本文關(guān)鍵詞：液力自動(dòng)變速器換檔過程動(dòng)態(tài)分析與控制，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《北京理工大學(xué)》 2014年

大功率液力自動(dòng)變速器換擋過程標(biāo)定方法的研究

王葉  

【摘要】：換擋品質(zhì)控制作為換擋操作的核心，是液力自動(dòng)變速器控制中最關(guān)鍵的技術(shù)之一。標(biāo)定是根據(jù)不同的性能要求，調(diào)整和優(yōu)化確定電控系統(tǒng)軟件中標(biāo)定參數(shù)的過程以提高各種工況下的適應(yīng)性，為此，換擋品質(zhì)控制參數(shù)標(biāo)定過程是實(shí)現(xiàn)控制策略，優(yōu)化控制品質(zhì)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 本文以某大功率液力自動(dòng)變速器電液換擋控制系統(tǒng)為研究對象，圍繞數(shù)字電液控制系統(tǒng)的控制原理，深入研究其控制特性，制定了換擋過程控制策略；通過對換擋過程各階段，尤其是開環(huán)控制階段進(jìn)行理論分析，確定了影響換擋品質(zhì)的因素；基于其特有的控制特性，提出了標(biāo)定方法，確定標(biāo)定流程，并設(shè)計(jì)自動(dòng)標(biāo)定軟件以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)標(biāo)定過程。 在對比例電磁閥工作原理進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，建立比例電磁閥線圈電流的數(shù)學(xué)模型，通過設(shè)計(jì)合理的試驗(yàn)方法，研究控制電壓、溫度對比例電磁閥響應(yīng)特性的影響，依據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析，確定基于嵌入式系統(tǒng)的補(bǔ)償方法并進(jìn)行驗(yàn)證試驗(yàn)研究，通過補(bǔ)償前后試驗(yàn)結(jié)果的對比，，驗(yàn)證了該補(bǔ)償控制方法具有一定的可靠性。 通過杠桿法對換擋過程進(jìn)行分析，將換擋品質(zhì)控制過程分為開環(huán)控制階段、扭矩階段、慣性階段和高擋階段，分析開環(huán)控制階段的理想充放油控制策略并針對油溫和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化對離合器充油過程的影響，提出合理的標(biāo)定方法，制定標(biāo)定試驗(yàn)；基于TruckSim和MATLAB/Simulink軟件搭建的半實(shí)物仿真平臺(tái)進(jìn)行聯(lián)合仿真試驗(yàn)驗(yàn)證研究，驗(yàn)證了本文提出的標(biāo)定方法的正確性和標(biāo)定軟件的可靠性。 對裝有該液力自動(dòng)變速器的輪式車輛進(jìn)行了不同工況下的臺(tái)架標(biāo)定試驗(yàn)研究，將修正的標(biāo)定數(shù)據(jù)用于控制系統(tǒng)并進(jìn)行臺(tái)架換擋品質(zhì)驗(yàn)證試驗(yàn)，進(jìn)一步證明了所設(shè)計(jì)的標(biāo)定方法得到的標(biāo)定參數(shù)有效地降低了開環(huán)控制階段換擋沖擊，同時(shí)對外界環(huán)境擾動(dòng)具有較強(qiáng)的魯棒性和適應(yīng)性。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：北京理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：U463.221
【目錄】：

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