受地質條件的影響,新武隆隧道在修建時需要穿過多條地下暗河,這容易引發(fā)突水、突泥、塌方等地質災害,及時對該隧道暗河段進行超前預報與風險評價工作對于整個隧道的安全建設與運營至關重要。本文以新武隆隧道2^#暗河ZDK179+886⁺986段為研究對象,分析其水文地質、工程地質條件,介紹了隧址區(qū)暗河分布規(guī)律、巖性及構造;綜合TSP法、地質雷達法及紅外探測法等三種超前地質預報手段對隧址區(qū)2^#暗河段進行預報,獲得了更加準確的地質信息;采用模糊層次分析法建立2^#暗河段風險評價模型,對其進行風險概率評價。通過研究獲得主要成果有:（1）綜合三種超前預報方法對隧址區(qū)2^#暗河段進行探測,分析得到:在里程ZDK179+886⁺910段圍巖巖質較堅硬,巖溶弱發(fā)育,圍巖級別為Ⅳ^Ⅴ級,圍巖內含有少量水,呈滴水狀~線狀流動。在里程ZDK179+925⁺951段巖溶發(fā)育強烈,形成地下水的通道,圍巖內部含有水,呈線狀~股狀流動;剖面內節(jié)理裂隙發(fā)育,推測...

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【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 國內外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 超前地質預報研究
        1.2.2 隧道及地下工程風險評價研究
        1.2.3 存在的問題
    1.3 主要研究內容
    1.4 技術路線
第2章 研究區(qū)概況
    2.1 武隆區(qū)概況
        2.1.1 自然地理條件
        2.1.2 地貌特征
        2.1.3 地質概況
    2.2 隧址區(qū)概況
        2.2.1 隧址區(qū)工程概況
        2.2.2 隧址區(qū)地質概況
        2.2.3 隧址區(qū)水文概況
第3章 超前地質預報
    3.1 TSP法超前預報
        3.1.1 TSP法原理概述
        3.1.2 TSP法數(shù)據(jù)采集
        3.1.3 TSP法數(shù)據(jù)處理
        3.1.4 預報效果分析
    3.2 地質雷達法超前預報
        3.2.1 地質雷達法檢測原理概述
        3.2.2 地質雷達法數(shù)據(jù)采集
        3.2.3 地質雷達法數(shù)據(jù)處理
        3.2.4 預報效果分析
    3.3 紅外探測法超前預報
        3.3.1 紅外探測法原理概述
        3.3.2 紅外探測法數(shù)據(jù)采集與處理
        3.3.3 紅外探測法數(shù)據(jù)分析
    3.4 綜合超前地質預報結論
第4章 風險評價模型的建立
    4.1 風險評價方法的選取
    4.2 建立評價等級標準
    4.3 建立風險因素集
    4.4 制定風險因素隸屬度計算方法
    4.5 制定權重值計算方法
    4.6 模糊綜合風險評價
        4.6.1 單因素評價法
        4.6.2 模糊綜合評價法
第5章 新武隆隧道2~#暗河段風險評價
    5.1 確定風險因素發(fā)生概率等級
    5.2 確定風險因素的隸屬度
    5.3 計算權重值
    5.4 隧道綜合風險評價
        5.4.1 單因素風險評價
        5.4.2 模糊綜合評價
    5.5 本章小結
結論及建議
    結論
    建議
致謝
參考文獻
攻讀碩士期間取得的學術成果



本文編號：4007676