考慮PSSI的鐵路隔震大跨連續(xù)梁橋抗震可靠性分析
發(fā)布時(shí)間:2023-05-03 20:07
大跨度連續(xù)梁橋是一種重要且經(jīng)常被采用的橋梁形式,如何保證它的抗震性能以及合理的安全度,一直以來(lái)都是國(guó)內(nèi)外學(xué)者所關(guān)注的重要課題。幾十年來(lái),橋梁的抗震研究取得了很大地成果,但是由于抗震問(wèn)題的多樣性以及復(fù)雜性,仍有許多問(wèn)題需要進(jìn)一步研究與探討。其中,考慮結(jié)構(gòu)參數(shù)隨機(jī)性的橋梁抗震可靠性分析就是近年來(lái)橋梁工程中的熱點(diǎn)問(wèn)題。本文以某市域鐵路隔震大跨連續(xù)梁橋作為研究背景,利用Ansys建立考慮樁-土-結(jié)構(gòu)相互作用(PSSI)的橋梁模型,考慮場(chǎng)地土的地基系數(shù)的比例系數(shù)m取值的隨機(jī)性,運(yùn)用基于正交多項(xiàng)式的隨機(jī)響應(yīng)面法(PRSM)對(duì)考慮PSSI的鐵路隔震大跨連續(xù)梁橋進(jìn)行了抗震可靠性分析。主要研究?jī)?nèi)容如下:(1)驗(yàn)證將基于正交多項(xiàng)式的隨機(jī)響應(yīng)面法(PRSM)應(yīng)用于可靠性分析的有效性。兩個(gè)數(shù)值算例的結(jié)果表明,該方法展開到四階的響應(yīng)面與真實(shí)響應(yīng)面吻合度很高,相較于SORM和FORM中的響應(yīng)面,有著較高的精度與效率,且該方法可以很好地與商業(yè)軟件結(jié)合起來(lái),方便應(yīng)用到大型的實(shí)際工程中,克服了Monte Carlo數(shù)值模擬法耗時(shí)較多的問(wèn)題。(2)運(yùn)用ANSYS建立直接嵌固的橋梁模型和考慮PSSI的橋梁模型,選取三條罕遇...
【文章頁(yè)數(shù)】:85 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
中文摘要
Abstract
第1章 緒論
1.1 研究背景及意義
1.2 大跨連續(xù)梁橋的震害特點(diǎn)
1.3 減隔震技術(shù)國(guó)內(nèi)外研究的現(xiàn)狀
1.3.1 國(guó)外橋梁隔震技術(shù)的研究現(xiàn)狀
1.3.2 國(guó)內(nèi)橋梁隔震技術(shù)的研究現(xiàn)狀
1.4 樁-土-結(jié)構(gòu)相互作用(PSSI)國(guó)內(nèi)外研究進(jìn)展
1.5 橋梁結(jié)構(gòu)抗震可靠性的研究現(xiàn)狀
1.6 本文主要研究工作
第2章 橋梁結(jié)構(gòu)抗震分析的基本理論
2.1 引言
2.2 運(yùn)動(dòng)方程
2.3 結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)分析方法
2.4 E型鋼阻尼支座的力學(xué)模型與性能特征
2.4.1 E型鋼力學(xué)模型
2.4.2 E型鋼阻尼裝置性能特點(diǎn)
2.4.3 E型鋼阻尼支座力學(xué)模型
2.5 樁-土-結(jié)構(gòu)的動(dòng)力相互作用(PSSI)模型
2.5.1 樁-土-結(jié)構(gòu)動(dòng)力相互作用機(jī)理
2.5.2 樁-土-結(jié)構(gòu)相互作用的分析模型
2.6 本章小結(jié)
第3章 PSSI對(duì)鐵路隔震大跨連續(xù)梁橋的抗震影響分析
3.1 引言
3.2 某市域鐵路隔震大跨連續(xù)梁橋工程概況
3.3 橋梁結(jié)構(gòu)分析有限元模型
3.4 PSSI對(duì)鐵路隔震大跨連續(xù)梁橋動(dòng)力特性的影響
3.4.1 地震波的選取
3.4.2 動(dòng)力特性對(duì)比分析
3.5 PSSI對(duì)鐵路隔震大跨連續(xù)梁橋抗震響應(yīng)的影響
3.6 本章小結(jié)
第4章 考慮PSSI的鐵路隔震大跨連續(xù)梁橋的抗震可靠性分析
4.1 引言
4.2 結(jié)構(gòu)可靠性方法簡(jiǎn)介
4.3 基于正交多項(xiàng)式的隨機(jī)響應(yīng)面法(PRSM)
4.3.1 PRSM簡(jiǎn)介
4.3.2 數(shù)值算例驗(yàn)證
4.4 橋梁結(jié)構(gòu)可靠性方法
4.5 考慮PSSI的橋梁可靠性分析
4.6 本章小結(jié)
第5章 結(jié)論與展望
5.1 結(jié)論
5.2 展望
致謝
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文情況
本文編號(hào):3807205
【文章頁(yè)數(shù)】:85 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
中文摘要
Abstract
第1章 緒論
1.1 研究背景及意義
1.2 大跨連續(xù)梁橋的震害特點(diǎn)
1.3 減隔震技術(shù)國(guó)內(nèi)外研究的現(xiàn)狀
1.3.1 國(guó)外橋梁隔震技術(shù)的研究現(xiàn)狀
1.3.2 國(guó)內(nèi)橋梁隔震技術(shù)的研究現(xiàn)狀
1.4 樁-土-結(jié)構(gòu)相互作用(PSSI)國(guó)內(nèi)外研究進(jìn)展
1.5 橋梁結(jié)構(gòu)抗震可靠性的研究現(xiàn)狀
1.6 本文主要研究工作
第2章 橋梁結(jié)構(gòu)抗震分析的基本理論
2.1 引言
2.2 運(yùn)動(dòng)方程
2.3 結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)分析方法
2.4 E型鋼阻尼支座的力學(xué)模型與性能特征
2.4.1 E型鋼力學(xué)模型
2.4.2 E型鋼阻尼裝置性能特點(diǎn)
2.4.3 E型鋼阻尼支座力學(xué)模型
2.5 樁-土-結(jié)構(gòu)的動(dòng)力相互作用(PSSI)模型
2.5.1 樁-土-結(jié)構(gòu)動(dòng)力相互作用機(jī)理
2.5.2 樁-土-結(jié)構(gòu)相互作用的分析模型
2.6 本章小結(jié)
第3章 PSSI對(duì)鐵路隔震大跨連續(xù)梁橋的抗震影響分析
3.1 引言
3.2 某市域鐵路隔震大跨連續(xù)梁橋工程概況
3.3 橋梁結(jié)構(gòu)分析有限元模型
3.4 PSSI對(duì)鐵路隔震大跨連續(xù)梁橋動(dòng)力特性的影響
3.4.1 地震波的選取
3.4.2 動(dòng)力特性對(duì)比分析
3.5 PSSI對(duì)鐵路隔震大跨連續(xù)梁橋抗震響應(yīng)的影響
3.6 本章小結(jié)
第4章 考慮PSSI的鐵路隔震大跨連續(xù)梁橋的抗震可靠性分析
4.1 引言
4.2 結(jié)構(gòu)可靠性方法簡(jiǎn)介
4.3 基于正交多項(xiàng)式的隨機(jī)響應(yīng)面法(PRSM)
4.3.1 PRSM簡(jiǎn)介
4.3.2 數(shù)值算例驗(yàn)證
4.4 橋梁結(jié)構(gòu)可靠性方法
4.5 考慮PSSI的橋梁可靠性分析
4.6 本章小結(jié)
第5章 結(jié)論與展望
5.1 結(jié)論
5.2 展望
致謝
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文情況
本文編號(hào):3807205
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