本文關(guān)鍵詞：國外一體化交通規(guī)劃及對我國的借鑒意義，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《武漢理工大學(xué)》 2009年

國外一體化交通規(guī)劃及對我國的借鑒意義

張曉  

【摘要】： 交通體系又好又快的可持續(xù)發(fā)展已成為新時(shí)期我國交通發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo),毫無疑問,實(shí)現(xiàn)交通發(fā)展、社會福利和環(huán)境利益合力的一體化交通發(fā)展戰(zhàn)略必將是我國交通實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要保障。中國已進(jìn)入一體化交通狹義發(fā)展階段,廣義一體化交通目標(biāo)是中國未來發(fā)展方向,中國應(yīng)如何從制度和操作層面構(gòu)建和實(shí)施一體化交通戰(zhàn)略?這屬于前瞻性研究。本文通過比較分析歐美發(fā)達(dá)國家一體化交通戰(zhàn)略和政策制定的特點(diǎn),歸納總結(jié)其發(fā)展經(jīng)驗(yàn),并結(jié)合當(dāng)前中國一體化交通體系發(fā)展中的不足,為未來中國廣義一體化交通戰(zhàn)略的發(fā)展,從制度層面和操作層面提供了較切實(shí)可行的建議。 首先,本文對大部制改革前后中國交通行政管理體制進(jìn)行了比較分析,探討了大部制改革前中國交通行政管理體制的弊端,指出了大部制改革后國家交通管理體制組織結(jié)構(gòu)上的進(jìn)步,同時(shí)也按照廣義一體化交通目標(biāo),指出當(dāng)前國家交通管理體制的不足之處。 然后,本文從制度層面對英美兩國一體化交通運(yùn)輸體系中的中央行政管理體制進(jìn)行了比較分析。研究指出,兩國共同點(diǎn)體現(xiàn)為:都構(gòu)建了符合國家國情的組織機(jī)構(gòu);都實(shí)現(xiàn)了不同類型交通運(yùn)輸方式一體化;機(jī)構(gòu)設(shè)置也都體現(xiàn)出交通發(fā)展與社會利益、環(huán)境保護(hù)相互間的一體化;都在交通運(yùn)輸部下設(shè)立了專職信息管理的機(jī)構(gòu)和一體化交通戰(zhàn)略研究機(jī)構(gòu)。兩國不同點(diǎn)主要體現(xiàn)為:組織結(jié)構(gòu)的類型、交通政策與環(huán)境社會福利政策融合制定的權(quán)限、交通政策與土地使用政策融合制定的權(quán)限。該研究成果對中國一體化交通戰(zhàn)略中的管理體制建設(shè)有指導(dǎo)意義。 緊接著,本文從操作層面對國外一體化交通戰(zhàn)略的操作實(shí)踐進(jìn)行研究,選取對象為英國。研究表明,英國城市一體化交通操作實(shí)踐從以下三方面具有借鑒意義:中央對地方通過程序性文件實(shí)施規(guī)范的行業(yè)管理,程序性文件包括地方交通規(guī)劃領(lǐng)域指導(dǎo)文件、一體化交通戰(zhàn)略下的政策措施組合評價(jià)方法、戰(zhàn)略環(huán)境評價(jià)指導(dǎo)文件;英國地方一體化交通戰(zhàn)略中政策措施組合選擇方法;跨部門合作機(jī)制構(gòu)建的必要性。其中前兩方面屬于英國成功經(jīng)驗(yàn),第三方面屬于英國實(shí)踐中不足之處。 在借鑒國外一體化交通戰(zhàn)略構(gòu)建和實(shí)施的經(jīng)驗(yàn),結(jié)合中國國情,本文從行政管理體制、中央對地方的以程序性文件為紐帶的行業(yè)管理、地方一體化交通戰(zhàn)略下的政策措施優(yōu)選組合流程和方法、跨部門合作機(jī)制的構(gòu)建四方面,為中國構(gòu)建一體化交通體系提出了相關(guān)建議。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：武漢理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號】：F511;F512
【目錄】：

摘要4-6

ABSTRACT6-10

第1章 導(dǎo)論10-16

1.1 研究目的和意義10-13

1.1.1 一體化交通內(nèi)涵10-11

1.1.2 國家一體化交通戰(zhàn)略實(shí)行的必然性11-12

1.1.3 研究的目的和意義12-13

1.2 研究現(xiàn)狀13-15

1.2.1 國內(nèi)研究現(xiàn)狀13

1.2.2 國外研究現(xiàn)狀13-15

1.3 主要研究內(nèi)容和研究方法15-16

第2章 中國一體化交通管理現(xiàn)狀16-26

2.1 大部門改制前的交通管理體制16-19

2.1.1 大部門改制前國家交通管理組織結(jié)構(gòu)16

2.1.2 大部門改制前國家交通管理體制弊端16-19

2.2 大部門改制下一體化交通發(fā)展的新變化19-26

2.2.1 大部門改制下一體化交通管理體制的進(jìn)步19-20

2.2.2 大部門改制下一體化交通發(fā)展的不足20-26

第3章 國外一體化交通運(yùn)輸體系的中央行政管理體制26-37

3.1 英國一體化交通運(yùn)輸體系的中央行政管理體制26-31

3.1.1 英國一體化交通發(fā)展內(nèi)涵的分析26-27

3.1.2 英國一體化交通體系中的國家運(yùn)輸部組織結(jié)構(gòu)及相關(guān)職責(zé)27-29

3.1.3 英國一體化交通規(guī)劃的中央行政管理體制特點(diǎn)29-31

3.2 美國一體化交通規(guī)劃中的中央行政管理體制31-35

3.2.1 美國國家運(yùn)輸部組織結(jié)構(gòu)31-32

3.2.2 美國一體化交通體系中的中央行政管理體制特點(diǎn)32-35

3.3 英美兩國的一體化交通行政管理體制比較35-37

3.3.1 相同點(diǎn)35

3.3.2 不同點(diǎn)35-37

第4章 國外一體化交通戰(zhàn)略的操作實(shí)踐37-52

4.1 程序性文件實(shí)現(xiàn)英國中央政府對地方機(jī)構(gòu)的指導(dǎo)管理37-43

4.1.1 地方交通規(guī)劃(LTP)37-42

4.1.2 一般評價(jià)方法指導(dǎo)原則(Common appraisal work)42-43

4.1.3 戰(zhàn)略環(huán)境評價(jià)的指導(dǎo)意見43

4.2 LTP下的英國城市一體化交通的一攬子政策設(shè)計(jì)實(shí)踐43-52

4.2.1 根據(jù) LTP戰(zhàn)略目標(biāo)確定地方政府一體化交通政策中可選的措施名單43-44

4.2.2 英國城市交通規(guī)劃戰(zhàn)略的一體化原則44-46

4.2.3 確定一體化交通戰(zhàn)略內(nèi)的政策措施組合和組合內(nèi)措施實(shí)施的先后順序46-47

4.2.4 一體化交通戰(zhàn)略中的政策措施優(yōu)化組合的識別方法47-48

4.2.5 實(shí)例說明城市一體化交通政策措施實(shí)施效果48-52

第5章 國外一體化交通戰(zhàn)略發(fā)展經(jīng)驗(yàn)對中國的借鑒意義52-65

5.1 中國一體化交通發(fā)展體系中行政管理體制的建議52-55

5.2 中國一體化交通規(guī)劃中中央對地方的行業(yè)管理的建議55-60

5.2.1 中央和地方交通規(guī)劃和交通管理權(quán)限的劃分56-59

5.2.2 國家對地方一體化交通發(fā)展的一攬子政策選擇的指導(dǎo)準(zhǔn)則59-60

5.3 城市一體化交通戰(zhàn)略的一攬子政策措施組合的優(yōu)選60-62

5.4 跨部門政策合作機(jī)制的建議62-65

第6章 全文總結(jié)與展望65-68

6.1 全文總結(jié)65-66

6.2 未來研究展望66-68

致謝68-69

參考文獻(xiàn)69-72

攻讀碩士學(xué)位期間參加科研及發(fā)表的論文72

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5 馮天麗;王國鋒;井潤田;;合資,制度的交匯、理解與目標(biāo)的相容——第一家中外合資制造企業(yè)“北京吉普”案例分析[A];中國企業(yè)運(yùn)籌學(xué)[C];2006年

6 鄭承志;;中部地區(qū)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究[A];中部崛起與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)——第二屆中部商業(yè)經(jīng)濟(jì)論壇論文集[C];2008年

7 華元春;黃炎;戴韞卓;;浙江省耕地后備資源潛力與開發(fā)利用戰(zhàn)略研究[A];“土地利用總體規(guī)劃與經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展”研究文集（上冊）[C];2004年

8 周新萌;;武漢市地面水污染控制戰(zhàn)略[A];中國環(huán)境科學(xué)學(xué)會2006年學(xué)術(shù)年會優(yōu)秀論文集（上卷）[C];2006年

9 王禮全;趙宗哲;何慰先;谷曉江;雷家駒;;貴陽市在全省率先實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化戰(zhàn)略研究[A];貴州省軟科學(xué)研究論文選編（2001—2004）[C];2005年

10 陳永國;;建設(shè)沿海經(jīng)濟(jì)隆起帶的理論思考[A];“科學(xué)發(fā)展觀與沿海經(jīng)濟(jì)”高層論壇暨省專家獻(xiàn)策服務(wù)團(tuán)換屆大會論文集[C];2007年

中國重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 主持人 本報(bào)記者 戴明祥 座客嘉賓 吉林省安圖縣信用聯(lián)社理事長 肖博興;[N];中華合作時(shí)報(bào);2005年

2 葉曉;[N];人民郵電;2005年

3 吳晶晶;[N];中國化工報(bào);2009年

4 記者 時(shí)陽;[N];大慶日報(bào);2009年

5 ;[N];網(wǎng)絡(luò)世界;2009年

6 李建忠;[N];學(xué)習(xí)時(shí)報(bào);2009年

7 記者 黎鐵橋　實(shí)習(xí)生 魯文江;[N];長沙晚報(bào);2011年

8 梁蕊;[N];國際商報(bào);2010年

9 本報(bào)評論員;[N];蘭州日報(bào);2010年

10 董詩波　付文茂;[N];大連日報(bào);2011年

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 陳楓;黑龍江墾區(qū)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化問題研究[D];東北農(nóng)業(yè)大學(xué);2004年

2 吳平;我國石油資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究[D];中國地質(zhì)大學(xué)（北京）;2007年

3 汪時(shí)珍;以工促農(nóng)論[D];福建師范大學(xué);2009年

4 劉娜;企業(yè)人力資源結(jié)構(gòu)失衡管理研究[D];河海大學(xué);2007年

5 馬天山;我國物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究[D];長安大學(xué);2005年

6 孟憲生;吉林省中長期就業(yè)問題研究[D];東北師范大學(xué);2007年

7 杜曉榮;能力視角的企業(yè)戰(zhàn)略管理財(cái)務(wù)支撐研究[D];河海大學(xué);2007年

8 鄒曉平;地方院校戰(zhàn)略規(guī)劃的理論問題與個(gè)案分析[D];廈門大學(xué);2006年

9 趙軍;公立醫(yī)院戰(zhàn)略成本管理理論與實(shí)證研究[D];同濟(jì)大學(xué);2007年

10 林永毅;面向客戶服務(wù)的業(yè)務(wù)流程管理中的建模與優(yōu)化研究[D];天津大學(xué);2007年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 費(fèi)玉芳;峨眉山風(fēng)景名勝區(qū)旅游發(fā)展戰(zhàn)略研究[D];西南交通大學(xué);2005年

2 董連偉;賽力特硅藻土中國有限公司發(fā)展戰(zhàn)略[D];吉林大學(xué);2006年

3 王愛中;歐麥公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型研究[D];對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué);2007年

4 徐瑩;我國金融市場銀證戰(zhàn)略聯(lián)盟研究[D];浙江大學(xué);2007年

5 曹易;雙龍公司人力資源規(guī)劃研究[D];中南大學(xué);2007年

6 王維亮;信利半導(dǎo)體有限公司技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略研究[D];中南大學(xué);2007年

7 劉敏;基于戰(zhàn)略目標(biāo)的景泰房地產(chǎn)公司績效管理方案的研究[D];中南大學(xué);2007年

8 周清;公辦高校人力資源戰(zhàn)略管理研究[D];中南大學(xué);2007年

9 馬為民;基于戰(zhàn)略的HL公司人力資源規(guī)劃設(shè)計(jì)[D];中南大學(xué);2008年

10 王佳佳;中國對外區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的戰(zhàn)略目標(biāo)和模式選擇[D];中國社會科學(xué)院研究生院;2002年

  本文關(guān)鍵詞：國外一體化交通規(guī)劃及對我國的借鑒意義，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：81948