智能物流車的穩(wěn)定性控制策略研究
發(fā)布時(shí)間:2022-01-07 09:14
物流車作為一種重要的貨物運(yùn)輸工具,在國(guó)家整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有重要作用。貨物運(yùn)輸車的運(yùn)行環(huán)境及道路條件是影響其行駛穩(wěn)定性和安全性的重要因素。根據(jù)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀的分析與對(duì)比可知國(guó)內(nèi)外對(duì)車輛的穩(wěn)定性研究比較多,但是對(duì)于物流車這種特殊的車輛研究相對(duì)較少。一般車輛的穩(wěn)定性研究不考慮貨物的放置方式,但物流車的穩(wěn)定性不僅需要考慮其運(yùn)輸貨物的重量,同時(shí)需要考慮其運(yùn)輸貨物的放置方式對(duì)物流車行駛穩(wěn)定性的影響。因此本文研究的智能物流車的穩(wěn)定性控制即針對(duì)物流車對(duì)貨物不同放置方式時(shí)穩(wěn)定性的自我調(diào)節(jié)策略,并建立了智能預(yù)警系統(tǒng),輔助物流車的行駛穩(wěn)定性。此外,根據(jù)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀可知,對(duì)于車輛在不同道路上行駛的穩(wěn)定性控制策略的相關(guān)研究比較多。物流車在不同道路上的穩(wěn)定性研究對(duì)貨物的運(yùn)輸也起著重要影響。本文針對(duì)不同路面條件下物流車的穩(wěn)定性控制進(jìn)行了相關(guān)研究和分析。首先,論文采用TruckSim軟件建立了物流車輪胎模型、懸架模型、制動(dòng)器模型、結(jié)合物流車尺寸和貨物重量進(jìn)行了整車模型構(gòu)建;同時(shí)設(shè)計(jì)了冰雪路面和干瀝青路面兩種不同的路面,并對(duì)其附著系數(shù)與滑移率之間的關(guān)系進(jìn)行了分析、取值。采用Matlab/Simulink搭建了物流車的...
【文章來源】:吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:87 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖1.2技術(shù)路線圖??7??
??由圖1.2可以看出本文對(duì)物流車的穩(wěn)定性控制進(jìn)行了全面的理論分析,從針??對(duì)整車的動(dòng)力學(xué)模型,到分別對(duì)物流車的橫向和縱向穩(wěn)定性進(jìn)行理論分析,并提??出了不同的控制策略。最后為驗(yàn)證本文提出的控制策略的有效性,同時(shí)釆用??TruckSim和Matlab/Simuink進(jìn)行搭建整車模型和控制模型,對(duì)物流車在空載、??不同貨物裝載方式、不同貨物量等對(duì)物流車的穩(wěn)定性的影響進(jìn)行了仿真分析,驗(yàn)??證該算法的有效性。同時(shí)給出物流車的智能預(yù)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法,實(shí)時(shí)監(jiān)控物流??車的運(yùn)行狀態(tài),并將車輛行駛的穩(wěn)定性及時(shí)的作出反饋,給出報(bào)警信息,避免事??故發(fā)生。??物流車、路面、行駛路線等基本參???T???物流車穩(wěn)定性控制系統(tǒng)?^???|??物流車智能預(yù)砮系統(tǒng)??人、'、、是??否有????否???±???正常行駛??圖1.3智能物流車工作流程圖??圖1.3給出了智能物流車的工作流程圖,明確了智能物流車在運(yùn)行過程中的??整個(gè)流程關(guān)系。物流車穩(wěn)定性智能控制策略體現(xiàn)在兩方面
使物流車在不同貨物運(yùn)輸情況以及不同行駛情況下,均能保持車輛行駛的穩(wěn)??定性,從而實(shí)現(xiàn)物流車的智能控制。??本文研宄對(duì)象為大型貨物流車,具體如下圖2.1所示。??圖2.1大型貨車示意圖??圖2.1中所示為本文研究對(duì)象大型貨物運(yùn)輸車的示意圖,該車在運(yùn)行中仍由??駕駛員進(jìn)行控制和操作,但在行駛過程中,其動(dòng)力系統(tǒng)的控制可以實(shí)現(xiàn)智能化,??即在不同路況和運(yùn)輸情況下,通過動(dòng)力的合理分配,盡可能避免能源的消耗保證??車輛行駛過程中的經(jīng)濟(jì)性以及穩(wěn)定性。本文主要就車輛在不同的貨物裝載方式,??不同的貨物裝載質(zhì)量以及不同的行駛路面條件下,車輛的動(dòng)力分配進(jìn)行智能控制。??2.2物流車相關(guān)參數(shù)的確定??本節(jié)中主要介紹物流車的重量,重心,高度,側(cè)翻等相關(guān)參數(shù)的計(jì)算,為后??續(xù)對(duì)物流車的受力以及穩(wěn)定性分析奠定理論基礎(chǔ)。??9??
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下快遞業(yè)包裝的模式創(chuàng)新及策略研究[J]. 陳敏靈,張玲,劉清,張艷玲. 物流技術(shù). 2019(03)
[2]基于可拓滑模線控轉(zhuǎn)向控制策略研究[J]. 趙林峰,陳無畏,王俊,從光好,謝有浩. 機(jī)械工程學(xué)報(bào). 2019(02)
[3]基于CarSim與Isight的懸架特性參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)[J]. 馮金芝,吳濤,鄭松林,趙禮輝. 農(nóng)業(yè)裝備與車輛工程. 2019(01)
[4]基于CarSim仿真的公路車道數(shù)變化段指標(biāo)研究[J]. 潘兵宏,趙悅彤,霍永富. 鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào). 2018(10)
[5]基于物聯(lián)網(wǎng)及云計(jì)算的智能物流調(diào)度平臺(tái)設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)[J]. 趙建峰,梁伯棟,曾子銘. 深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào). 2018(05)
[6]基于Isight與CarSim的H臂懸架C特性穩(wěn)健性優(yōu)化設(shè)計(jì)[J]. 曹開斌,廖抒華,劉錦武. 汽車工程師. 2018(03)
[7]考慮配送期限的快遞物流服務(wù)定價(jià)策略研究[J]. 盧超,張康康,陶杰. 工業(yè)工程與管理. 2017(05)
[8]真實(shí)路況下的快遞配送路徑優(yōu)化研究[J]. 葉威惠,張飛舟. 計(jì)算機(jī)工程與科學(xué). 2017(08)
[9]中國(guó)汽車工程學(xué)術(shù)研究綜述·2017[J]. 《中國(guó)公路學(xué)報(bào)》編輯部. 中國(guó)公路學(xué)報(bào). 2017(06)
[10]智能快遞車自助寄取快遞系統(tǒng)的設(shè)計(jì)[J]. 楊琪,李國(guó)卿,郝俊杰,岳一領(lǐng),任鴻,閆獻(xiàn)國(guó). 機(jī)電技術(shù). 2017(02)
博士論文
[1]子午線輪胎接地特性可控設(shè)計(jì)理論及實(shí)驗(yàn)研究[D]. 崔志博.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2016
[2]智能車輛縱向速度跟蹤與控制方法研究[D]. 朱敏.北京理工大學(xué) 2016
[3]線控四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)輪轂電機(jī)電動(dòng)汽車穩(wěn)定性與節(jié)能控制研究[D]. 李剛.吉林大學(xué) 2013
[4]采用電動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)矩協(xié)調(diào)控制研究[D]. 張緩緩.吉林大學(xué) 2009
碩士論文
[1]顧及電池能耗因素的電動(dòng)物流車智能路徑規(guī)劃算法的研究[D]. 黃佩.浙江科技學(xué)院 2019
[2]輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車穩(wěn)定性控制策略的研究[D]. 張博涵.重慶理工大學(xué) 2018
[3]基于智能駕駛的純電動(dòng)汽車縱向動(dòng)力學(xué)控制策略研究[D]. 聞靜.合肥工業(yè)大學(xué) 2017
[4]基于CarSim的EPS系統(tǒng)建模及其控制仿真研究[D]. 宋旸.廣西工學(xué)院 2012
本文編號(hào):3574270
【文章來源】:吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:87 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖1.2技術(shù)路線圖??7??
??由圖1.2可以看出本文對(duì)物流車的穩(wěn)定性控制進(jìn)行了全面的理論分析,從針??對(duì)整車的動(dòng)力學(xué)模型,到分別對(duì)物流車的橫向和縱向穩(wěn)定性進(jìn)行理論分析,并提??出了不同的控制策略。最后為驗(yàn)證本文提出的控制策略的有效性,同時(shí)釆用??TruckSim和Matlab/Simuink進(jìn)行搭建整車模型和控制模型,對(duì)物流車在空載、??不同貨物裝載方式、不同貨物量等對(duì)物流車的穩(wěn)定性的影響進(jìn)行了仿真分析,驗(yàn)??證該算法的有效性。同時(shí)給出物流車的智能預(yù)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法,實(shí)時(shí)監(jiān)控物流??車的運(yùn)行狀態(tài),并將車輛行駛的穩(wěn)定性及時(shí)的作出反饋,給出報(bào)警信息,避免事??故發(fā)生。??物流車、路面、行駛路線等基本參???T???物流車穩(wěn)定性控制系統(tǒng)?^???|??物流車智能預(yù)砮系統(tǒng)??人、'、、是??否有????否???±???正常行駛??圖1.3智能物流車工作流程圖??圖1.3給出了智能物流車的工作流程圖,明確了智能物流車在運(yùn)行過程中的??整個(gè)流程關(guān)系。物流車穩(wěn)定性智能控制策略體現(xiàn)在兩方面
使物流車在不同貨物運(yùn)輸情況以及不同行駛情況下,均能保持車輛行駛的穩(wěn)??定性,從而實(shí)現(xiàn)物流車的智能控制。??本文研宄對(duì)象為大型貨物流車,具體如下圖2.1所示。??圖2.1大型貨車示意圖??圖2.1中所示為本文研究對(duì)象大型貨物運(yùn)輸車的示意圖,該車在運(yùn)行中仍由??駕駛員進(jìn)行控制和操作,但在行駛過程中,其動(dòng)力系統(tǒng)的控制可以實(shí)現(xiàn)智能化,??即在不同路況和運(yùn)輸情況下,通過動(dòng)力的合理分配,盡可能避免能源的消耗保證??車輛行駛過程中的經(jīng)濟(jì)性以及穩(wěn)定性。本文主要就車輛在不同的貨物裝載方式,??不同的貨物裝載質(zhì)量以及不同的行駛路面條件下,車輛的動(dòng)力分配進(jìn)行智能控制。??2.2物流車相關(guān)參數(shù)的確定??本節(jié)中主要介紹物流車的重量,重心,高度,側(cè)翻等相關(guān)參數(shù)的計(jì)算,為后??續(xù)對(duì)物流車的受力以及穩(wěn)定性分析奠定理論基礎(chǔ)。??9??
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下快遞業(yè)包裝的模式創(chuàng)新及策略研究[J]. 陳敏靈,張玲,劉清,張艷玲. 物流技術(shù). 2019(03)
[2]基于可拓滑模線控轉(zhuǎn)向控制策略研究[J]. 趙林峰,陳無畏,王俊,從光好,謝有浩. 機(jī)械工程學(xué)報(bào). 2019(02)
[3]基于CarSim與Isight的懸架特性參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)[J]. 馮金芝,吳濤,鄭松林,趙禮輝. 農(nóng)業(yè)裝備與車輛工程. 2019(01)
[4]基于CarSim仿真的公路車道數(shù)變化段指標(biāo)研究[J]. 潘兵宏,趙悅彤,霍永富. 鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào). 2018(10)
[5]基于物聯(lián)網(wǎng)及云計(jì)算的智能物流調(diào)度平臺(tái)設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)[J]. 趙建峰,梁伯棟,曾子銘. 深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào). 2018(05)
[6]基于Isight與CarSim的H臂懸架C特性穩(wěn)健性優(yōu)化設(shè)計(jì)[J]. 曹開斌,廖抒華,劉錦武. 汽車工程師. 2018(03)
[7]考慮配送期限的快遞物流服務(wù)定價(jià)策略研究[J]. 盧超,張康康,陶杰. 工業(yè)工程與管理. 2017(05)
[8]真實(shí)路況下的快遞配送路徑優(yōu)化研究[J]. 葉威惠,張飛舟. 計(jì)算機(jī)工程與科學(xué). 2017(08)
[9]中國(guó)汽車工程學(xué)術(shù)研究綜述·2017[J]. 《中國(guó)公路學(xué)報(bào)》編輯部. 中國(guó)公路學(xué)報(bào). 2017(06)
[10]智能快遞車自助寄取快遞系統(tǒng)的設(shè)計(jì)[J]. 楊琪,李國(guó)卿,郝俊杰,岳一領(lǐng),任鴻,閆獻(xiàn)國(guó). 機(jī)電技術(shù). 2017(02)
博士論文
[1]子午線輪胎接地特性可控設(shè)計(jì)理論及實(shí)驗(yàn)研究[D]. 崔志博.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2016
[2]智能車輛縱向速度跟蹤與控制方法研究[D]. 朱敏.北京理工大學(xué) 2016
[3]線控四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)輪轂電機(jī)電動(dòng)汽車穩(wěn)定性與節(jié)能控制研究[D]. 李剛.吉林大學(xué) 2013
[4]采用電動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)矩協(xié)調(diào)控制研究[D]. 張緩緩.吉林大學(xué) 2009
碩士論文
[1]顧及電池能耗因素的電動(dòng)物流車智能路徑規(guī)劃算法的研究[D]. 黃佩.浙江科技學(xué)院 2019
[2]輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車穩(wěn)定性控制策略的研究[D]. 張博涵.重慶理工大學(xué) 2018
[3]基于智能駕駛的純電動(dòng)汽車縱向動(dòng)力學(xué)控制策略研究[D]. 聞靜.合肥工業(yè)大學(xué) 2017
[4]基于CarSim的EPS系統(tǒng)建模及其控制仿真研究[D]. 宋旸.廣西工學(xué)院 2012
本文編號(hào):3574270
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