國(guó)外一體化交通規(guī)劃及對(duì)我國(guó)的借鑒意義
本文關(guān)鍵詞：國(guó)外一體化交通規(guī)劃及對(duì)我國(guó)的借鑒意義，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
《武漢理工大學(xué)》 2009年
國(guó)外一體化交通規(guī)劃及對(duì)我國(guó)的借鑒意義
張曉
【摘要】： 交通體系又好又快的可持續(xù)發(fā)展已成為新時(shí)期我國(guó)交通發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo),毫無疑問,實(shí)現(xiàn)交通發(fā)展、社會(huì)福利和環(huán)境利益合力的一體化交通發(fā)展戰(zhàn)略必將是我國(guó)交通實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要保障。中國(guó)已進(jìn)入一體化交通狹義發(fā)展階段,廣義一體化交通目標(biāo)是中國(guó)未來發(fā)展方向,中國(guó)應(yīng)如何從制度和操作層面構(gòu)建和實(shí)施一體化交通戰(zhàn)略?這屬于前瞻性研究。本文通過比較分析歐美發(fā)達(dá)國(guó)家一體化交通戰(zhàn)略和政策制定的特點(diǎn),歸納總結(jié)其發(fā)展經(jīng)驗(yàn),并結(jié)合當(dāng)前中國(guó)一體化交通體系發(fā)展中的不足,為未來中國(guó)廣義一體化交通戰(zhàn)略的發(fā)展,從制度層面和操作層面提供了較切實(shí)可行的建議。 首先,本文對(duì)大部制改革前后中國(guó)交通行政管理體制進(jìn)行了比較分析,探討了大部制改革前中國(guó)交通行政管理體制的弊端,指出了大部制改革后國(guó)家交通管理體制組織結(jié)構(gòu)上的進(jìn)步,同時(shí)也按照廣義一體化交通目標(biāo),指出當(dāng)前國(guó)家交通管理體制的不足之處。 然后,本文從制度層面對(duì)英美兩國(guó)一體化交通運(yùn)輸體系中的中央行政管理體制進(jìn)行了比較分析。研究指出,兩國(guó)共同點(diǎn)體現(xiàn)為:都構(gòu)建了符合國(guó)家國(guó)情的組織機(jī)構(gòu);都實(shí)現(xiàn)了不同類型交通運(yùn)輸方式一體化;機(jī)構(gòu)設(shè)置也都體現(xiàn)出交通發(fā)展與社會(huì)利益、環(huán)境保護(hù)相互間的一體化;都在交通運(yùn)輸部下設(shè)立了專職信息管理的機(jī)構(gòu)和一體化交通戰(zhàn)略研究機(jī)構(gòu)。兩國(guó)不同點(diǎn)主要體現(xiàn)為:組織結(jié)構(gòu)的類型、交通政策與環(huán)境社會(huì)福利政策融合制定的權(quán)限、交通政策與土地使用政策融合制定的權(quán)限。該研究成果對(duì)中國(guó)一體化交通戰(zhàn)略中的管理體制建設(shè)有指導(dǎo)意義。 緊接著,本文從操作層面對(duì)國(guó)外一體化交通戰(zhàn)略的操作實(shí)踐進(jìn)行研究,選取對(duì)象為英國(guó)。研究表明,英國(guó)城市一體化交通操作實(shí)踐從以下三方面具有借鑒意義:中央對(duì)地方通過程序性文件實(shí)施規(guī)范的行業(yè)管理,程序性文件包括地方交通規(guī)劃領(lǐng)域指導(dǎo)文件、一體化交通戰(zhàn)略下的政策措施組合評(píng)價(jià)方法、戰(zhàn)略環(huán)境評(píng)價(jià)指導(dǎo)文件;英國(guó)地方一體化交通戰(zhàn)略中政策措施組合選擇方法;跨部門合作機(jī)制構(gòu)建的必要性。其中前兩方面屬于英國(guó)成功經(jīng)驗(yàn),第三方面屬于英國(guó)實(shí)踐中不足之處。 在借鑒國(guó)外一體化交通戰(zhàn)略構(gòu)建和實(shí)施的經(jīng)驗(yàn),結(jié)合中國(guó)國(guó)情,本文從行政管理體制、中央對(duì)地方的以程序性文件為紐帶的行業(yè)管理、地方一體化交通戰(zhàn)略下的政策措施優(yōu)選組合流程和方法、跨部門合作機(jī)制的構(gòu)建四方面,為中國(guó)構(gòu)建一體化交通體系提出了相關(guān)建議。
【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：武漢理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號(hào)】：F511;F512
【目錄】：
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中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條
1 陳楓;黑龍江墾區(qū)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化問題研究[D];東北農(nóng)業(yè)大學(xué);2004年
2 吳平;我國(guó)石油資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究[D];中國(guó)地質(zhì)大學(xué)（北京）;2007年
3 汪時(shí)珍;以工促農(nóng)論[D];福建師范大學(xué);2009年
4 劉娜;企業(yè)人力資源結(jié)構(gòu)失衡管理研究[D];河海大學(xué);2007年
5 馬天山;我國(guó)物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2005年
6 孟憲生;吉林省中長(zhǎng)期就業(yè)問題研究[D];東北師范大學(xué);2007年
7 杜曉榮;能力視角的企業(yè)戰(zhàn)略管理財(cái)務(wù)支撐研究[D];河海大學(xué);2007年
8 鄒曉平;地方院校戰(zhàn)略規(guī)劃的理論問題與個(gè)案分析[D];廈門大學(xué);2006年
9 趙軍;公立醫(yī)院戰(zhàn)略成本管理理論與實(shí)證研究[D];同濟(jì)大學(xué);2007年
10 林永毅;面向客戶服務(wù)的業(yè)務(wù)流程管理中的建模與優(yōu)化研究[D];天津大學(xué);2007年
中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條
1 費(fèi)玉芳;峨眉山風(fēng)景名勝區(qū)旅游發(fā)展戰(zhàn)略研究[D];西南交通大學(xué);2005年
2 董連偉;賽力特硅藻土中國(guó)有限公司發(fā)展戰(zhàn)略[D];吉林大學(xué);2006年
3 王愛中;歐麥公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型研究[D];對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué);2007年
4 徐瑩;我國(guó)金融市場(chǎng)銀證戰(zhàn)略聯(lián)盟研究[D];浙江大學(xué);2007年
5 曹易;雙龍公司人力資源規(guī)劃研究[D];中南大學(xué);2007年
6 王維亮;信利半導(dǎo)體有限公司技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略研究[D];中南大學(xué);2007年
7 劉敏;基于戰(zhàn)略目標(biāo)的景泰房地產(chǎn)公司績(jī)效管理方案的研究[D];中南大學(xué);2007年
8 周清;公辦高校人力資源戰(zhàn)略管理研究[D];中南大學(xué);2007年
9 馬為民;基于戰(zhàn)略的HL公司人力資源規(guī)劃設(shè)計(jì)[D];中南大學(xué);2008年
10 王佳佳;中國(guó)對(duì)外區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的戰(zhàn)略目標(biāo)和模式選擇[D];中國(guó)社會(huì)科學(xué)院研究生院;2002年
本文關(guān)鍵詞：國(guó)外一體化交通規(guī)劃及對(duì)我國(guó)的借鑒意義，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
本文編號(hào)：81948
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