隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的快速發(fā)展,人們生活水平逐漸提高,小汽車的使用越來越多,造成城市交通擁堵嚴(yán)重、環(huán)境污染加劇、道路資源緊張等問題。城市公共交通,一直以來被認(rèn)為是解決日益惡化的交通環(huán)境的一種有效的、環(huán)境友好的方式�，F(xiàn)如今,城市化的進(jìn)行正在不斷的加快,國(guó)家對(duì)城市的基礎(chǔ)設(shè)施投資每年都在增加,城市公共交通作為一種基礎(chǔ)設(shè)施,隨著城市的變化也在不斷的更新。城市公交網(wǎng)絡(luò)是指由若干條公交線路和若干個(gè)公交站點(diǎn)構(gòu)成的一個(gè)龐大的復(fù)雜系統(tǒng),也可以看作由公交�？空军c(diǎn)和連接這些站點(diǎn)的線路組成的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)。設(shè)計(jì)者在進(jìn)行城市公共交通規(guī)劃和優(yōu)化時(shí)有必要對(duì)其網(wǎng)絡(luò)結(jié)行構(gòu)進(jìn)研究,以便于提高決策的科學(xué)性。首先,本文簡(jiǎn)述復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的基本概念,重點(diǎn)介紹了復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的表示方法和拓?fù)涮卣?對(duì)兩種經(jīng)典的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的演化過程進(jìn)行描述。以城市公共交通網(wǎng)絡(luò)為研究對(duì)象,對(duì)城市公共交通站點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)和線路網(wǎng)絡(luò)分別使用L空間法和R空間法進(jìn)行拓?fù)浣?并將兩種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化為可計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)識(shí)別的矩陣。根據(jù)矩陣闡述城市公共交通網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)鋮?shù)Matlab仿真方法,其中包括:節(jié)點(diǎn)的度和度分布,最短路徑算法、聚類系數(shù)和介數(shù)。然后,利用TransCAD軟件存儲(chǔ)重慶市公共交通的站點(diǎn)...

【文章頁數(shù)】：84 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

成的復(fù)雜的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。錢學(xué)森對(duì)于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)給出了另一種定義：似、吸引子、小世界、無標(biāo)度中部分或全部特征的網(wǎng)絡(luò)成為復(fù)雜網(wǎng)雜網(wǎng)絡(luò)的表示方法絡(luò)的圖表示圖的簡(jiǎn)述雜網(wǎng)絡(luò)具有規(guī)模龐大，連接結(jié)構(gòu)復(fù)雜，節(jié)點(diǎn)表示的內(nèi)容復(fù)雜等特為人們研究網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜結(jié)構(gòu)和它們之間的關(guān)系提供了一種工具。h）中,圖是一個(gè)有限....

成的復(fù)雜的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。錢學(xué)森對(duì)于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)給出了另一種定義：似、吸引子、小世界、無標(biāo)度中部分或全部特征的網(wǎng)絡(luò)成為復(fù)雜網(wǎng)雜網(wǎng)絡(luò)的表示方法絡(luò)的圖表示圖的簡(jiǎn)述雜網(wǎng)絡(luò)具有規(guī)模龐大，連接結(jié)構(gòu)復(fù)雜，節(jié)點(diǎn)表示的內(nèi)容復(fù)雜等特為人們研究網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜結(jié)構(gòu)和它們之間的關(guān)系提供了一種工具。h）中,圖是一個(gè)有限....

圖2-4有向網(wǎng)絡(luò)絡(luò)，可以得其鄰接矩陣為0000000110000100100100000A1212(,),{,,...},{,,nVLVvvv....

圖2-4有向網(wǎng)絡(luò)，可以得其鄰接矩陣為0000000110000100100100000A1212,),{,,...},{,,...nmLVvvv....

本文編號(hào)：4010537