發(fā)布時(shí)間：2023-03-26 18:59

　　目前中國(guó)地鐵動(dòng)態(tài)檢測(cè)行業(yè)發(fā)展迅速,接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)檢測(cè)作為檢測(cè)弓網(wǎng)關(guān)系狀態(tài)的重要項(xiàng)目,多采用對(duì)接觸網(wǎng)檢測(cè)參數(shù)進(jìn)行閾值管理的方式,用以發(fā)現(xiàn)局部接觸網(wǎng)參數(shù)異常、弓網(wǎng)關(guān)系優(yōu)劣的狀況并復(fù)查整改消除隱患。為填補(bǔ)地鐵行業(yè)內(nèi)剛性接觸網(wǎng)綜合評(píng)價(jià)的空白,克服傳統(tǒng)方法對(duì)接觸網(wǎng)整體質(zhì)量量化的不足,采用標(biāo)準(zhǔn)差的計(jì)算方法對(duì)接觸網(wǎng)靜態(tài)參數(shù)進(jìn)行計(jì)算,運(yùn)用Topsis的評(píng)價(jià)方法對(duì)弓網(wǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)參數(shù)進(jìn)行計(jì)算,從而充分發(fā)揮每個(gè)接觸網(wǎng)動(dòng)靜態(tài)檢測(cè)數(shù)據(jù)的作用,從靜態(tài)、動(dòng)態(tài)兩方面對(duì)剛性接觸網(wǎng)質(zhì)量狀況進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。根據(jù)鄭州地鐵日常運(yùn)營(yíng)檢測(cè)數(shù)據(jù),參考軌道質(zhì)量指數(shù)TQI評(píng)價(jià)體系,建立剛性接觸網(wǎng)質(zhì)量指數(shù)CQI評(píng)價(jià)體系,對(duì)剛性接觸網(wǎng)質(zhì)量狀況進(jìn)行區(qū)段性的評(píng)價(jià),對(duì)基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施管理、合理分配檢修維護(hù)資源、實(shí)現(xiàn)狀態(tài)修具有指導(dǎo)意義。

【文章頁(yè)數(shù)】：4 頁(yè)

【文章目錄】：
1 CQI的定義
2 CQI的意義
3 CQI的計(jì)算
    3.1 接觸線高度
    3.2 拉出值
    3.3 弓網(wǎng)壓力
    3.4 燃弧率
4 CQI的應(yīng)用
5 D值管理
    5.1 D值的定義
    5.2 D值的含義
    5.3 D值的意義
    5.4 D值的應(yīng)用
6 結(jié)語(yǔ)



本文編號(hào)：3771523