本文關(guān)鍵詞：轎車駕駛座椅的人機(jī)工程學(xué)研究與設(shè)計(jì)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：眾所周知,我國(guó)的汽車工業(yè)起步較晚,目前技術(shù)落后和缺乏自主開發(fā)能力等長(zhǎng)期存在的問題仍未得到根本解決。汽車中的座椅是人與汽車接觸的界面,人們駕乘汽車的舒適性主要與座椅有關(guān)。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和生產(chǎn)力的提高,人們對(duì)工作、生活、休息質(zhì)量的要求不斷提高,以前的那種從產(chǎn)品到人的產(chǎn)品設(shè)計(jì)模式已不能滿足日益豐富的工業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)以及廣大消費(fèi)者對(duì)工業(yè)品的期望。這就要求產(chǎn)品設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)產(chǎn)品的時(shí)候能充分將人的因素、產(chǎn)品使用的環(huán)境因素甚至整個(gè)社會(huì)的文明文化合理地、科學(xué)地運(yùn)用其中。在設(shè)計(jì)中必須始終將人的因素貫穿在整個(gè)設(shè)計(jì)的得始終。 技術(shù)的發(fā)展要圍繞人的需求來展開,產(chǎn)品和環(huán)境的設(shè)計(jì)要更好地適應(yīng)和滿足人類的生理和心理的特點(diǎn),這已逐漸在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)生產(chǎn)者和消費(fèi)者中形成共識(shí)。現(xiàn)代的工業(yè)設(shè)計(jì)師意識(shí)到:產(chǎn)品是否能夠被用戶接受及被接受的程度不但取決于產(chǎn)品的市場(chǎng)因素如技術(shù)特征、價(jià)格和服務(wù),而且越來越多地取決于產(chǎn)品的外觀造型和人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)。 汽車是二十世紀(jì)最顯著的人文標(biāo)志之一,它改變了人們的生活方式以及時(shí)空和價(jià)值觀念,為人類社會(huì)的物質(zhì)財(cái)富和精神文明做出了巨大貢獻(xiàn)。本文研究了人的坐姿生理和心理特性,研究了人與座椅的人機(jī)關(guān)系,在這一基礎(chǔ)上,進(jìn)行了用戶需求調(diào)查,和座椅設(shè)計(jì)生產(chǎn)廠的實(shí)地調(diào)研,結(jié)合我國(guó)對(duì)汽車座椅的設(shè)計(jì)和使用,找出現(xiàn)有轎車駕駛座椅的不足,以人機(jī)工程學(xué)、人體測(cè)量學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、生理學(xué)、解剖學(xué)和工業(yè)設(shè)計(jì)等學(xué)科的理論為依據(jù),對(duì)駕駛座椅進(jìn)行了綜合研究,重點(diǎn)設(shè)計(jì)了頭枕和腰靠這兩個(gè)用戶普遍反映的問題。 個(gè)人研究的重點(diǎn):1、座椅存在的問題;2、用戶人體尺寸研究;3、坐姿相關(guān)的人體生理學(xué)、解剖學(xué)研究。從滿足駕駛員的需求出發(fā),確定駕駛座椅的各個(gè)參數(shù)并突出座椅尺寸設(shè)計(jì)與人體尺寸的相關(guān)性。
【關(guān)鍵詞】：人機(jī)工程學(xué) 駕駛座椅 坐姿 舒適度
【學(xué)位授予單位】：山東大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2005
【分類號(hào)】：TB18;U46
【目錄】：

• 摘要6-7
• ABSTRACT7-9
• 第1章 緒論9-15
• 1．1 課題提出的背景及動(dòng)機(jī)9-11
• 1．1．1 課題提出的背景9-10
• 1．1．2 課題的研究動(dòng)機(jī)10-11
• 1．2 課題研究的意義11-12
• 1．3 課題預(yù)期達(dá)到的目的12
• 1．4 課題的研究范圍界定12
• 1．5 課題的研究架構(gòu)12-15
• 第2章 理論研究部分15-33
• 2．1 人體生理學(xué)和解剖學(xué)相關(guān)研究15-23
• 2．1．1 坐姿與座椅15-16
• 2．1．2 舒適坐姿的生理特征16-19
• 2．1．3 脊椎相關(guān)研究分析19-21
• 2．1．4 體壓分布與坐姿疲勞21-23
• 2．2 座椅的設(shè)計(jì)研究23-25
• 2．2．1 座椅的設(shè)計(jì)23
• 2．2．2 發(fā)展趨勢(shì)23-25
• 2．3 設(shè)計(jì)方法和程序的研究25-30
• 2．3．1 設(shè)計(jì)程序案例26-29
• 2．3．2 現(xiàn)代設(shè)計(jì)思想及方法29-30
• 2．4 使用需求研究方法30-32
• 2．5 本章小結(jié)32-33
• 第3章 座椅的人機(jī)工程分析33-41
• 3．1 座椅的研究現(xiàn)狀33-35
• 3．2 座椅對(duì)人體舒適度的研究35-37
• 3．2．1 座椅舒適度的研究方法36
• 3．2．2 座椅舒適度的測(cè)量方法及工具36-37
• 3．3 現(xiàn)有座椅的設(shè)計(jì)和使用情況調(diào)查分析37-39
• 3．3．1 座椅的設(shè)計(jì)調(diào)查37-38
• 3．3．2 現(xiàn)有座椅使用中存在的主要問題38-39
• 3．4 本章小結(jié)39-41
• 第4章 座椅的創(chuàng)新設(shè)計(jì)41-59
• 4．1 座椅用戶需求分析41
• 4．2 用戶人體尺寸研究41-52
• 4．1．1 人體靜態(tài)尺寸42-45
• 4．1．2 人體動(dòng)態(tài)尺寸45-46
• 4．1．3 人體坐姿功能尺寸46-48
• 4．1．4 駕駛室坐姿關(guān)節(jié)尺寸48-49
• 4．1．5 人體尺寸測(cè)量分析49-52
• 4．3 座椅設(shè)計(jì)要素分析52-58
• 4．3．1 座椅的設(shè)計(jì)參數(shù)52
• 4．3．2 座椅的設(shè)計(jì)要求52-53
• 4．3．3 駕駛座椅靜態(tài)參數(shù)的選取原則53-54
• 4．3．4 外觀造型54-56
• 4．3．5 外觀尺寸56-57
• 4．3．6 調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)57-58
• 4．4 本章小結(jié)58-59
• 第5章 主要結(jié)論和未來展望59-61
• 參考文獻(xiàn)61-65
• 附錄65-69
• 致謝69

【引證文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 張道林;楊維平;;基于人機(jī)工程學(xué)的輕卡駕駛室座椅設(shè)計(jì)方法[J];重慶工學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2008年09期

2 陳昊;孫淑鳳;王立;;汽車座椅局部散熱除濕研究[J];低溫與超導(dǎo);2008年01期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 陳昊;孫淑鳳;王立;;汽車座椅局部散熱除濕研究[A];中國(guó)制冷學(xué)會(huì)2007學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2007年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 張道林;輕卡駕駛室的人機(jī)設(shè)計(jì)研究[D];昆明理工大學(xué);2009年

2 周權(quán);基于人機(jī)工程和虛擬樣機(jī)的轎車舒適性研究[D];武漢理工大學(xué);2011年

3 赫彥茹;硬質(zhì)椅面形狀對(duì)人體舒適性影響的研究[D];南京林業(yè)大學(xué);2011年

4 丁潛;一種助行裝置的建模、仿真與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)[D];南京理工大學(xué);2012年

5 薛冰洋;汽車座椅靈敏度分析及其結(jié)構(gòu)優(yōu)化的研究[D];吉林大學(xué);2008年

6 林凌云;汽車座椅靜態(tài)舒適度的主客觀評(píng)價(jià)方法研究[D];吉林大學(xué);2012年

7 趙高林;基于人體測(cè)量的吉利轎車座椅尺寸數(shù)據(jù)研究[D];齊齊哈爾大學(xué);2012年

8 任偉;基于人體腰椎有限元分析的乘坐舒適性研究[D];東北大學(xué);2010年

9 王恒;基于CATIA的轎車座椅參數(shù)化設(shè)計(jì)及結(jié)構(gòu)安全性分析[D];揚(yáng)州大學(xué);2011年

10 李莉莉;汽車調(diào)溫座椅的設(shè)計(jì)與研究[D];華北電力大學(xué);2013年

  本文關(guān)鍵詞：轎車駕駛座椅的人機(jī)工程學(xué)研究與設(shè)計(jì)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號(hào)：336482