本文關(guān)鍵詞：關(guān)于《公路鋼管混凝土拱橋設(shè)計規(guī)范》中拱肋剛度取值問題的探討

  更多相關(guān)文章： 鋼管混凝土拱橋 拱肋剛度 統(tǒng)一理論 疊加理論 有限元分析

【摘要】：針對鋼管混凝土拱橋設(shè)計時拱肋剛度取值方法各異的問題,即現(xiàn)行《公路鋼管混凝土拱橋設(shè)計規(guī)范》(JTG/T D65-06-2015)采用統(tǒng)一理論,而《鋼管混凝土拱橋技術(shù)規(guī)范》(GB50923-2013)采用疊加理論。以實橋工程為依托,采用有限元分析的方法,對鋼管混凝土拱肋在不同計算理論下的內(nèi)力和位移進行分析。結(jié)果表明,兩種理論下鋼管混凝土拱肋軸力幾乎沒有變化,而彎矩則有較大差異,同時拱肋位移也相差較大。對其原因進行探究,為工程實踐提供參考。
【作者單位】： 南通市交通建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 鋼管混凝土拱橋 拱肋剛度 統(tǒng)一理論 疊加理論 有限元分析
【分類號】：U442.5+1
【正文快照】： 0引言鋼管混凝土拱橋因結(jié)構(gòu)輕盈、造型美觀和跨越能力大等特點備受青睞,但作為一種超靜定結(jié)構(gòu),鋼管混凝土拱肋設(shè)計剛度的取值會對結(jié)構(gòu)內(nèi)力和變形產(chǎn)生影響。因此,如何合理確定鋼管混凝土拱肋的設(shè)計剛度成為鋼管混凝土拱橋設(shè)計中一個亟待解決的問題�，F(xiàn)行《公路鋼管混凝土拱橋設(shè)

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本文編號：927324