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重型汽車車架結(jié)構(gòu)有限元的分析輕量化設(shè)計(jì)與研究.pdf88頁(yè) 本文檔一共被下載： 次 ,您可全文免費(fèi)在線閱讀后下載本文檔。

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南京航空航天大學(xué) 碩士學(xué)位論文 重型汽車車架的結(jié)構(gòu)有限元分析與輕量化設(shè)計(jì)研究 姓名：趙慧慧 申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士 專業(yè)：車輛工程 指導(dǎo)教師：魏民祥 座機(jī)電話號(hào)碼 南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文 摘 要 本文針對(duì)濰坊寶利汽車公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的WFG9280 重型車車架 結(jié)合工程理 論和實(shí)際 從靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩方面對(duì)該重型車車架的力學(xué)性能進(jìn)行了評(píng)估 并完 成了該車架的結(jié)構(gòu)參數(shù)輕量化設(shè)計(jì) 研究?jī)?nèi)容包括 1 采用UG和ANSYS 軟件建立了該車架基于殼單元的有限元模型 分別對(duì) 滿載彎曲 滿載扭轉(zhuǎn) 緊急制動(dòng)和緊急轉(zhuǎn)彎四種典型工況下的車架靜強(qiáng)度進(jìn)行 了計(jì)算與分析 2 開展了該車架的有限元?jiǎng)討B(tài)分析 給出了該車架結(jié)構(gòu)的前十階固有頻率 和模態(tài)振型 并在車架模態(tài)分析的基礎(chǔ)上 研究了在動(dòng)載荷作用下的瞬態(tài)響應(yīng) 為重型車車架的動(dòng)態(tài)評(píng)估提供了參考 3 利用ANSYS 的一階優(yōu)化方法對(duì)車架進(jìn)行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì) 在保證剛度和 強(qiáng)度的前提下 達(dá)到了輕量化的目的 并利用Visual Basic 編程語言和APDL語言 設(shè)計(jì)了優(yōu)化軟件 使車架的優(yōu)化過程具有了一定的靈活性 4 針對(duì)該車架進(jìn)行了相應(yīng)的電測(cè)試驗(yàn) 驗(yàn)證了有限元分析模型的正確性及 計(jì)算結(jié)果的可靠性 本文的研究工作對(duì)企業(yè)在重型車的設(shè)計(jì) 檢驗(yàn) 改造和優(yōu)化等方面具有重 要的參考價(jià)值和指導(dǎo)意義 關(guān)鍵詞 重型車 車架 有限元分析 ANSYS 靜態(tài)分析 動(dòng)態(tài)分析 輕量化 i 重型汽車車架的結(jié)構(gòu)有限元分析與輕量化設(shè)計(jì)研究 ABSTRACT With the WFG9280 heavy vehicle frame as subject, the FE finite element analyses were performed to investigate its static and dynamic characteristics, and further a reasonable project for light-weight design was put forward. In the present thesis, the following work

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