本文關(guān)鍵詞：大城市自行車與軌道交通換乘系統(tǒng)研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

西南交通大學(xué) 碩士學(xué)位論文 大城市自行車與軌道交通換乘系統(tǒng)研究 姓名:米文勇 申請學(xué)位級別:碩士 專業(yè):交通工程 指導(dǎo)教師:馬國忠 20070401西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文 第頁 摘 要 自行車在我國許多大城市中出行比例較高,大量的自行車對機動車產(chǎn)生 干擾,引起交通堵塞或交通事故等一系列問題,給城市中心區(qū)帶來了沉重的 交通負(fù)擔(dān)。因此,解決好自行車交通問題對促進城市可持續(xù)發(fā)展具有重要意 義。根據(jù)我國國情,解決自行車交通問題需要從兩個方面綜合考慮。其一, 從交通供給的角度,規(guī)劃和建設(shè)自行車交通網(wǎng)絡(luò),規(guī)范自行車出行;其二, 從交通需求角度,實施交通需求管理,對自行車的長距離出行進行控制。近 幾年來,國內(nèi)對自行車道路系統(tǒng)的研究較多,面對交通需求管理缺乏重視。 存車換乘是交通需求管理的一部分,在國外應(yīng)用相當(dāng)廣泛。它是通過系統(tǒng)的 規(guī)劃和政策指引,促使自行車成為公共交通的補給交通方式,減少自行車長 距離出行需求,緩解中心區(qū)壓力。目前,我國對這方面的研究甚少,本文正 是在此背景下研究展開的。 本文首先分析我國城市自行車交通現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢,以及自行車引起的 城市交通問題,指出實施自行車交通需求管理的必要性。通過分析國外自行 車存車換乘的實例,探索出城市實施存車換乘的必要條件,將我國一些大城 市對應(yīng)的指標(biāo)與之進行比較分析,指出在國家大力發(fā)展公共交通的情況下, 我國實施自行車存車換乘是可行的。 在自行車與軌道交通換乘系統(tǒng)規(guī)劃方面,通過借鑒國外小汽車與軌道交 通換乘規(guī)劃的理論,結(jié)合自行車存車換乘的特點,歸納總結(jié)出自行車存車換 乘規(guī)劃的理論與方法。 自行車換乘需求預(yù)測和停車場的設(shè)置是規(guī)劃的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在需求預(yù)測方 面,論文采用效用最

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