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特大型城市客運交通碳排放與減排對策研究_張清

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內(nèi)容提示：·中國人口資源與環(huán)境2012年第22卷第1期CHINAPOPULATION，，RESOURCESANDENVIRONMENTVol.22No．。特大型城市客運交通碳排放與減排對策研究。張。清。陶小馬。楊。鵬。（同濟大學(xué)經(jīng)濟與管理學(xué)院，上海）。摘要�！白韵露稀北疚幕趯ΜF(xiàn)有城市交通碳排放測算方法的比較分析，以上海市為例，采用IPCC法對特大型城市客運交通CO2排。放進行了測算，結(jié)果顯示：軌道交通是碳排放效率最高的客運方式，出租車最低；客運交通CO2排放總量增長迅速，且碳源結(jié)構(gòu)發(fā)生了同時公務(wù)交通在客運交通碳排放中始終占較大比重。由此本文認為，較大變化；近年客運交通CO2排放增量主要來自私人載客汽車，�？刂瓶瓦\交通碳排放的關(guān)鍵在于對以私人載客汽車和單位載客汽車為主的個體交通的管理和控制，形成以公共交通為主的交通結(jié)為了將控制碳排放納入到城市交通政策目標中去，本文就主要城市交通政策對客運交通碳排放產(chǎn)生的影響進行了構(gòu)。在此基礎(chǔ)上，。深入分析，并得出結(jié)論：以往的交通供給、需求管理政策對于抑制客運交通碳排放增長的作用有限；而就目前城市空間發(fā)展政策的實施效果而言，也不利于降低居民出行的碳排放水平。文章最后分別從交通供給、需求管理以及城市空間角度給出了控制客運交通碳排放的對策。關(guān)鍵詞。上海；城市客運交通；碳排放效率；交通政策。文獻標識碼A。文

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