在自然環(huán)境因素中,降雨事件對交通流時(shí)空特性有顯著影響,對其量化有助于掌握雨天交通流時(shí)空特性的變化規(guī)律.為規(guī)避其他因素的影響,提出了對比各降雨事件下交通流時(shí)空特性分布統(tǒng)計(jì)量的量化方法.采集和處理狀態(tài)值數(shù)據(jù)和降雨量數(shù)據(jù),計(jì)算交通流時(shí)空特性值;根據(jù)降雨量大小,劃分降雨事件等級;研究各降雨事件下交通流時(shí)空特性的分布類型,當(dāng)分布類型一致時(shí),通過對比分布統(tǒng)計(jì)量,量化降雨事件的影響;根據(jù)各降雨事件下交通流時(shí)空特性,繪制交通流時(shí)空特性Moran散點(diǎn)圖,分析道路類型的轉(zhuǎn)變方向和程度.研究表明,降雨事件等級與交通流狀態(tài)值呈顯著負(fù)相關(guān),且降雨事件發(fā)生時(shí),道路類型總體由低失效道路向高失效道路轉(zhuǎn)變. 

【文章頁數(shù)】：9 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 數(shù)據(jù)描述
    1.1 數(shù)據(jù)采集
    1.2 數(shù)據(jù)處理
2 交通流時(shí)空特性
3 降雨事件對交通流時(shí)空特性的影響
    3.1 基本思路
    3.2 影響因素
    3.3 降雨事件對狀態(tài)值的影響
    3.4 降雨事件對影響值的影響
    3.5 降雨事件下道路類型演變
4 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于時(shí)空自相關(guān)的道路交通狀態(tài)聚類方法[J]. 韋偉,毛保華,陳紹寬,周洋帆.  交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息. 2016(02)
[2]降雨條件下高速公路車輛行駛速度特性[J]. 李長城,劉小明,榮建.  北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2015(03)
[3]一種車速截?cái)鄬?shù)正態(tài)分布的車隊(duì)離散模型[J]. 魏明,陳學(xué)武,孫博.  東南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2013(04)
[4]基于改進(jìn)時(shí)空Moran’s I指數(shù)的道路交通狀態(tài)特征分析[J]. 陳紹寬,韋偉,毛保華,關(guān)偉.  物理學(xué)報(bào). 2013(14)

碩士論文
[1]惡劣天氣對城市快速路網(wǎng)交通狀態(tài)影響規(guī)律研究[D]. 和飛飛.北京交通大學(xué) 2016



本文編號：3729451