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巖溶富水公路隧道施工地質(zhì)災(zāi)害及其全過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)管控研究

發(fā)布時(shí)間:2025-02-05 11:36
  巖溶富水公路隧道建設(shè)安全是隧道修建過(guò)程中研究關(guān)注的重要項(xiàng)目?jī)?nèi)容。隧道施工地質(zhì)的復(fù)雜性使得隧道事故時(shí)有發(fā)生,保證隧道施工人員生命、財(cái)產(chǎn)的安全甚為重要和迫切。本文結(jié)合白濤隧道群工程施工實(shí)踐,圍繞巖溶富水公路隧道施工地質(zhì)災(zāi)害和施工地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)管控兩大方面展開(kāi)研究。主要內(nèi)容如下:(1)系統(tǒng)地收集整理了巖溶富水公路隧道重大施工地質(zhì)災(zāi)害事故,且匯總成表、作了全面的分析研究;(2)根據(jù)現(xiàn)有公路隧道風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn),把巖溶隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)等級(jí)劃分為低風(fēng)險(xiǎn)、中風(fēng)險(xiǎn)、高風(fēng)險(xiǎn)、極高風(fēng)險(xiǎn)4級(jí);(3)對(duì)巖溶富水隧道施工地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法作了系統(tǒng)的歸納整理,并著重介紹模糊層次綜合分析法的思路與求解過(guò)程;(4)根據(jù)依托工程涪陵白濤隧道群工程從氣象、水文、地形地貌、地層構(gòu)造、特殊不良地質(zhì)方面,結(jié)合白濤隧道群工程的實(shí)際施工情況,建立了白濤隧道群的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系;(5)運(yùn)用模糊層次綜合分析法就白濤隧道群中的荷香隧道、回龍灣隧道、白濤隧道相關(guān)標(biāo)段進(jìn)行施工地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)綜合分析,得出各標(biāo)段總體施工地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)等級(jí);運(yùn)用數(shù)值模擬法對(duì)隧道施工溶洞段的地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)進(jìn)行更細(xì)致的劃分,從而完成工程整體到局部具體風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估工作;(6)結(jié)合紅外線...

【文章頁(yè)數(shù)】:94 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

圖3-1全過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)管理流程圖

圖3-1全過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)管理流程圖

圖3-1全過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)管理流程圖溶富水公路隧道施工風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別概述.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的含義明白風(fēng)險(xiǎn)從哪里來(lái)、風(fēng)險(xiǎn)怎么發(fā)生以及風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)的表現(xiàn)的前提下,員進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)價(jià)。以上所有的步驟都叫做風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別[56]。.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的特點(diǎn)險(xiǎn)識(shí)別主要有動(dòng)態(tài)性、性息性、全員性、系統(tǒng)性的特點(diǎn)[57~60]。態(tài)....


圖3-2權(quán)重計(jì)算過(guò)程

圖3-2權(quán)重計(jì)算過(guò)程

圖3-2權(quán)重計(jì)算過(guò)程建立遞階層次結(jié)構(gòu)模型據(jù)所要分析的風(fēng)險(xiǎn),建立相應(yīng)的層次結(jié)構(gòu)評(píng)價(jià)模型,我們把各個(gè)指果劃分到相應(yīng)的各層。如圖3-3所示。圖3-3層次結(jié)構(gòu)模型圖構(gòu)造判斷矩陣立了層次模型之后,為了評(píng)價(jià)各個(gè)指標(biāo)對(duì)結(jié)論的影響重要程度,我家的經(jīng)驗(yàn)對(duì)結(jié)果層次中的每層元素兩兩進(jìn)行比較....


圖3-3層次結(jié)構(gòu)模型圖

圖3-3層次結(jié)構(gòu)模型圖

22圖3-3層次結(jié)構(gòu)模型圖斷矩陣模型之后,為了評(píng)價(jià)各個(gè)指標(biāo)對(duì)結(jié)論的影響重要程對(duì)結(jié)果層次中的每層元素兩兩進(jìn)行比較,以此來(lái)確每層兩兩比較的結(jié)果最終會(huì)使整體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生一個(gè)矩如式。其中ija表示方案ip和jp兩兩比較的結(jié)果,具體規(guī)則見(jiàn)表3.10所示。....


圖3-4ALARP風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則

圖3-4ALARP風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則

第三章巖溶公路隧道施工地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)管理理論基礎(chǔ)如3-4所示,該圖很好的解釋了ALARP的含義,ALARP準(zhǔn)則分成不接受ARP和可接受風(fēng)險(xiǎn),三種風(fēng)險(xiǎn)形式。當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)果在不接受風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域時(shí)險(xiǎn)很高,不能被我們所接受,須要去除;當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)果在ALARP區(qū)域采取有效措施....



本文編號(hào):4029773

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