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特大型城市客運(yùn)交通碳排放與減排對(duì)策研究_張清

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內(nèi)容提示：·中國(guó)人口資源與環(huán)境2012年第22卷第1期CHINAPOPULATION，，RESOURCESANDENVIRONMENTVol.22No．。特大型城市客運(yùn)交通碳排放與減排對(duì)策研究。張。清。陶小馬。楊。鵬。（同濟(jì)大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院，上海）。摘要。“自下而上”本文基于對(duì)現(xiàn)有城市交通碳排放測(cè)算方法的比較分析，以上海市為例，采用IPCC法對(duì)特大型城市客運(yùn)交通CO2排。放進(jìn)行了測(cè)算，結(jié)果顯示：軌道交通是碳排放效率最高的客運(yùn)方式，出租車最低；客運(yùn)交通CO2排放總量增長(zhǎng)迅速，且碳源結(jié)構(gòu)發(fā)生了同時(shí)公務(wù)交通在客運(yùn)交通碳排放中始終占較大比重。由此本文認(rèn)為，較大變化；近年客運(yùn)交通CO2排放增量主要來(lái)自私人載客汽車，�？刂瓶瓦\(yùn)交通碳排放的關(guān)鍵在于對(duì)以私人載客汽車和單位載客汽車為主的個(gè)體交通的管理和控制，形成以公共交通為主的交通結(jié)為了將控制碳排放納入到城市交通政策目標(biāo)中去，本文就主要城市交通政策對(duì)客運(yùn)交通碳排放產(chǎn)生的影響進(jìn)行了構(gòu)。在此基礎(chǔ)上，。深入分析，并得出結(jié)論：以往的交通供給、需求管理政策對(duì)于抑制客運(yùn)交通碳排放增長(zhǎng)的作用有限；而就目前城市空間發(fā)展政策的實(shí)施效果而言，也不利于降低居民出行的碳排放水平。文章最后分別從交通供給、需求管理以及城市空間角度給出了控制客運(yùn)交通碳排放的對(duì)策。關(guān)鍵詞。上海；城市客運(yùn)交通；碳排放效率；交通政策。文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A。文

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