一對夾鉗一樣的摩擦材料兩邊的制動塊會同時夾緊制動盤。

1-制動鉗體；2-導(dǎo)向銷；3 支架；4 制動盤；5,6-制動塊；7-油封；8-制動缸；9-制動缸殼體圖 2-2 浮動鉗盤式制動器工作原理[29]動鉗在制動卡銷的導(dǎo)向作用可與卡在制動盤一邊布置有油缸和制動塊，制動鉗固定側(cè)被固定在制動鉗支架上塞使一側(cè)制動塊（圖中注釋 6）壓向推向相反的方向運動，帶動制動塊（效果。由于盤式制動器比鼓式制動器性能好、結(jié)構(gòu)簡單，保養(yǎng)修理也更方于汽車制動，而人們對汽車噪聲和舒源之一，制動噪聲特別是高頻噪聲受聲產(chǎn)生機理

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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[2]汽車盤式制動器制動抖動分析及改進[D]. 黃俍.清華大學(xué) 2012
[3]鼓式制動器動力學(xué)分析及制動性能優(yōu)化[D]. 劉長亮.吉林大學(xué) 2011
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[5]汽車盤式制動器尖叫傾向性分析與設(shè)計改進[D]. 王朝陽.上海交通大學(xué) 2008
[6]基于虛擬樣機技術(shù)的盤式制動器制動振動研究[D]. 卓繼志.浙江工業(yè)大學(xué) 2007
[7]制動抖動仿真平臺開發(fā)與研究[D]. 孫善勇.南京航空航天大學(xué) 2007



本文編號：3593069