本文關(guān)鍵詞：交通容量約束下的土地利用規(guī)劃模式初探，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

t礴涌 l 文【章編號(hào)】1006―3862 2010J01―0096―06 交通容量約束下的土地利用規(guī)劃模式初探 許 炎 黃富民 江蘇省城市交通規(guī)劃研究中心，江蘇南京，210036 【摘要】城市土地利用與交通之間存在相互推動(dòng)、相互制約的關(guān)系。文章從交通與土地利用的互動(dòng)關(guān)系著手，從交通容量限制 的角度 出發(fā)，對(duì)城市交通與城市土地利用相互適應(yīng)關(guān)系進(jìn)行 了分析 ，并提 出了一種基于交通容量約束下的城市規(guī)劃方法 ，應(yīng) 用結(jié)果表明該方法強(qiáng)化 了土地利用與交通系統(tǒng)之間的相互關(guān)系，并能夠有效反映交通容量對(duì)土地開(kāi)發(fā)強(qiáng)度的影響。 【關(guān)鍵詞】交通容量；城市規(guī)劃；土地利用；容積率 【中圖分類號(hào)】TU984 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 1 引言 在城市的形成與發(fā)展過(guò)程中，城市土地使用與 交通之間具有互動(dòng)關(guān)系。城市空 間是城市各種經(jīng) 濟(jì)、社會(huì)活動(dòng)得以實(shí)現(xiàn)的載體 ，各類性質(zhì) 的土地使 用在城市 內(nèi)的分布 ，決定了人們 日常活動(dòng) 的地點(diǎn)。 人們的各種 日�；顒�(dòng)通常分布在不同的城市空間 中，進(jìn)而要求交通系統(tǒng)提供基礎(chǔ)設(shè)施和交通工具來(lái) 克服障礙 ，以實(shí)現(xiàn)不同 目的的 日常活動(dòng) 。城市土地 圈 1 城市交通與土地利用的 “輪轉(zhuǎn)式”結(jié)構(gòu) 利用是城市交通需求的根源 ，它決定 了城市交通流 量、流向及交通方式。同時(shí)城市交通所具有的水平 又會(huì)對(duì)城市空間結(jié)構(gòu)、城市開(kāi)發(fā)強(qiáng)度產(chǎn)生影響。對(duì) 最便利、區(qū)位最好的 “黃金地段”，由于 “黃金地段 ” 于一個(gè)地區(qū)來(lái)說(shuō) ，其所擁有的交通資源與土地資源 的地價(jià)高，拆遷成本大，從土地利用 的角度出發(fā) ，開(kāi) 是有限的，如何使這些有限的資源

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