隨著微車零部件質(zhì)量管理的深入和客戶要求的提高,各制造商均導(dǎo)入多種零部件質(zhì)量管理方法。本文基于上汽通用五菱GMS的質(zhì)量控制方法,初步建立了微車零部件質(zhì)量風(fēng)險量化評審體系（QFS）,希望將微車零部件質(zhì)量控制由檢查把關(guān)型轉(zhuǎn)變?yōu)橹圃爝^程預(yù)控管理,并在實際制造過程中加以應(yīng)用。 

【文章來源】：時代汽車. 2020,(22)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【部分圖文】：

質(zhì)量預(yù)判體系模型圖

(2)由于本文是對微車零部件質(zhì)量控制由檢查把關(guān)型轉(zhuǎn)變?yōu)橹圃爝^程預(yù)控管理的初步嘗試,QFS的定義以及實踐性有待提高。表5 QFS評審表 工廠 評價情況 QFSA(分值)=等級c項目數(shù)/評審項目總數(shù) QFSB(分值)=∑Bn 等級a 等級b 等級a 等級b 項目數(shù) 0 3 15 13 33 30 一期工廠 合計分值 15/18=0.83 13*5+33*2+30*1=161 風(fēng)險等級 合格 合格 項目數(shù) 0 2 16 8 31 34 二期工廠 合計分值 16/18=0.89 8*5+31*2+34*1=136 風(fēng)險等級 合格 合格


本文編號：3587765