本文關鍵詞：高速公路收費政策公眾態(tài)度影響因素，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：為了識別高速公路收費政策公眾態(tài)度的主要影響因素及內在機理,依據(jù)問卷調查數(shù)據(jù),在探索性因子分析的基礎上構建了包含政府信任、政策認知、感知價值、綜合服務質量感知4個感知維度的高速公路收費政策公眾態(tài)度感知概念模型,并運用驗證性因子分析方法和結構方程模型進行了實證檢驗。研究結果表明:政府信任與公眾態(tài)度的相關性最強,感知價值對公眾態(tài)度影響顯著;政策認知和綜合服務質量感知對公眾態(tài)度沒有顯著的直接影響,但政策認知顯著影響政府信任,綜合服務質量感知顯著影響感知價值;政府信任和政策認知受公眾參與程度和收費公路信息公開質量的影響較大,感知價值受高速公路通行服務的方便快捷和安全可靠程度影響較大,綜合服務質量感知受服務區(qū)的服務體驗和獲取路況信息的便利性影響較大。
【作者單位】： 長安大學經(jīng)濟與管理學院;
【關鍵詞】： 交通工程 高速公路收費政策 公眾態(tài)度 結構方程模型
【基金】：教育部新世紀優(yōu)秀人才支持計劃項目(NCET-11-0716)
【分類號】：F542
【正文快照】： 0引言“收費”作為公路事業(yè)發(fā)展籌資的一種政策選擇,體現(xiàn)了“用路者付費”原則,被認為是一種相對公平的財稅制度安排[1-2]。實踐表明,自1984年底開始實施的收費公路政策有效地推動了中國公路交通事業(yè)的快速發(fā)展,基本解除了公路對國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的“瓶頸制約”,被認為是改

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本文編號：417283