洪溪特大橋為文泰高速項目關鍵節(jié)點工程,主橋為主跨265m的預應力混凝土矮塔斜拉橋,主梁為單箱雙室斜腹板變截面箱梁。為縮短工期,提出有索區(qū)節(jié)段"斜拉索滯后張拉"施工技術,即待當前節(jié)段縱向預應力張拉完成,將掛籃前移至下一節(jié)段,同步進行當前節(jié)段斜拉索張拉和下一節(jié)段模板安裝、鋼筋綁扎,將流水施工變成部分平行施工。結合箱梁頂板縱向預應力束隔段設置張拉端的設計特點,在頂板設置臨時體外索,消除"混凝土自重+掛籃前移+鋼筋綁扎"荷載作用下產(chǎn)生的拉應力。采用MIDAS Civil軟件對有索區(qū)節(jié)段"斜拉索滯后張拉"施工過程進行計算,結果表明主梁成橋線形和應力均滿足設計和規(guī)范的要求。

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
1 工程概況
2 上部結構施工方案研究
    2.1 原施工方案
    2.2 施工方案優(yōu)化
3“斜拉索滯后張拉”施工關鍵技術
4 計算分析
    4.1 計算模型
    4.2 成橋線形監(jiān)控計算對比分析
    4.3 代表性節(jié)段應力對比分析
5 結語



本文編號：3807929