隨著連續(xù)梁橋跨度的不斷增加,施工難度逐漸提高,由此導致大橋施工及運營期間出現(xiàn)許多新問題。通過現(xiàn)場監(jiān)控與數(shù)據(jù)分析相結合的手段,橋梁監(jiān)控工作可以得到大橋在各個施工階段的實際受力與變形情況,了解橋梁實際狀態(tài)與理想設計狀態(tài)的偏差,并及時糾偏,以保證大橋的順利成形。但是,大部分橋梁監(jiān)控工作缺乏成橋后對于施工監(jiān)控效果的綜合評價。因此,本文希望建立一套針對橋梁施工監(jiān)控的后評價體系,通過綜合分析評價本橋施工監(jiān)控與控制工作,總結監(jiān)控過程中的創(chuàng)新與不足,為同類型橋梁的施工監(jiān)測與控制積累寶貴經(jīng)驗。本文以京沈客專潮白河特大橋(60+4×106+60m)大跨度長聯(lián)預應力連續(xù)梁橋為工程背景,將現(xiàn)場施工監(jiān)控的實測數(shù)據(jù)與有限元模型分析的理論數(shù)據(jù)相對比,分別從橋梁線形、主梁應力和施工工期三方面通過計算權重指標和成功度進行監(jiān)控后評價,采用成功度法和關聯(lián)度法計算評分從而評定監(jiān)控成果。本文主要研究工作如下:(1)運用Midas/civil軟件建立橋梁有限元模型,考慮鋼筋預應力效應、混凝土收縮徐變與橋梁實際邊界條件,分析計算了橋梁理論預拱度、各個施工階段梁體控制截面的變形和應力理論值,研究大跨長聯(lián)連續(xù)梁橋的應力分布規(guī)律與線形變...

【文章頁數(shù)】：69 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 選題背景及研究意義
        1.1.1 選題背景
        1.1.2 論文研究目的及意義
    1.2 國內(nèi)外研究進展
        1.2.1 大跨長聯(lián)連續(xù)梁橋施工監(jiān)控研究進展
        1.2.2 連續(xù)梁橋施工合龍段研究現(xiàn)狀
        1.2.3 大跨長聯(lián)連續(xù)梁橋監(jiān)控后評價研究進展
    1.3 主要研究內(nèi)容
2 大跨長聯(lián)連續(xù)梁橋施工控制
    2.1 大跨連續(xù)梁橋施工控制方法
        2.1.1 按控制思路劃分控制方法
        2.1.2 按控制模式劃分控制方法
        2.1.3 按參數(shù)識別方式劃分控制方法
        2.1.4 大跨長聯(lián)連續(xù)梁橋施工控制
    2.2 工程概況
        2.2.1 主橋橋型布置
        2.2.2 主橋設計參數(shù)
        2.2.3 主橋施工控制仿真分析-計算模型的建立
    2.3 大跨長聯(lián)連續(xù)梁橋線形控制
        2.3.1 線形控制系統(tǒng)
        2.3.2 主橋線形控制結果
    2.4 大跨長聯(lián)連續(xù)梁橋應力控制
        2.4.1 應力控制系統(tǒng)
        2.4.2 主橋應力控制結果
    2.5 本章小結
3 大跨長聯(lián)連續(xù)梁橋合龍方案優(yōu)化
    3.1 連續(xù)梁橋合龍段的一般構造及合龍工序概述
    3.2 大跨長聯(lián)連續(xù)梁橋多種合龍方案比選介紹
    3.3 多種合龍方案計算結果比較
        3.3.1 多種合龍方案成橋應力比較
        3.3.2 合龍順序?qū)Τ蓸蚶塾嬑灰频挠绊懛治?br>    3.4 本章小結
4 大跨長聯(lián)連續(xù)梁橋監(jiān)控后評價
    4.1 大跨長聯(lián)連續(xù)梁橋施工監(jiān)控后評價體系
        4.1.1 大跨長聯(lián)連續(xù)梁橋施工監(jiān)控后評價指標
        4.1.2 大跨長聯(lián)連續(xù)梁橋施工監(jiān)控后評價方法的選取
        4.1.3 大跨長聯(lián)連續(xù)梁橋施工監(jiān)控后評價指標權重的建立
        4.1.4 綜合評價
    4.2 潮白河特大橋施工監(jiān)控后評價
        4.2.1 主梁線形評價
        4.2.2 主梁應力評價
        4.2.3 施工工期評價
        4.2.4 綜合評價
    4.3 本章小結
結論與展望
    1 結論
    2 展望
致謝
參考文獻
攻讀學位期間的研究成果



本文編號：3836189