龍灘水電站通航建筑物為兩級帶中間渠道的垂直升船機(jī),設(shè)計船型為1 000噸級機(jī)動駁。通過物理模型試驗(yàn)的方法,進(jìn)行船舶出龍灘第二級升船機(jī)船廂的試驗(yàn),研究船舶出廂過程中船廂內(nèi)水面波動、船舶下沉量、對接鎖定機(jī)構(gòu)荷載等水力特性。研究結(jié)果表明:從升船機(jī)對接安全和船舶航行安全角度出發(fā),為滿足最大吃水為2.4 m的1 000噸級船舶過機(jī),船廂設(shè)計水深3.5 m,船舶出廂航速應(yīng)≤0.7 m?s。 

【文章頁數(shù)】：9 頁

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]中國大型升船機(jī)研究進(jìn)展[J]. 胡亞安,李中華,李云,宣國祥.  水運(yùn)工程. 2016(12)
[2]向家壩升船機(jī)承船廂設(shè)計水深標(biāo)準(zhǔn)[J]. 李中華,胡亞安,劉克平.  水運(yùn)工程. 2016(12)



本文編號：3729198