城市軌道交通LTE車地?zé)o線通信系統(tǒng)干擾檢測(cè)技術(shù)研究
發(fā)布時(shí)間:2023-01-06 18:28
近年來,城市軌道交通得到了快速發(fā)展,基于通信的列車運(yùn)行控制(CommunicationBase Train Control,CBTC)也需要不斷更新發(fā)展;赥D-LTE(Time Division-Long Term Evolution,時(shí)分長(zhǎng)期演進(jìn))無線通信技術(shù)的LTE-M成為新一代軌道交通通信系統(tǒng)逐步代替WLAN是行業(yè)趨勢(shì)。目前已有多個(gè)城市的多條線路采用LTE-M作為承載城市軌道交通通信系統(tǒng)。在CBTC等業(yè)務(wù)在高可靠性和高傳輸質(zhì)量的要求下,如何確保CBTC等業(yè)務(wù)是否滿足軌道交通業(yè)務(wù)需求,無線干擾是城市軌道交通通信系統(tǒng)中至關(guān)重要的課題,由于各頻段干擾間的相互干擾不可避免,干擾優(yōu)化是提升網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的關(guān)鍵,而干擾排查具有一定的復(fù)雜性,如何解決干擾是關(guān)乎軌道交通運(yùn)營(yíng)安全的至關(guān)重要的一環(huán)。針對(duì)LTE-M所處環(huán)境的電磁傳播環(huán)境,研究LTE-M信號(hào)系統(tǒng)是否滿足城市軌道交通業(yè)務(wù)需求,當(dāng)前對(duì)LTE-M信號(hào)質(zhì)量是否滿足業(yè)務(wù)需求大多基于經(jīng)驗(yàn)和工程原則,缺少具有針對(duì)性測(cè)試方法。本文主要研究了現(xiàn)有開通運(yùn)營(yíng)的軌道交通LTE-M系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)常見的無線干擾類型,并介紹了各類干擾類型原理。利用LTE-M系統(tǒng)的服務(wù)質(zhì)量參...
【文章頁(yè)數(shù)】:68 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
中文摘要
Abstract
第一章 緒論
1.1 研究背景和意義
1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.3 研究?jī)?nèi)容及論文結(jié)構(gòu)
第二章 LTE-M系統(tǒng)及常見無線干擾類型及對(duì)LTE-M系統(tǒng)的影響
2.1 LTE-M系統(tǒng)架構(gòu)
2.2 LTE-M系統(tǒng)需求
2.3 LTE-M與 LTE的差異
2.4 LTE-M關(guān)鍵技術(shù)
2.4.1 OFDM技術(shù)
2.4.2 MIMO技術(shù)
2.5 異頻干擾產(chǎn)生機(jī)理
2.5.1 互調(diào)干擾產(chǎn)生機(jī)理
2.5.2 阻塞干擾產(chǎn)生機(jī)理
2.5.3 雜散干擾產(chǎn)生機(jī)理
2.6 同頻干擾產(chǎn)生機(jī)理
2.7 多種干擾交織
2.8 本章小結(jié)
第三章 城市軌道交通無線干擾分析
3.1 干擾分析參數(shù)
3.2 系統(tǒng)同頻干擾識(shí)別
3.2.1 PCI模三干擾
3.2.2 重疊覆蓋問題分析
3.2.3 同頻干擾檢測(cè)策略
3.3 系統(tǒng)異頻干擾識(shí)別
3.3.1 互調(diào)干擾識(shí)別
3.3.2 阻塞干擾識(shí)別
3.3.3 雜散干擾識(shí)別
3.4 無干擾小區(qū)識(shí)別
3.5 本章小結(jié)
第四章 LTE-M下行分析軟件設(shè)計(jì)及應(yīng)用
4.1 軟件設(shè)計(jì)平臺(tái)
4.1.1 開發(fā)平臺(tái)
4.1.2 系統(tǒng)邏輯結(jié)構(gòu)
4.1.3 系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)
4.2 軟件實(shí)現(xiàn)功能
4.3 本章小節(jié)
第五章 數(shù)據(jù)測(cè)試與干擾規(guī)避方法
5.1 動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)
5.2 干擾識(shí)別算法驗(yàn)證結(jié)果分析
5.3 干擾規(guī)避方案
5.3.1 系統(tǒng)內(nèi)干擾處理方案:
5.3.2 系統(tǒng)外干擾處理方案
5.4 本章小結(jié)
第六章 總結(jié)與展望
6.1 工作總結(jié)
6.2 研究展望
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀學(xué)位期間研究成果
附錄
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]1.8 GHz電力無線專網(wǎng)對(duì)外系統(tǒng)干擾及抑制分析[J]. 楊力帆,何尚駿,侯功華. 電力信息與通信技術(shù). 2018(12)
[2]TD-LTE系統(tǒng)干擾優(yōu)化及工具研發(fā)[J]. 張冬晨,左怡民,李行政,宋心剛. 電信工程技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)化. 2017(11)
[3]基于TD-LTE的隧道無線傳播模型校正研究[J]. 徐亞順,劉曉娟. 通信技術(shù). 2017(10)
[4]杭州地鐵4號(hào)線TD-LTE網(wǎng)絡(luò)建設(shè)[J]. 邵唐紅,謝錫榮. 都市快軌交通. 2017(03)
[5]DCS1800對(duì)城市軌道交通LTE-M系統(tǒng)的干擾分析[J]. 王國(guó)富,劉海東,景元廣. 鐵路通信信號(hào)工程技術(shù). 2017(01)
[6]LTE-M車-地?zé)o線通信系統(tǒng)抗干擾研究[J]. 戴克平. 鐵道通信信號(hào). 2017(02)
[7]地鐵車—地?zé)o線通信引入LTE后的干擾分析[J]. 陳鵬,李文明,嚴(yán)波. 都市快軌交通. 2016(02)
[8]LTE網(wǎng)絡(luò)測(cè)試方法對(duì)重疊覆蓋指標(biāo)影響[J]. 劉永毓,岳勝. 廣東通信技術(shù). 2015(07)
[9]一種抗窄帶干擾的OFDM符號(hào)定時(shí)同步改進(jìn)算法[J]. 張雪坤,別紅霞,鄭健,類春陽(yáng),吳文靜. 北京郵電大學(xué)學(xué)報(bào). 2015(01)
[10]基于用戶感知的LTE網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化關(guān)鍵問題研究[J]. 龍青良,張磊. 郵電設(shè)計(jì)技術(shù). 2014(10)
碩士論文
[1]基于遺傳算法的大規(guī)模MIMO系統(tǒng)導(dǎo)頻優(yōu)化研究[D]. 高露.南京郵電大學(xué) 2018
[2]電力無線專網(wǎng)規(guī)劃技術(shù)研究[D]. 陸茜文.武漢大學(xué) 2018
[3]LTE-M S1接口監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 黃罡.北京交通大學(xué) 2018
[4]基于現(xiàn)網(wǎng)測(cè)量數(shù)據(jù)的TD-LTE網(wǎng)內(nèi)干擾問題研究[D]. 李文凱.北京郵電大學(xué) 2018
[5]GSM-R系統(tǒng)干擾檢測(cè)分析及實(shí)現(xiàn)[D]. 符凱明.電子科技大學(xué) 2018
[6]LTE高鐵覆蓋同頻降擾提質(zhì)增效策略的研究與應(yīng)用[D]. 于洋.吉林大學(xué) 2017
[7]基于TDD-LTE干擾檢測(cè)及規(guī)避的分析研究[D]. 王秀光.吉林大學(xué) 2017
[8]TD-LTE上行干擾的識(shí)別及規(guī)避方法研究[D]. 王薇.北京郵電大學(xué) 2017
[9]LTE網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化技術(shù)的研究[D]. 徐東方.南京郵電大學(xué) 2016
[10]LTE在城市軌道交通中應(yīng)用的可靠切換技術(shù)研究[D]. 曹冰清.北京交通大學(xué) 2016
本文編號(hào):3728154
【文章頁(yè)數(shù)】:68 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
中文摘要
Abstract
第一章 緒論
1.1 研究背景和意義
1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.3 研究?jī)?nèi)容及論文結(jié)構(gòu)
第二章 LTE-M系統(tǒng)及常見無線干擾類型及對(duì)LTE-M系統(tǒng)的影響
2.1 LTE-M系統(tǒng)架構(gòu)
2.2 LTE-M系統(tǒng)需求
2.3 LTE-M與 LTE的差異
2.4 LTE-M關(guān)鍵技術(shù)
2.4.1 OFDM技術(shù)
2.4.2 MIMO技術(shù)
2.5 異頻干擾產(chǎn)生機(jī)理
2.5.1 互調(diào)干擾產(chǎn)生機(jī)理
2.5.2 阻塞干擾產(chǎn)生機(jī)理
2.5.3 雜散干擾產(chǎn)生機(jī)理
2.6 同頻干擾產(chǎn)生機(jī)理
2.7 多種干擾交織
2.8 本章小結(jié)
第三章 城市軌道交通無線干擾分析
3.1 干擾分析參數(shù)
3.2 系統(tǒng)同頻干擾識(shí)別
3.2.1 PCI模三干擾
3.2.2 重疊覆蓋問題分析
3.2.3 同頻干擾檢測(cè)策略
3.3 系統(tǒng)異頻干擾識(shí)別
3.3.1 互調(diào)干擾識(shí)別
3.3.2 阻塞干擾識(shí)別
3.3.3 雜散干擾識(shí)別
3.4 無干擾小區(qū)識(shí)別
3.5 本章小結(jié)
第四章 LTE-M下行分析軟件設(shè)計(jì)及應(yīng)用
4.1 軟件設(shè)計(jì)平臺(tái)
4.1.1 開發(fā)平臺(tái)
4.1.2 系統(tǒng)邏輯結(jié)構(gòu)
4.1.3 系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)
4.2 軟件實(shí)現(xiàn)功能
4.3 本章小節(jié)
第五章 數(shù)據(jù)測(cè)試與干擾規(guī)避方法
5.1 動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)
5.2 干擾識(shí)別算法驗(yàn)證結(jié)果分析
5.3 干擾規(guī)避方案
5.3.1 系統(tǒng)內(nèi)干擾處理方案:
5.3.2 系統(tǒng)外干擾處理方案
5.4 本章小結(jié)
第六章 總結(jié)與展望
6.1 工作總結(jié)
6.2 研究展望
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀學(xué)位期間研究成果
附錄
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]1.8 GHz電力無線專網(wǎng)對(duì)外系統(tǒng)干擾及抑制分析[J]. 楊力帆,何尚駿,侯功華. 電力信息與通信技術(shù). 2018(12)
[2]TD-LTE系統(tǒng)干擾優(yōu)化及工具研發(fā)[J]. 張冬晨,左怡民,李行政,宋心剛. 電信工程技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)化. 2017(11)
[3]基于TD-LTE的隧道無線傳播模型校正研究[J]. 徐亞順,劉曉娟. 通信技術(shù). 2017(10)
[4]杭州地鐵4號(hào)線TD-LTE網(wǎng)絡(luò)建設(shè)[J]. 邵唐紅,謝錫榮. 都市快軌交通. 2017(03)
[5]DCS1800對(duì)城市軌道交通LTE-M系統(tǒng)的干擾分析[J]. 王國(guó)富,劉海東,景元廣. 鐵路通信信號(hào)工程技術(shù). 2017(01)
[6]LTE-M車-地?zé)o線通信系統(tǒng)抗干擾研究[J]. 戴克平. 鐵道通信信號(hào). 2017(02)
[7]地鐵車—地?zé)o線通信引入LTE后的干擾分析[J]. 陳鵬,李文明,嚴(yán)波. 都市快軌交通. 2016(02)
[8]LTE網(wǎng)絡(luò)測(cè)試方法對(duì)重疊覆蓋指標(biāo)影響[J]. 劉永毓,岳勝. 廣東通信技術(shù). 2015(07)
[9]一種抗窄帶干擾的OFDM符號(hào)定時(shí)同步改進(jìn)算法[J]. 張雪坤,別紅霞,鄭健,類春陽(yáng),吳文靜. 北京郵電大學(xué)學(xué)報(bào). 2015(01)
[10]基于用戶感知的LTE網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化關(guān)鍵問題研究[J]. 龍青良,張磊. 郵電設(shè)計(jì)技術(shù). 2014(10)
碩士論文
[1]基于遺傳算法的大規(guī)模MIMO系統(tǒng)導(dǎo)頻優(yōu)化研究[D]. 高露.南京郵電大學(xué) 2018
[2]電力無線專網(wǎng)規(guī)劃技術(shù)研究[D]. 陸茜文.武漢大學(xué) 2018
[3]LTE-M S1接口監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 黃罡.北京交通大學(xué) 2018
[4]基于現(xiàn)網(wǎng)測(cè)量數(shù)據(jù)的TD-LTE網(wǎng)內(nèi)干擾問題研究[D]. 李文凱.北京郵電大學(xué) 2018
[5]GSM-R系統(tǒng)干擾檢測(cè)分析及實(shí)現(xiàn)[D]. 符凱明.電子科技大學(xué) 2018
[6]LTE高鐵覆蓋同頻降擾提質(zhì)增效策略的研究與應(yīng)用[D]. 于洋.吉林大學(xué) 2017
[7]基于TDD-LTE干擾檢測(cè)及規(guī)避的分析研究[D]. 王秀光.吉林大學(xué) 2017
[8]TD-LTE上行干擾的識(shí)別及規(guī)避方法研究[D]. 王薇.北京郵電大學(xué) 2017
[9]LTE網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化技術(shù)的研究[D]. 徐東方.南京郵電大學(xué) 2016
[10]LTE在城市軌道交通中應(yīng)用的可靠切換技術(shù)研究[D]. 曹冰清.北京交通大學(xué) 2016
本文編號(hào):3728154
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