為提高事故重建精度,本文中采用多體系統(tǒng)與有限元相結(jié)合的方法對(duì)兩起具有清晰視頻信息的VRU事故案例進(jìn)行重建,驗(yàn)證并提出了一種高精度事故重建方法。首先,采用直接線性變換理論(DLT)對(duì)視頻信息分析并獲取碰撞車(chē)速;然后,通過(guò)PC-Crash與MADYMO耦合方法精確重建VRU碰撞運(yùn)動(dòng)學(xué)響應(yīng);最后,采用THUMS(Ver 4.0.2)人體有限元模型對(duì)VRU顱內(nèi)運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)參數(shù)深度分析。結(jié)果表明:重建所得的車(chē)輛-VRU碰撞部位、VRU碰撞過(guò)程的運(yùn)動(dòng)學(xué)響應(yīng)、旋轉(zhuǎn)角度、落地姿態(tài)與著地部位與視頻信息完全一致;VRU與車(chē)輛最終位置絕對(duì)誤差小于7%;VRU頭部損傷部位及損傷嚴(yán)重度與傷情報(bào)告完全吻合。

【文章頁(yè)數(shù)】：7 頁(yè)

【文章目錄】：
前言
1 方法與材料
    1.1 事故重建流程
    1.2 基于DLT的車(chē)速估算
    1.3 多體與有限元模型
2 車(chē)輛-行人事故重建
    2.1 事故信息
    2.2 車(chē)速估算
    2.3 多體運(yùn)動(dòng)學(xué)重建
    2.4 頭部損傷重建
3 車(chē)輛-電動(dòng)兩輪車(chē)事故重建
    3.1 事故信息
    3.2 車(chē)速估算
    3.3 多體運(yùn)動(dòng)學(xué)重建
    3.4 頭部損傷重建
4 結(jié)論



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