基于RAMSIS的A類乘用車內(nèi)部人機工程布置設計方法研究
本文關(guān)鍵詞:基于RAMSIS的轎車內(nèi)部人機工程布置與分析,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
《重慶交通大學》 2012年
基于RAMSIS的A類乘用車內(nèi)部人機工程布置設計方法研究
伍毅
【摘要】:隨著中國汽車設計方法與技術(shù)的日益發(fā)展,在新產(chǎn)品的開發(fā)中利用RAMSIS進行人機工程設計已很常見,但是在前期布置設計階段仍然基本采用二維模板進行布置設計,只有在中后期才用RAMSIS對產(chǎn)品的舒適性等進行校核。本論文提出的布置設計是,在前期布置設計中就引入RAMSIS的中國人體模型進行三維的布置設計分析。 本論文將A類乘用車作為研究對象,在RAMSIS的基礎(chǔ)上采用了RAMSIS提供的中國人體模型,對其進行了駕駛室內(nèi)部人機工程布置設計分析,,直接利用了RAMSIS推薦的舒適駕駛姿勢來進行布置設計分析,省去了布置設計后期對駕駛員舒適性的校核,在一定程度上縮短了布置設計時間。 在對駕駛室內(nèi)部人機工程布置設計完畢后,還利用了RAMSIS眼點對風窗玻璃除霜面積進行了設計分析,并對內(nèi)外后視鏡的可視范圍進行了校核;利用第九十五百分位的男性和第五百分位的女性中國人體模型來對發(fā)動機罩、行李艙門和車門的開啟角度的極限位置進行了設計分析。 在對駕駛員的可伸及性的校核分析上,利用了SAE手伸及界面和RAMSIS手伸及界面兩個方法來進行了校核分析,并對其結(jié)果進行了對比分析,發(fā)現(xiàn)利用RAMSIS手伸及界面得到的結(jié)果比SAE手伸及界面得到的結(jié)果要求更高。 在對儀表板盲區(qū)的校核分析中,利用了SAE眼橢圓和RAMSIS眼點來分別對儀表板盲區(qū)進行了校核分析,并對其結(jié)果進行了對比分析,發(fā)現(xiàn)在高度范圍來說,SAE眼橢圓的要求比RAMSIS眼點的略高,而在寬度范圍來說,則是RAMSIS眼點的要求比SAE眼橢圓的要求略高。 在對A柱盲區(qū)的校核分析中,利用了SAE眼橢圓、國標法和RAMSIS眼點來分別A柱盲區(qū)進行校核分析,并對其結(jié)果進行了對比分析,發(fā)現(xiàn)測得的雙目障礙角中,RAMSIS眼點的結(jié)果SAE眼橢圓的結(jié)果GB11562‐1994的結(jié)果;對于A柱盲區(qū)校核要求,RAMSIS眼點的要求相對較高,并且在校核過程中,RAMSIS校核過程相對于SAE眼橢圓和GB11562‐1994的校核方法,操作過程相對簡便,在校核分析時間上占有一定優(yōu)勢。
【關(guān)鍵詞】:
【學位授予單位】:重慶交通大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2012
【分類號】:U462
【目錄】:
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本文編號:236806
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