隨著我國現(xiàn)代社會(huì)的飛速發(fā)展,汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡闹匾ぞ?在方方面面影響著人們的生活和工作,與此同時(shí),我國汽車行業(yè)在世界范圍內(nèi)的地位也在逐年的提升,在國際范圍汽車市場中扮演著重要的角色。2018年,國際范圍內(nèi)的汽車總產(chǎn)量為9560萬輛,實(shí)現(xiàn)汽車銷量9479萬輛;與此同時(shí),我國的整體汽車產(chǎn)量在2018年實(shí)現(xiàn)了2808萬輛、整體汽車銷量完成了2781萬輛,從數(shù)據(jù)上可以看出,我國單體國家的產(chǎn)銷量額已幾乎超過了全球數(shù)量的1/4,與此同時(shí),我國的汽車行業(yè)近些年正在以每年約5%的速度在不斷的增長。在整個(gè)汽車行業(yè)之中,汽車零部件相關(guān)的產(chǎn)業(yè)是相對基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè),同時(shí)也是整個(gè)汽車行業(yè)之中非常重要的環(huán)節(jié)。汽車零部件,尤其是汽車電子行業(yè)的技術(shù)發(fā)展,是整個(gè)汽車技術(shù)革新的先決條件,幾乎每次汽車技術(shù)的重大突破都和電子技術(shù)的發(fā)展緊密相關(guān)。德國大陸集團(tuán)（Continental AG）,創(chuàng)始于1871年,以輪胎業(yè)務(wù)起家并逐步發(fā)展壯大,旗下的大陸汽車電子有限公司,核心產(chǎn)品為汽車的電子零部件,同時(shí)為很多汽車制造企業(yè)提供設(shè)計(jì)服務(wù),以及提供各類汽車電子系統(tǒng)的一體化解決方案,近些年汽車電子已經(jīng)成為大陸集團(tuán)的主營業(yè)務(wù)之... 

【文章來源】：吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

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【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

波特五力競爭模型

第 3 章 大陸集團(tuán)智能駕駛技術(shù)研發(fā)的戰(zhàn)略分析測試認(rèn)證，可以被銷售給消費(fèi)者。歐盟方面也在積極地推動(dòng)智能駕駛汽車的立法議程，基于一系列相關(guān)的研究和試驗(yàn)，逐步修訂現(xiàn)有的駕駛法規(guī)。在確保有專業(yè)的測試人員保證車輛的安全性的前題下，英國則已經(jīng)允許自動(dòng)駕駛汽車在公路進(jìn)行測試。（2）經(jīng)濟(jì)環(huán)境中國國內(nèi)生產(chǎn)總值連續(xù) 12 個(gè)季度穩(wěn)定在 6.7%至 6.9%之間，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級順利進(jìn)行，轉(zhuǎn)型升級效果明顯。2018 年上半年，工業(yè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值同比增長 8.7%。新能源汽車產(chǎn)量增長 88.1%，集成電路增長 15.0%，工業(yè)機(jī)器人增長 23.9%，升級效果明顯。正如黨的十八大報(bào)告所指引的，中國經(jīng)濟(jì)在由高速增長階段向高質(zhì)量發(fā)展階段轉(zhuǎn)變，創(chuàng)新已成為發(fā)展的第一動(dòng)力。

圖 3.2 2010-2018 中國汽車產(chǎn)銷規(guī)模（3）社會(huì)文化環(huán)境過去一年，亞太地區(qū)消費(fèi)者對全自動(dòng)駕駛汽車安全性的看法出現(xiàn)明顯改善，但大多數(shù)人對汽車制造商能否將自動(dòng)駕駛技術(shù)投入市場依然存疑。德勤日前發(fā)布的《全球汽車消費(fèi)者調(diào)查》在調(diào)查了全球的消費(fèi)者之后顯示，亞太地區(qū)的汽車消費(fèi)者相比歐美等其他市場的消費(fèi)者群體要更加信任自動(dòng)駕駛。中國消費(fèi)者是信任度上升幅度最大的群體。調(diào)查報(bào)告顯示，74%的中國消費(fèi)者認(rèn)為全自動(dòng)駕駛汽車安全可靠，而 2017 年這一比例僅 38%。上升幅度較大的還有墨西哥和意大利。相比之下，信任度提升幅度最低的國家和地區(qū)包括南非（16%）、印度（17%）和東 南亞（包括馬來西亞、印尼和泰國，19%）。相比于 2017 年，2018 年美德兩國對智能駕駛的信任度提升 27%。德勤全球調(diào)查顯示，消費(fèi)者對自動(dòng)駕駛汽車的整體信任度在不斷提升，尤其是亞太地區(qū)。特別要指出的是，在像中國這

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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[3]中國汽車產(chǎn)業(yè)競爭力研究[D]. 王連芬.吉林大學(xué) 2005

碩士論文
[1]人工智能駕駛技術(shù)商業(yè)化研究[D]. 徐天文.首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué) 2018



本文編號：3561662