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基于LabVIEW的電動(dòng)汽車用電機(jī)測試系統(tǒng)設(shè)計(jì)

發(fā)布時(shí)間:2017-04-19 14:13

  本文關(guān)鍵詞:基于LabVIEW的電動(dòng)汽車用電機(jī)測試系統(tǒng)設(shè)計(jì),由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:隨著全球經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展以及能源環(huán)保問題的日益突出,傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車已經(jīng)無法滿足節(jié)約能源、綠色環(huán)保的要求,電動(dòng)汽車以其低排放甚至零排放和低噪聲等優(yōu)點(diǎn)已經(jīng)成為環(huán)保汽車發(fā)展的主要方向之一。然而電動(dòng)汽車的發(fā)展才剛剛起步,還有很多問題亟待解決。電動(dòng)機(jī)作為電動(dòng)汽車動(dòng)力的來源,其性能的優(yōu)劣直接決定了電動(dòng)汽車的運(yùn)行效率以及安全性,所以設(shè)計(jì)一個(gè)自動(dòng)化測試平臺(tái)對電機(jī)進(jìn)行測試十分必要。 虛擬儀器與傳統(tǒng)的測試儀器相比,有著可視化程度高、可擴(kuò)展性強(qiáng)、性價(jià)比高以及開發(fā)速度更快的優(yōu)勢。本文設(shè)計(jì)了一個(gè)基于LabVIEW的電機(jī)測試平臺(tái),可實(shí)現(xiàn)對電機(jī)的各項(xiàng)性能測試,主要工作內(nèi)容如下: 首先,通過對電動(dòng)汽車的電機(jī)性能進(jìn)行需求分析,確定了本測試系統(tǒng)所需要測試的電機(jī)類型,根據(jù)所選擇的電機(jī)的工作原理確定所需要采集的參數(shù),并且明確了需要進(jìn)行測試的項(xiàng)目。通過對幾款主流虛擬儀器軟件的對比確定了使用NI公司的LabVIEW作為本測試系統(tǒng)的開發(fā)環(huán)境,同時(shí)闡述了LabVIEW的特點(diǎn)與優(yōu)點(diǎn)。 其次,從硬件設(shè)備方面闡述了整個(gè)測試系統(tǒng)架構(gòu)的實(shí)現(xiàn)。詳細(xì)闡述了各個(gè)設(shè)備與模塊的具體功能以及它們之間的相互聯(lián)系,并最終將之整合成為一個(gè)統(tǒng)一協(xié)作的硬件平臺(tái)。 再次,從各設(shè)備間的總線通訊方面介紹了軟件的實(shí)現(xiàn),同時(shí)闡述了軟件的兩大功能單元——參數(shù)設(shè)置界面和常規(guī)測試界面。通過對系統(tǒng)中各個(gè)儀器的通訊總線的敘述和分析,最終得出了使上位機(jī)有效且通用化的設(shè)計(jì)方案——使用LabVIEW自帶的VISA接口同時(shí)可以完成GPIB、USB以及485總線的通訊任務(wù)。通過對軟件需求的分析,模塊化設(shè)計(jì)程序,實(shí)現(xiàn)了預(yù)期的功能。 最后,通過三個(gè)典型的電機(jī)試驗(yàn)項(xiàng)目——空載試驗(yàn)、溫升試驗(yàn)和負(fù)載試驗(yàn)驗(yàn)證了本測試系統(tǒng)可以有效的完成電機(jī)測試的任務(wù)。
【關(guān)鍵詞】:電動(dòng)汽車 虛擬儀器 LabVIEW 測試系統(tǒng) 電機(jī)
【學(xué)位授予單位】:浙江大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2014
【分類號(hào)】:TM306;U469.72
【目錄】:
  • 摘要5-6
  • Abstract6-7
  • 目錄7-9
  • 第1章 緒論9-16
  • 1.1 課題研究的背景和意義9-10
  • 1.2 國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀10-12
  • 1.2.1 電機(jī)測試技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀10-11
  • 1.2.2 自動(dòng)測試技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀11-12
  • 1.3 虛擬儀器技術(shù)12-15
  • 1.3.1 虛擬儀器的基本概念12-13
  • 1.3.2 虛擬儀器的系統(tǒng)構(gòu)成13-14
  • 1.3.3 虛擬儀器的優(yōu)點(diǎn)14-15
  • 1.4 本文主要研究內(nèi)容15-16
  • 第2章 電機(jī)測試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求16-25
  • 2.1 電機(jī)及測試內(nèi)容16-21
  • 2.1.1 電機(jī)的選擇16-17
  • 2.1.2 三相感應(yīng)電機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理17-19
  • 2.1.3 參數(shù)的測試原理19-20
  • 2.1.4 主要測試項(xiàng)目20-21
  • 2.2 軟件開發(fā)環(huán)境的選擇21-24
  • 2.2.1 LabVIEW簡介22-24
  • 2.2.2 LabVIEW軟件的優(yōu)點(diǎn)24
  • 2.3 本章小結(jié)24-25
  • 第3章 測試系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)25-42
  • 3.1 系統(tǒng)總體架構(gòu)25
  • 3.2 測試系統(tǒng)的設(shè)備選型25-41
  • 3.2.1 數(shù)據(jù)采集卡25-30
  • 3.2.2 扭矩傳感器30-31
  • 3.2.3 電機(jī)驅(qū)動(dòng)器31-33
  • 3.2.4 功率分析儀33-35
  • 3.2.5 能量回饋單元35-37
  • 3.2.6 溫度采集卡37-38
  • 3.2.7 流量計(jì)38-41
  • 3.3 測試平臺(tái)功能41
  • 3.4 本章小結(jié)41-42
  • 第4章 測試系統(tǒng)的軟件實(shí)現(xiàn)42-61
  • 4.1 軟件整體設(shè)計(jì)需求分析42-43
  • 4.2 系統(tǒng)各總線通訊實(shí)現(xiàn)43-53
  • 4.2.1 485總線通信43-46
  • 4.2.2 GPIB總線46-49
  • 4.2.3 USB總線49
  • 4.2.4 NI-VISA49-53
  • 4.3 程序設(shè)計(jì)53-60
  • 4.3.1 軟件整體框架53-54
  • 4.3.2 LabVIEW的一些重要功能及其在程序中的應(yīng)用54-56
  • 4.3.3 軟件的具體實(shí)現(xiàn)56-60
  • 4.4 本章小結(jié)60-61
  • 第5章 實(shí)驗(yàn)測試結(jié)果61-68
  • 5.1 空載試驗(yàn)61-62
  • 5.2 溫升試驗(yàn)62-65
  • 5.3 負(fù)載試驗(yàn)65-67
  • 5.4 本章小結(jié)67-68
  • 第6章 全文總結(jié)68-69
  • 參考文獻(xiàn)69-71
  • 附錄71-72
  • 致謝72

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前8條

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3 肖紅,肖麗;一種虛擬振動(dòng)測試信號(hào)分析系統(tǒng)的設(shè)計(jì)[J];機(jī)電產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新;2005年01期

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7 劉云;韓英;;異步電機(jī)智能測試系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)[J];自動(dòng)化技術(shù)與應(yīng)用;2006年03期

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  本文關(guān)鍵詞:基于LabVIEW的電動(dòng)汽車用電機(jī)測試系統(tǒng)設(shè)計(jì),,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。



本文編號(hào):316453

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