本文關(guān)鍵詞：汽車整車物流核心競爭力評價指標(biāo)體系研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】： 隨著我國經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展和人民生活水平的日益提高,中國市場的汽車消迅速膨脹,這種驚人且持續(xù)的高速增長帶動了中國汽車整車物流業(yè)的蓬勃發(fā)展。 中國入世后,國際大型的汽車整車物流企業(yè)大量涌入中國,對國內(nèi)的整車物流企業(yè)造成巨大的壓力。我國整車物流企業(yè)要在激烈的競爭中立足并占有一席之地,就有必要對本企業(yè)的核心競爭力進行分析評價,找到自己的競爭優(yōu)勢所在,進而培育并提升核心競爭力。同時,如何正確評價汽車整車物流企業(yè)的核心競爭力,也是投資者進行投資、汽車生產(chǎn)廠商選擇其物流合作伙伴所必須考慮的問題。但國內(nèi)外現(xiàn)有的研究對整車物流企業(yè)核心競爭力評價的文獻尚不多見,因此,開展對整車物流企業(yè)核心競爭力評價的研究對促進我國整車物流企業(yè)的發(fā)展具有一定的理論和現(xiàn)實意義,是一項亟待研究的課題。 本文對整車物流企業(yè)核心競爭力評價指標(biāo)構(gòu)建與評價的研究共有三個部分。首先,分析了研究背景、研究意義,進而對整車物流企業(yè)的相關(guān)理論進行了闡述;其次,根據(jù)指標(biāo)構(gòu)建的原則,在大量閱讀相關(guān)文獻并結(jié)合我國整車物流企業(yè)特點的基礎(chǔ)上,構(gòu)建了整車物流企業(yè)核心競爭力的評價指標(biāo),并進行了各個指標(biāo)的界定,進而根據(jù)研究問題的特點選擇了多級模糊綜合評價模型;最后,結(jié)合整車物流企業(yè)的現(xiàn)狀,選取國際、國內(nèi)整車物流企業(yè)為樣本,通過調(diào)查問卷來收集數(shù)據(jù),用EXCEL軟件、層次分析(AHP)軟件進行數(shù)據(jù)處理,對企業(yè)核心競爭力進行評價,從而得到企業(yè)的核心競爭力對比情況,并根據(jù)研究結(jié)果提出了整車物流企業(yè)核心競爭力培育與提升的建議,從而對促進我國整車物流企業(yè)核心競爭力的提升和發(fā)展有一定的指導(dǎo)和借鑒意義。
【關(guān)鍵詞】：整車物流 核心競爭力 評價指標(biāo) 模糊綜合評價
【學(xué)位授予單位】：上海交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號】：F426.471;F252
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第一章 緒論10-15
• 1.1 論文研究的背景和意義10-11
• 1.2 研究現(xiàn)狀11-12
• 1.2.1 國內(nèi)外整車物流發(fā)展現(xiàn)狀11
• 1.2.2 國內(nèi)外核心競爭力研究狀況11-12
• 1.3 研究內(nèi)容、創(chuàng)新點和技術(shù)路線12-15
• 1.3.1 研究內(nèi)容12-13
• 1.3.2 創(chuàng)新點13
• 1.3.3 技術(shù)路線13-15
• 第二章 核心競爭力理論研究15-21
• 2.1 核心競爭力理論的發(fā)展15-16
• 2.2 核心競爭力的概念和特征16-21
• 2.2.1 核心競爭力的概念16
• 2.2.2 核心競爭力的特征16-18
• 2.2.3 核心競爭力的內(nèi)在決定因素18-21
• 第三章 汽車整車物流研究21-30
• 3.1 汽車整車物流的概念21
• 3.1.1 整車物流(Final vehicle product Logistics)21
• 3.1.2 第三方整車物流(Third Part Logistics On Final vehicle product)21
• 3.2 汽車工業(yè)的發(fā)展給汽車整車物流帶來了機遇21-22
• 3.3 我國汽車整車物流企業(yè)主要類型22-24
• 3.4 我國汽車整車物流的特點24-25
• 3.5 我國汽車整車物流現(xiàn)存的問題25-27
• 3.6 我國汽車整車物流發(fā)展趨勢27-30
• 第四章 汽車整車物流核心競爭力指標(biāo)體系構(gòu)建及評價方法30-45
• 4.1 汽車整車物流核心競爭力評價指標(biāo)體系的設(shè)計原則30-31
• 4.2 汽車整車物流核心競爭力評價指標(biāo)體系的構(gòu)建31-37
• 4.2.1 汽車整車物流核心競爭力指標(biāo)體系設(shè)計思想及框架31-33
• 4.2.2 汽車整車物流核心競爭力指標(biāo)的含義及確定方法33-37
• 4.3 汽車整車物流核心競爭力的評價方法37-45
• 4.3.1 評價方法的介紹與選擇37-38
• 4.3.2 模糊綜合評價法38-45
• 第五章 實證分析45-55
• 5.1 選取的企業(yè)簡介45-46
• 5.1.1 安吉天地汽車物流有限公司45
• 5.1.2 捷富凱集團45-46
• 5.2 實證分析46-53
• 5.2.1 指標(biāo)集的確定46
• 5.2.2 權(quán)重的計算46-49
• 5.2.3 模糊評語集及模糊判斷矩陣的確定49-51
• 5.2.4 評價結(jié)果分析51-53
• 5.3 結(jié)論和建議53-55
• 第六章 全文總結(jié)55-56
• 6.1 總結(jié)55
• 6.2 進一步研究的展望55-56
• 參考文獻56-58
• 致謝58-59
• 攻讀碩士學(xué)位期間已發(fā)表或錄用的論文59

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 朱茵,孟志勇,闞叔愚;用層次分析法計算權(quán)重[J];北方交通大學(xué)學(xué)報;1999年05期

2 李冠峰,姚天祥,段二虎,李炳軍;汽車運輸企業(yè)市場競爭能力評價研究[J];公路交通科技;2004年04期

3 朱美燕,梁方楚;多因素層次模糊綜合評價法在上市公司盈利能力評價中的應(yīng)用[J];技術(shù)經(jīng)濟與管理研究;2001年05期

4 楊浩雄,劉仲英,汪明艷;整車物流企業(yè)優(yōu)選指標(biāo)體系研究[J];上海工程技術(shù)大學(xué)學(xué)報;2004年03期

5 林薇,劉麗文;解析汽車物流企業(yè)的關(guān)鍵成功因素[J];商業(yè)時代;2005年35期

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本文編號：278556