發(fā)布時間：2023-01-06 18:33

　　為實(shí)現(xiàn)大跨斜拉橋施工期關(guān)鍵結(jié)構(gòu)位移自動化監(jiān)測,在橋塔塔頂和橋面吊機(jī)頂部布置GNSS測點(diǎn),建立施工期全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)時動態(tài)差分（GNSS-RTK）監(jiān)測系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用小波變換進(jìn)行數(shù)據(jù)預(yù)處理,根據(jù)吊機(jī)頂部位移與主梁變形關(guān)系,分析吊機(jī)走行、節(jié)段吊裝、環(huán)縫焊接、斜拉索張拉等典型工況下的監(jiān)測數(shù)據(jù),為結(jié)構(gòu)狀態(tài)的實(shí)時評估提供依據(jù)。武漢青山長江公路大橋應(yīng)用結(jié)果表明:該方法能有效監(jiān)測塔頂和懸臂前端的三維空間位移,有助于結(jié)構(gòu)狀態(tài)的實(shí)時評估和快速施工;Haar小波可用于大量數(shù)據(jù)自動化分析中典型工況的時間定位,dbN小波可用于位移信號的低通濾波;有必要進(jìn)行位移的結(jié)構(gòu)溫度效應(yīng)修正以提高監(jiān)測精度。 

【文章頁數(shù)】：6 頁

【文章目錄】：
1 引言
2 工程概況
3 監(jiān)測系統(tǒng)及數(shù)據(jù)處理方法
    3.1 測點(diǎn)布置
    3.2 坐標(biāo)轉(zhuǎn)換初始化
    3.3 小波變換數(shù)據(jù)處理
    3.4 吊機(jī)頂部位移與主梁變形關(guān)系
4 典型工況位移特征分析
    4.1 吊機(jī)走行工況
    4.2 主梁節(jié)段吊裝工況
    4.3 環(huán)縫焊接工況
    4.4 斜拉索張拉工況
5 結(jié)語


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]斜拉橋環(huán)境下GPS/BDS定位精度試驗(yàn)分析[J]. 何超.  現(xiàn)代測繪. 2019(04)
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[3]武漢青山長江公路大橋主橋主梁設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)[J]. 胡輝躍,徐恭義,張燕飛.  橋梁建設(shè). 2018(05)
[4]千米超大跨徑斜拉橋施工測量關(guān)鍵技術(shù)研究[J]. 肖根旺,朱順生,王翔.  橋梁建設(shè). 2018(01)
[5]大型斜拉橋環(huán)境下BDS/GPS觀測數(shù)據(jù)質(zhì)量分析[J]. 岳東杰.  現(xiàn)代測繪. 2017(03)
[6]GPS RTK技術(shù)在懸臂鋼箱梁監(jiān)測中的應(yīng)用研究[J]. 李立瑞,岳東杰.  勘察科學(xué)技術(shù). 2009(06)
[7]2000中國大地坐標(biāo)系及其與WGS84的比較[J]. 魏子卿.  大地測量與地球動力學(xué). 2008(05)
[8]大跨度斜拉橋GPS動態(tài)監(jiān)測試驗(yàn)及結(jié)果分析[J]. 黃聲享,吳文壇,李沛鴻.  武漢大學(xué)學(xué)報(信息科學(xué)版). 2005(11)

碩士論文
[1]測量坐標(biāo)系統(tǒng)轉(zhuǎn)換方法研究與實(shí)現(xiàn)[D]. 楊蕊.長安大學(xué) 2017



本文編號：3728161