突發(fā)特大客流城市軌道交通運營組織研究
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突發(fā)特大客流城市軌道交通運營組織研究
論文目錄
致謝第1-6頁
中文摘要第6-8頁
ABSTRACT第8-13頁
1 緒論第13-19頁
·選題背景及研究意義第13-14頁
·選題背景第13頁
·研究意義第13-14頁
·國內(nèi)外研究現(xiàn)狀第14-16頁
·突發(fā)特大客流預(yù)測研究現(xiàn)狀第14-15頁
·突發(fā)特大客流運營組織研究現(xiàn)狀第15-16頁
·論文結(jié)構(gòu)和主要研究內(nèi)容第16-18頁
·小結(jié)第18-19頁
2 城市軌道交通突發(fā)特大客流推算第19-60頁
·城市軌道交通突發(fā)特大客流推算概述第19-21頁
·突發(fā)特大客流定義及組成第19-20頁
·突發(fā)特大客流特點第20頁
·突發(fā)特大客流推算與普通日常客流預(yù)測的區(qū)別第20-21頁
·城市軌道交通系統(tǒng)突發(fā)特大客流推算流程第21-24頁
·突發(fā)特大客流總量推算方法第21-22頁
·軌道交通突發(fā)客流推算流程第22-23頁
·軌道交通日?土魍扑懔鞒痰23-24頁
·突發(fā)客流推算第24-32頁
·突發(fā)客流生成推算第24-27頁
·突發(fā)客流分布推算第27-30頁
·方式劃分及交通分配預(yù)測第30-32頁
·日常客流推算第32-34頁
·日?土鲃澐值32-33頁
·交通削減系數(shù)的確定第33-34頁
·案例—奧運期間奧林匹克公園周邊軌道交通線路客流推算第34-59頁
·案例背景概述第34-39頁
·奧運期間奧林匹克公園周邊軌道交通線路突發(fā)客流推算第39-51頁
·日常交通流量推算第51-56頁
·奧運期間軌道交通系統(tǒng)總體需求第56-59頁
·小結(jié)第59-60頁
3 突發(fā)特大客流城市軌道交通系統(tǒng)運輸組織方案第60-77頁
·突發(fā)特大客流列車編組方案第61-64頁
·列車編組方案概述第61-62頁
·突發(fā)特大客流列車編組方案適應(yīng)性分析第62-64頁
·突發(fā)特大客流列車交路方案第64-68頁
·列車交路方案概述第64-65頁
·突發(fā)特大客流交路方案分析第65-68頁
·突發(fā)特大客流列車停站方案第68-70頁
·列車停站方案概述第68-69頁
·突發(fā)特大客流停站方案第69-70頁
·突發(fā)特大客流車輛運用計劃第70-73頁
·車輛運用計劃概述第70-71頁
·特殊交路對車輛運用的影響分析第71-73頁
·案例—奧運期間奧林匹克公園周邊軌道交通線路運輸方案第73-75頁
·奧運期間列車編組方案適應(yīng)性分析第73-75頁
·奧運期間列車交路方案分析第75頁
·奧運期間列車停站方案分析第75頁
·奧運期間列車運用計劃第75頁
·小結(jié)第75-77頁
4 突發(fā)特大客流運輸能力分析第77-97頁
·運輸能力概述第77-79頁
·研究突發(fā)特大客流運輸能力的意義第77頁
·通過能力第77-78頁
·輸送能力第78-79頁
·突發(fā)特大客流通過能力分析第79-86頁
·突發(fā)特大客流下對線路通過能力的修正第79-82頁
·突發(fā)特大客流軌道交通折返能力分析第82-86頁
·突發(fā)特大客流輸送能力分析第86-96頁
·空間容納能力第87頁
·通道通過能力第87-88頁
·安全檢查能力第88頁
·突發(fā)特大客流車站組織第88-89頁
·案例—奧運期間奧林匹克公園周邊軌道交通線路車站能力分析第89-96頁
·小結(jié)第96-97頁
5 突發(fā)特大客流軌道交通系統(tǒng)非正常情況運營組織分析第97-101頁
·軌道交通系統(tǒng)非正常運營概述第97-98頁
·軌道交通系統(tǒng)非正常運營的特點第97頁
·突發(fā)特大客流期間軌道交通非正常運營事件分類第97-98頁
·突發(fā)特大客流城市軌道交通非正常情況運營組織分析第98-100頁
·列車晚點第98-99頁
·線路阻隔第99頁
·列車故障第99-100頁
·小結(jié)第100-101頁
6 結(jié)論與展望第101-103頁
·本論文取得的主要進展第101-102頁
·論文主要創(chuàng)新點第102頁
·研究展望第102-103頁
參考文獻第103-105頁
附錄 A第105-107頁
附錄 B第107-109頁
作者簡歷第109-113頁
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集第113頁
論文編號BS1571535,這篇論文共113頁
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本文關(guān)鍵詞:突發(fā)特大客流城市軌道交通運營組織研究,,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
本文編號:92801
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