本文關(guān)鍵詞：半掛車車架結(jié)構(gòu)有限元分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：本文簡要介紹了可用于汽車結(jié)構(gòu)分析的有限元法的基本理論,闡述了汽車結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化設(shè)計的原理和方法,建立了罐式半掛車和集裝箱式半掛運(yùn)輸車車架的有限元計算模型,利用有限元軟件—ANSYS進(jìn)行了強(qiáng)度分析,并對罐式半掛車通過電測試驗驗證了計算模型和計算結(jié)果的正確性;論文還提出了半掛車車架結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化設(shè)計與拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計的模型和方法,調(diào)用了ANSYS軟件對其進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計,分析了優(yōu)化結(jié)果的可行性,并給出了該半掛車車架的結(jié)構(gòu)改進(jìn)方向。 本文的研究所提出的汽車結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計的模型和多變量分步優(yōu)化方法對于汽車和專用車制造業(yè)進(jìn)一步推廣應(yīng)用CAD/CAE技術(shù)、開展優(yōu)化設(shè)計研究具有一定的理論意義和實用價值!
【關(guān)鍵詞】：半掛汽車 有限元 強(qiáng)度分析 結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計
【學(xué)位授予單位】：合肥工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2005
【分類號】：U469.53
【目錄】：

• 第一章 概述13-16
• 1．1 引言13
• 1．2 有限元法在工程上的應(yīng)用和發(fā)展概況13-15
• 1．3 本文研究的主要內(nèi)容和意義15-16
• 第二章 汽車結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析的原理和方法16-38
• 2．1 彈性力學(xué)基礎(chǔ)知識16-23
• 2．2 有限元分析的原理和方法23-30
• 2．3 析板殼問題有限元法30-36
• 2．4 ANSYS軟件介紹36-38
• 第三章 罐式半掛車車架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析研究38-44
• 3．1 前言38
• 3．2 半掛車罐體的有限元計算模型38-41
• 3．3 計算結(jié)果及分析41-42
• 3．4 改進(jìn)后的結(jié)構(gòu)分析42-43
• 3．5 結(jié)論43-44
• 第四章 罐式半掛車車架電測試驗研究44-62
• 4．1 試驗?zāi)康?/span>44
• 4．2 試驗對象44
• 4．3 試驗設(shè)備44-46
• 4．4 測點選擇和應(yīng)變片布置46-47
• 4．5 試驗工況47-48
• 4．6 各中工況下測點的應(yīng)變值48-50
• 4．7 試驗結(jié)果數(shù)據(jù)處理50-61
• 4．8 試驗結(jié)果分析61
• 4．9 本章小結(jié)61-62
• 第五章 基于 ANSYS的車架結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化初步研究62-73
• 5．1 結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計的概述62
• 5．2 ANSYS優(yōu)化技術(shù)62
• 5．3 結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化62-67
• 5．4 集裝箱半掛車車架的優(yōu)化設(shè)計67-72
• 5．5 本章小節(jié)72-73
• 第六章 基于 ANSYS的車架結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化初步研究73-87
• 6．1 拓?fù)鋬?yōu)化理論基礎(chǔ)73-79
• 6．2 拓?fù)鋬?yōu)化方法在汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計中的應(yīng)用79-80
• 6．3 集裝箱半掛車車架結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計80-85
• 6．4 拓?fù)鋬?yōu)化結(jié)果的處理及;洲沂85-86
• 6．5 本章小結(jié)86-87
• 第七章 結(jié)論與展望87-88
• 7．1 結(jié)論87
• 7．2 展望87-88
• 參考文獻(xiàn)88-90
• 附錄90-92

【引證文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 于向陽;;空氣懸掛半掛液罐車車架的有限元分析[J];科學(xué)技術(shù)與工程;2012年26期

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 古迎春;DL4100型半掛牽引車車架強(qiáng)度分析與優(yōu)化[D];太原理工大學(xué);2011年

2 秦秀文;三輪汽車聯(lián)體后橋箱體的改進(jìn)設(shè)計[D];吉林大學(xué);2011年

3 李慶歡;基于相似性和模塊化的客車設(shè)計應(yīng)用研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2006年

4 張建國;半掛汽車列車制動穩(wěn)定性仿真分析[D];吉林大學(xué);2007年

5 匡海華;某型號特種車車架的特性分析[D];山東科技大學(xué);2007年

6 孫晉松;某型特種車輛駕駛室結(jié)構(gòu)分析研究[D];南京理工大學(xué);2008年

7 趙留強(qiáng);TY型井下膠輪車后機(jī)架有限元分析與改進(jìn)設(shè)計[D];太原理工大學(xué);2010年

8 柏林;重型載貨汽車車架有限元分析及拓?fù)鋬?yōu)化[D];合肥工業(yè)大學(xué);2010年

9 展新;卡車車架輕量化設(shè)計[D];吉林大學(xué);2010年

10 葛彥竹;基于Hypermesh的某中型貨車車架仿真分析與改進(jìn)設(shè)計[D];吉林大學(xué);2010年

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本文編號：320794